waarom boren. pak een dun veiltje en hou je effe een half uurtje zoet met veilen. gaat nooit fout. of je moet al echt lomp zijn

zoiets kan je veilen binnen het rode viekrnajte op de andere foto.
veil je eruitbuiten dan kan je je blok weggoien want dan ben je je druk kwijt.
je mag wel wat netter afwerken als ik heb gedaan maja;)

je kan het voorkomen door naar de plaatselijke ijzerbewekingszaak effe een ring zou kunnen laten draaien die om dat stuk kan waar de segmenten kracht op uitwerken.
zal je denk ik iets van 50 euro kosten ofzo maar heb je wel bijna geen kans meer op ijzer in je pootje

je inlaat is 13 mm in de breette ja. maar in de hoogte zeker 2 cm of meer dus als je je spruit van rechthoekig naar rond zou maken zou het best wat kunnen schelen hoor

het zou nut kunnen hebben. maar nooit optimaal.
je inlaat aan de binnekant is bijv 2 tot 2,5 cm (weet niet hoe groot dat bij speedengine is) bij 1,3 cm ongeveer?
in ieder geval dat rechthoekje en als je nou het originele spruitstuk weghaald zodat je dat gat krijgt en dat geliedelijk aan naar een rond 16mm spuitstuk maakt zou het nut kunnen…[Lees meer]

je hebt zeker een poelie met vario alleen is ie in 2 delen.
en @ topicstarter. lijkt erop dat je hem op fietsstand hebt dan.
moet je effe eraf halen dan 😉
dat hendeltje bij je achterwiel naar onder houden en een metertje ofzo lopen ermee tot je een klik hoort

je moet je uitlaat niet spuiten met blank lak ofzo.
heeft toch bijna geen zin. brand er weer vanaf.
gewoon mooi opschuren of polijsten. en 1 keer in de week als je gaat rijden effe insmeren met een doek met olie zodat ie lekker vettig word.
geeft ook nog eens een mooi effect.
ik weet niet of je die chrome laser pijp kent voor aerox?
die gaat…[Lees meer]

ik dacht de onderste van 3 bouten uit je blok moet een ringetje op met 2 pinntjes eraan
daar moet je die ijzeren kabel achter hangen

en dan moet je dat stuk rubber kabel naar achter trekken van je kop af en achter die pin duwen:

zoiets pinnetje ———-dat ijzeren stangetje wat het verste op je kop uitsteekt. 000000 en dan die…[Lees meer]

ja ze komen voor een stuk over een

je cilinder heeft 6 spoelpoorten en je originele carter maar 2 omdat je originele cilinder er ook maar 2 heeft. dus je zou die andere poorten ook nog door kunnen trekken.
is niet zo moielijk.
splits je blok maar eens en leg je de cilinder eron en kijk je er maar eens naar.
zie je zo wat bij moet worden…[Lees meer]

eerst een andere poelie erop
80 ofzo anders ga je nooit harder.
je kan je carter ook bewerken. ik zou het eerst simpel houden en alleen je inlaat uitveilen. kijken wat ie dan doet

nou zou best kunnen hoor.
denk eens na.
mallosi heeft die cilinder zo gemaakt dat ie echt een super brde powerband heeft. net zoals je schakel.
maar als je die tuned op een kleinere powerband.
meer geconcentreerd zoals scooter cilinders.
met een powerband van bv 10000 tot 11000 rpm met een opmaatpijpje erbij zou dat best te halen moeten zijn

je zou dat best kunnen winnnen ozich met je vespa.

maar dan moet je toch een malossiblokje hebben en dan malossi cilindertje 80cc erop doen.
laten tunen zodat ie echt heel hoogtoerig word met een heel kleine powerband net zoals een scooter.
opmaatpijpje laten maken. en 21mm ofzo erachter.
dat icm een vario setje zou die puchjes zo zoek…[Lees meer]

sammie :
barry zegt helemaat in het begin dat 43 mm een 63 cc cylinder is waarom staat dan op de verpakking van mijn dr 70cc evo dat het een 43 mm is

polini heeft een kortere slag en daarom is de breedte van de zuiger breder anders kom je nooit aan de 70 cc

bij mallossi ligt dat weeer anders als bij polini.

maar ik denk dat barry in dee…

[Lees meer]

athena is aluminum

50cc athena is wel een goed cilindertje die dr zijn maar brak vind ik bijna een stadaard ding maar dan met wat beter poortjes

ja ik dacht ook een warmloper. maar heb je cilinder eraf getrokken en zie er niks aan:thumb
ik ga een de condensator veranderen en de carb uitkuisen
kijken of dat wat oplevert

wat is mis met limburg dat je het limbabwe noemt :thumb:dontgetit

idd 66 zit er standaard in tenminte bij alle beid de dell ortos die ik een heb gehaald.
en al je de inlaat uitveilt en een snel uitlaatje hebt is die sproeier voor zover ik weet altijd goed

Tonni :
Ik heb wel eens een carb. uitgeboord. Het kan wel, als je b.v. van een 10/7 een 10/10 wilt maken, of van een 12/10 een 12/12. Ik heb ook eens een 10/7 opgeboord naar 13/13, zelfs de venturi (hoofd sproeier buis) overgezet van een echte 13/13, maar het wilde niet goed lopen. Dus dat is (vind ik) een afrader. Gewoon van 12/10 naar 12/12…

[Lees meer]

niet bij epc latgen doen man gewoon een avondje lekker in de gagrage doorbrengen en je bent al klaar.
en 55 is echt veel te weinig hoor.
ik zou een je contactpunten goed afstellen op 0.4 en sproeier 62-66 pakken ofzo