dus inderdaad met gewone spatbord houders, bedankt voor de pic:)

ik heb geen zin om even alles door te lezen, maar hoe heb je jouw aero voorspatbord gemonteerd?
ik heb hem zelf ook liggen maar ik ga niet met tye-rips kloten.
ikzelf zat te denken om gewone spatborden houders icm popnagels in het aero voorspatbord te monteren.

klopt, ik heb dit zelf op een van mijn blokjes.
ik heb toen een hagelpatroon gevonden en de achterkant daarvan is dacht ik precies goed.
maar een prof. gedraaid busje zou ik inderdaad graag willen:)

ja ik weet het, nu is het bevestigd dat ik sowieso de juiste zuiger heb.

oke gelukkig,
ik dacht dat ik bij een plaatje van deze cilinder een andere zuiger zag.
gelukkig heb ik dus ook de goede:)
dat black is echt vet hé, ik vind die uitlaatpoort ook master:)

zitten in jouw zuiger 3 vierkantjes?

ik ben vandaag verder gegaan met het opknappen van mijn gianelli fire,
ik heb speciale roze polijstpasta gebruikt en het resultaat mag er wezen:):

ik heb vandaag mijn gianelli fire opgeknapt,
eerst compleet geschuurd, daarna gepolijst met fijne schuurpads.
vervolgens nog een keer gepolijst met brillo en afgedroogd.
daarna nog een keer gepolijst met vloeibaar polijstmiddel oftewel commandant.
resultaat:):

dieseltank :

speedbuxy :

Lastpak :
het was meer bedoeld om wat liefhebbers te helpen maar als dat blijkbaar niet gewaardeerd word zal ik er niks meer van posten.

Je inzet word zeker wel gewaardeerd:thumb alleen is het wat zonde van je tijd want de liefhebbers (zoals ik) bekijken dagelijks die sites en missen dus niks daarvaan;)
En de…

[Lees meer]

het was meer bedoeld om wat liefhebbers te helpen maar als dat blijkbaar niet gewaardeerd word zal ik er niks meer van posten.

orgineel hoeft ook niet beter te zijn, maar is er wel voor gemaakt.
de bedoeling van de malossi snaar is toch dat hij hoger in de schijven komt te liggen?
daarom is hij iets langer en hij bestaat(volgens malossi) uit beter materiaal, dacht ik.

ik zou de ori pakken, het is niet voor niets de orginele snaar.

*En het zou mooi zijn als we het over deze snaren blijven hebben, want daar gaat dit topic over.

nieuwe fabrizi:
http://cgi.ebay.it/Fabrizi-Racing-22-mm-Carbonio-Piaggio-Ciao-/370489772420?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5642e94984
leverbaar in 22,27,28,30mm dacht ik te hebben gelezen.

ik heb nog even wat foto’s gevonden(foto’s zijn snel genomen dus niet echt scherp):
dit is de enige foto die ik heb van de ori snaar:

de twee verschillende verpakkingen waar de malossi snaren in zaten,
ik denk dat ik hieruit kan concluderen dat ze wel aangepast/verandert zijn!?

beidde snaren zijn zeker voor de si:

het is inderdaad een getande snaar, iets korter als de malossi.
dat was ook de reden waarom ik perse die snaar wilde hebben.
ik zal even kijken of ik een foto heb, ben nu alleen aan het sleutelen dus dat duurt even.

daar ben ik het helemaal mee eens, de malossi snaren zijn naar mijn mening niet goed.
ikzelf heb bij easyparts een orginele snaar gevonden,
ik heb deze gekocht en is ook daadwerkelijk een piaggio snaar.
link:
http://www.easyparts.nl/showdrawing/88/2881/-/0-968-1-m425-m863-s88-d2881/Koppeling_Ar..html
ik heb zelf ook het idee dat de malossi…[Lees meer]

de hof zij-inlaat carter, vario koppelingen, pina vliegwiel en meer:
http://www.subito.it/accessori-moto/pezzi-piaggio-ciao-vicenza-22330251.htm
nieuwe leo sp:
http://www.subito.it/accessori-moto/marmitta-leovinci-per-piaggio-si-terminale-cromato-verona-21281849.htm?last=1

pindaa :
@Lastpak: De Gele drukveer is korter dan de grijze. De gele is 7.8cm(als ik de uitstkende puntjes er afslijpt) en de grijze 8.5cm. Maakt dat verder niet uit?

mag volgens mij niet teveel uit maken,
heb ergens gelezen dat je dat kon doen om toch met een gele drukveer te rijden.
heb het zelf ook gedaan en gaat gewoon goed.

nee je kan geen trekveren monteren in een imi koppeling.
je kan wel een andere drukveer monteren,
maar dan moet je wel aan een kant het uitstekende puntje eraf slijpen.

hittegraad 8