Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
weird dat ik geen ontsteking krijg dan
neen, mijn bonbine zit standaart buiten, en dat borsteltje voor dat ding op de krukas voor mijn “platinnekes” dat staat alleen, niet op de bobine. Maar iemand had een van de 3 spoelen geraakt, spijtig, nu heb ik wat moeten aanpassen en alles moeten verleggen.
Die transfo tussen de bougie aansluiting aan de motor en de bougie, wat is die transformatie verhouding, welke waarden details? Kan iemand daar mee helpen ?Bedankt voor de info iaccaloco! Hiermee zou ik normaal al wel een eindje verder moeten geraken. M’n ontsteking doet het niet. Alles is normaal juist aangesloten, maar toch geeft de bougie geen vonken. als ik zonder bougie eventjes de massa aanraak met de kabel vonk deze toch, zelfde voor de aansluiting van het licht. Ik zal het nog eens grondig moeten bekijken… . De ontsteking die ik nu heb is van een ander type blok, met maar 2 spoelen. De andere ontsteking is er een met 3 aan elkaar gekoppeld. Een oudere denk ik.
heeft er iemand een foto van een inorde ontstekingssysteem van een ciao ?
trouwens, zou elektronische ontsteking veel uitmaken qua performance ?
hehe, zou toch vrij duidelijk moeten zijn niet ? :p
Inplaats van een niewe spoel hebbik gewoon een heel niew blokje meegekregen:p wel zonder carbu maarja 🙂
op het blokje dat ik heb gekregen staat piaggio enzo op, op datgene dat ik al had niet, en dat niewe heeft alles van ontsteking binnenin, dat eerste niet, er staat ook geen merk op alleen het piaggio logo, is dat van een ander type bromfiets ??ik heb em compleet gekocht voor 10 euro
draaiend normaal
maar een spoel is slecht. Die hebbik nog tegoed van die kerel waar ik em van heb. Die had overlaatst nog 2 containers vol ciao mix blokjes weggedaan.Een turbo op een tweetakt is volges mij nutteloos, die kan toch geen druk op bouwen ? blaast die dat niet gewoon terug buiten via zijn uitlaatpoort want zit die niet hoger dan de inlaat ??
Ik weet het niet, ik denk het maar he :p. Heel erg efficient zou het ook niet zijn denk ik. Het enege voordeel dat het zou hebben is dat alle uitlaatgassen buiten zijn en zuiver mengsel in de cilinder komt. Is een supercharger/turbo trouwens niet alleen bruikbaar bij injectiemotoren ?khebbem er af 🙂 at last. Een van de spoelen is stuk, zoals ik verwachte, drom die demontage enz .. kheb die blok me carbu enzo bij namelijk voor 10 euro gekocht compleet :p mag wel wat werk aan zijn dan. niew spoel der in en de rest opkuisen.
ik krijg de ventilator echt niet gedemonteert, welk gereedschap gebruiken jullie daarvoor? je kan die ventilator toch niet gewoon losdraaien ??
thanx mistah 🙂
Als die er af is: next step heel het blok demonteren en reviseren, en dan een mooi uitlaatje selecteren of modificeren 🙂
ok. thx
Wat is de beste manier om de fan van de motor te demonteren ??
Zonder die al te hard te beschadigen, hij zit noggal vast
