al deze vragen zijn al beantwoord over het forum…Dus lees eerst eens goed door het forum & de how-to’s. 😉

Ik zit nu met hetzelfde probleem, eerst helemaal geen vonk, bobine vervangen. Hij vonkt nu wel, maar start zeer zelden, en na 10 m valt hij weer uit.

toch vind ik het knap van sommige mensen dat ze 60 gaan op een ongeveild 50cctje met standaard carb :!

wat dacht je van de oude klassieker : glasplaat met waterproof schuurpapier.. ik denk dat dit wel de meest gebruikelijke manier is.

trekveren zitten inderdaad per set, kosten trouwens op jmpb 11.50
en in een techno cc zit soms een begrenzer, die zou je er dan uit moeten rammen.

veertjes alleen had geen zin, het zat zo stroef dat de koppeling niet het toerental kon bereiken om aan te grijpen.
daarom een plastic ring erin, dan zit je koppeling gewoon vast. eerst even alleen olie in de tank, (klein beetje maar) en een kolere eind rennen met constant gas geven. dan wordt de olie je blok in gezogen & gaat smeren. daarna…[Lees meer]

blokje uitvijlen vijl
13/13 @ 60 carb 35,00
malossi filter 10,00 volgensmij
kop afvlakken schuurpapier
uitlaatpoort vijlen vijl
groene trekveren 7,50
pouli 70 of 65 6 euro inc. snaar
techno cc 35 euro, wel effe checke of je begrenzer eruit is

dit is echt het goedkoopst, of je…[Lees meer]

zelf vorige week ook gehad!
mijn oplossing, plastic ring zoeken die in je koppeling past zodat hij altijd vastgrijpt. trapstand aanzetten, blok aanslingeren met boormachine, en een kmtje of 10 gaan rijden, dan is het blok vanzelf weer soepel geworden en kan de ring weer uit je koppeling.

ik denk dat jij het verkeerd begrepen hebt, het gaat over de uitlaat, niet de inlaat!
& anders ben ik gewoon scheel, over uitlaatpoort kan ik geen howto vinden…:con linkje?

@ aa-t : dankjewel, zelf zoeken verkomt een hoop iritatie bij andere leden op het forum, vooral op vragen die al 100x gesteld zijn! Ik ben in januari dit jaar al begonnen met het internet af te speuren over citta’s & hun vespa blokjes…tegen de tijd dat ik mijn citta kreeg wist ik al meteen wat er moest gebeuren!

verder moet ik mezelf nog…[Lees meer]

@ aa-t : dat had ik al in m’n achterhoofd zitten, maar ik weet niet hoe ver (breedte & hoogte) ik moet vijlen, en hoe ik dit het beste kan doen, ik weet niet of iemand hier een duidelijk voorbeeld van heeft? zou fijn zijn!

Kijk daar was ik nog niet op gekomen!
plan.
zaterdag als ik thuisben malo filter openmaken (kan je toch open en dicht klikken, groot voordeel!), filtermateriaal eruithalen, panty om de luchtinlaat van de carburateur & dan het lege malo filterhuis er tegenaan, sproeiertje 58?

60 of meer? mooi, dan even 65poeli & blauwe trekveren proberen &…[Lees meer]

nee dat snap ik.
maar met 65 pouli lever je wat trekkracht in. Dat kan ik dan opvangen met strakkere trekveren, maar blauw is normaalgesproken zwaar overkill op 50cc, dus ik vraag me af hoe m’n koppelingsschoentjes er dan uit gaan zien.

is het redelijk om 65pouli en blauwe veren te monteren? of ben ik dan binnen een week m’n koppelingsschoentjes kwijt?

wat een toeval, zit me nu te vergapen aan de tuningskunsten van arvid.
Dat is juist het grote probleem, ik ben zowat de enige bij ons uit de buurt met een citta/vespa. En geld wil ik er voorlopig niet meer instoppen. Bovendien ben ik nog maar een beginner, ben al trots op mezelf aangezien ik zelf het blok gereviceerd & geveild heb. Toen ik de…[Lees meer]

kan ik het niet gewoon verhelpen met een beetje extra olie? ik rij nu gewoon brommix van de esso

De nieuwe zuigerveren zijn vrijdag gemonteerd. Daarna het blok eerst aangeslingerd met de boormachine en even een half uurtje laten lopen. Toen ongeveer 50km rustig aan gedaan. Maar nu kan ik niet langer dan 10 sec vol gas rijden anders loopt hij terug naar de 20 en maakt het niet uit of ik gas geef of niet. Hij blijft dan 25 lopen. Dat houd ie…[Lees meer]

jep. meerdere keren geprobeerd zelfs. maar hij loopt nu, dus wordt vanzelf wel soepel ( hoop ik )

nee, maar heb ook nog andere dingen te doen.

update : zuigerveren gemonteerd.
2 uur bezig geweest om hem aan de praat te krijgen. het blok bleef na tikken etc stroef lopen.
Toen heb ik een plastic ring in de koppeling geplaatst (pastte precies) zodat hij constant contact maakt. Ongeveer een half uurtje de boormachine erop. Steeds…[Lees meer]

Oke, dus dmv. een tik laten schrikken, of hij zou tijdens het lopen vanzelf soepeler moeten gaan draaien.
ben de hele week bezig met school etc. en heb vrijdag pas nieuwe zuigerveren dus zondag kan ik het uitproberen. Bedankt mensen!

ik heb bij het vliegwiel monteren even de koppeling erop gedraaid, zo zou die zichzelf vast moeten zetten. Hij loopt overal even stroef. (geen compressie, zuigerveren naar de haaien:con) Maar ik heb volgend weekend pas tijd om verder te sleutelen. Hopen dat het goedkomt!

& ja het blok is goed schoon! Eerst uitgespoten met perslucht & daarna in…[Lees meer]