bij mij zit ie met kit vast ana het frame zie je niks van

idd de 3 spaaks

jelle veil je carter eerst eens uit en leg er een kleinere poelie op
scheelt al een stuk

ahh chil moet ik toch werken dan.
kan ik meteen erna na me werk gaan. ligt toch op dat terrein:P

gewoon cilinder pakken en in het carter leggen.
tekenen waar de poorten zitten en dan gaan frezen
kijk eens na een speedengine
kan je als voorbeeld nemen
heeft namelijk ongeveer het zelfde idee als de 70cc dr

wanneer is het nu precies?

hij staat effe op spanning nu. als je je brommer aan gaat rennen zal die in het begin wayt moeilijk gaan omdat ie nu zwaarder rondgaat.
maar je moet effe doorrennen dan en de brommer even toeren laten maken. je zult zien dat ie na 1 min weer net zo als eerst reed

misschien kop niet goed erop? dat je bijna geen compressie hebt.
loopt ie wel fijn zonder stotteren?

maak eens een foto van je zuiger dan.
en ja bij die cilinder moet pijltje naar je uitlaat poort anders start ie niet nee.
maar maak eens een foto van je zuiger om te kijken of er nog mee te rijden is

ik heb mijn velgen toen ingepakt in kranten en toen ingetaped.
is goed aangekomen en deden er niet moeilijk over

nee is geen roest is aluminium inderdaad.
gewoon effe met een schuursponsje erafhalen.

hou de circuit
zal niet zo veel schelen en die sp is echt zo lelijk. dus daar hoef je het niet voor te doen

ik zal binnekort eens het blok eronderuit halen en boel vervangen maar heb er nu effe geen zin in.
beetje druk met school.
doe ik volgnede week wel. dan is toch vakantie

blok maakt toch meer toeren en koelt dus ook harder door het vliegwiel dat zo hard draait.
gasschuif staat wel open maar heel klein beetje(stationair)
er word wel mengsel in de cilinder bracht met een beetje olie maar dit zou best genoeg kunnen zijn want moter hoeft toch geen vermogen te leveren en word tovch bijna niet warm:thumb

freek keihard bij puth de berg af:D

ik zou het eigenlijk niet weten. lijkt me niet zo erg want hij word niet erg heet dan. blok koelt genoeg dan. zal niet snel vastnaaien.

nee heeft altijd zo gelopen en opeens kapot ie ermee ik kijken wat het is. bobine kapot nieuwe erop doet ie het weer rij ik paar 100 meter en is die ook kapot
en als condensator kapot is doet ie het toch inet meer of wel?

denk niet dat joune een cdi heeft of heb je een erg nieuwe?
en dat pruttelen is volgnes mij je afstelling die niet helemaal goed is dan

bobine moet ook contact maken met je framre he;)

die vario die op 50cc te koop staat is daar die koppelingsschaal steviger van of is dat de originele met olimpia erop?

heb je met contact punt of cdi?