florian, merk je dat je harder rijdt met die grillo velgen?
ben wel benieuwd hoeveel verschil dat maakt, 12 -> 14 inch.
wat is je bougie kleur?

zojuist nog even de groene trekveren gemonteerd, man wat een verschil.
als ik dat eerder had geweten.
de pinasco bouwt nu veel meer toeren op en dat komt goed uit voor de proma gun.
de uitlaat heeft al een geleidelijke opbouw maar nu is het echt een top duo!
conclusie:
een leuke opgevoerde setup vereist strakkere trekveren!

meest grote rotzooi die malossi heeft geproduceerd(in mijn ogen dan).
het bestaat wel uit goede componenten alleen je ziet de snaar al rafelen na het eerste rondje wat je rijdt.
daarbij is de si versie net iets te lang waardoor je een slippende snaar krijgt,
zelfs met het blok helemaal naar voren!
ik ga alleen nog maar voor orginele snaartjes…[Lees meer]

pff, volgens mij stond er bij mij ook 4.
weet het niet zeker.
hier nog een plaatje van mijn pinasco black 42 alu:

het past denk ik wel in de stijl, alleen is het lastig beoordelen zonder een totaalplaatje.
zou je die kunnen maken?

jij hebt ook een knotsgekke rijstijl hé:lol

uitstekend:D ik weet genoeg.

@ jarco, dat is goed balen. ze staan er wel bekend om…

ikzelf ga een blokje fabriceren met inderdaad de kit racing.
de zuiger waarmee ik het ga proberen is de dr evo zuiger.
ik ben inmiddels genoeg geïnformeerd qua zuigerkeuze, nogmaals bedankt daarvoor.
ik ben benieuwd wat hij doet:D

perso update
weer flink wat reeds geplaatste updates(van c-f) erbij gezet.
ook een filmpje.

Abdullah Akbaba

toen ik dit zag, wist ik genoeg:haha.

EDIT:
@hieronder,
sorry, maar ik heb nou eenmaal een open mening.

EDIT2:
@hieronder, daar ben ik het helemaal mee eens.
gewoon ophalen met iemand erbij.
verzenden lijkt mij niet slim.

hoe vond jij de kit racing lopen?
ik ga zelf ook een blokje hiermee opbouwen en vond de prestaties van de polini 42 alu met fluitpoortjes al behoorlijk top.
daarbij ben ik na een lange zoektocht voor een zuiger toch bij de dr evo zuiger belandt.
loopt dan wel door een fluisterpoortje, maar mij werd aangeraden dat dit zowat de beste keus is.

je bent wel een volhouder, zo heb ik ook flink wat dagen tot in de avond zitten sleutelen.
soms wordt je echt helemaal gek dan, vooral als het niet wil lukken:boos

ik vind een si brug zeker niet misstaan op een citta:)
maar iedereen heeft natuurlijk zijn eigen smaak.

haal dan een si brug voor 20 euro…
dat bespaart je al die ellende.

wat een transformatie, leuk om te zien:).
het enige wat ik nog zou kunnen zeggen wat mischien wat detail vereist is je voetenplankje.
ik zie dat je een uitsparring hebt gemaakt voor je waterpomp.
is het niet mischien een idee om rondom het eruit gehaalde gedeelte er een chrome sierstrip aan te brengen?
of mischien een transparant kapje…[Lees meer]

haha, bedankt man:). maar jij bent hier het voorbeeld voor dit forum.
afwerkings-gehalte is erg hoog, maximaal eigenlijk.
wat betreft de ondergrond, dat klopt zeker. staal is robuuster.
een goede voorbereiding is het halve werk, daar hoort schuren ook bij inderdaad.
mooi dat je die ciao al zolang in bezit hebt, mijn citta gaat ook nooit meer…[Lees meer]

tsja dat is ook wel zo, maar waarom maakt hij dat niet zijn eigen foto’s?
luie gast.

als dat geen oplichter meer is…

peter139 :
nou het polijsten van onderdelen is erg tijdrovend

bv de achterremklauw. Deze was gepoedercoat. Eerst alle verf met brander en staalborstel verwijderen en daarna van grof(korrel80) naar steeds fijner schuren tot korrel 1000 nat.
Daarna met de polijstborstel erover.

Ik heb hier een paar polijstmiddeltjes staan waarvan unipol en…

[Lees meer]

wow, onwijs mooi.
zelfs de achterklok glimt.
wat heb je gebruikt?
polijstpasta/never dull/belgom alu?