@Wilk1985 Hebben die achterbruggen die @gilera-citta.com linkt niet meer montagemogelijkheden voor verschillende uitlaten? Wellicht dat het dan past, maar zelf heb ik geen ervaring met de Gianelli.

Offtopic; @martino Klopt, in het filmpje was hij nog niet helemaal afgesteld en had ik die nieuwe uitlaat er net onder zitten. Inmiddels is mijn…[Lees meer]

Sick! Die brug is echt gaaf 😮

Ik rijd zelf met een 65cc Dr Evo en tot nu toe is het een top cilinder. Heb er wel een Leovince SP onder zitten, mocht je die op de kop kunnen tikken is dat zeker een aanrader.

De 50 ga je dan makkelijk halen en 60 moet ook makkelijk lukken.

Dit is hoe dat klinkt:

Gewoon een iets grotere poelie pakken…[Lees meer]

Geen probleem. Verder niks kunnen vinden, dus dan zou ik aanraden even langs te gaan bij de bromboer in de buurt.

Is dit hem niet toevallig…?

https://www.josdijkman.nl/borgclip-kopp-drukstift-derbi-d50b0.html

Of wellicht:

https://www.rexbo.nl/febi/borgring-4118?c=700188&tag=tradetracker&utm_source=Tradetracker&utm_campaign=282199&utm_medium=affiliate

@speedbuxy
Met zekerheid kan ik het helaas niet aangeven… Ben van plan in de komenden 1 a 2 maanden een bus aan te schaffen. Als die aanschaf helemaal rond is laat ik het nog even weten 🙂

Damn, ziet er goed uit.. Leuk project die brommer/fiets! 😉

Ik denk het ook, als hij afgesteld is maar even kijken naar de topsnelheid 😉

Vandaag een Leovince SP onder mijn Citta gezet 🙂

Voor de liefhebbers heb ik hier een filmpje van hoe de uitlaat klinkt onder een DR 43mm.

Wat een top uitlaat! Nog even wat afstellen, sproeiertjes vervangen en kijken. Mooi klusje voor vandaag.

Duidelijk, dan heb ik wel enig idee hoe hij erop hoort!

Ik denk dat ik deze volgende maand is even ga bestellen 🙂 Bedankt!

Ik heb ze er persoonlijk niet op zitten, start hij lekker snel.

Als je ze erop doet zal je harder moeten rennen om te starten. Als je ze hebt liggen kan je het uiteraard even testen en zien wat beter bevalt 🙂

AA-T wrote:

• Ik zou eens bij auto-lampjes op zoek gaan, die gaan vaak een stuk hoger in wattage.
• Een andere oplossing is een weerstand tussen je blok en achterlicht plaatsen.
• Nog een andere oplossing is je achterlicht in serie te schakelen met je voorlicht (eerst voorlicht, daarna achterlicht).
• Nog een mogelijke oplossing.. Je hebt…

[Lees meer]

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij gebruiken jullie WordPress?

Ik ben altijd erg tevreden met de volgende caching engine:

WP Super Cache

Wellicht dat het de snelheid ten goede komt? 🙂

Martino wrote:
Het licht aan de soort brug je hebt. Er is geen Bravo/Citta versie van de Giannelli Original Power evenals dit ook voor de Leovinci SP geldt. Wanneer je een Citta brug hebt zal je dus een aanpassing moeten doen. Gaatje boren, wellicht ietsje buigen of een tussenophanging gebruiken. Het is makkelijker een Ciao versie pas te maken op…

[Lees meer]

Als ik tegen die tijd een busje kan regelen wil ik wel komen.

Ik heb een 43mm DR Evo met uitgevijlde carter en krukas is gefreesd. Elektrisch ontstoken blok, dat wel.

Als ik een busje kan regelen dan neem ik mijn hele Citta mee uiteraard.

Tevens neem ik dan mijn Leovince SP mee 🙂

Bedankt voor de reacties, ik zal nog eens spelen met mijn koppen.

Martino wrote:
Eigenlijk zal dit eens op een testbank vergeleken moeten worden wat de verschillende cilinderkoppen doen. Vooralsnog is het vaak alleen op het gevoel en idd mensen een cilinderkopje vlakken voor vemogenswinst. Echte cijfers zijn er idd niet veel te vinden wanneer…

[Lees meer]

Beide staan volgens mij originele piaggio logo’s ingegraveerd, maar dat durf ik niet met 100% zekerheid te zeggen nu. Als ze niet origineel zijn kan je dat nog merken met je compressie/trekkracht of maakt het niet uit als ze maar goed gevlakt zijn?

Zijn er nog andere koppen waar je wel weer betere prestaties mee kunt halen?