Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Edjuh :
Heb je het vliegwiel er af?Dan is het een kwestie van nok er af wippen(schroevendraaier), spie er uit>spie er in, nok er overheen, veerring er overheen, en dan voorzichtig het vliegwiel er overheen laten zakken.
Dan koppeling ring en koppeling monteren en goed vastdraaien zodat het vliegwiel vast wordt geklemd.
Elec. is iets lastiger vind ik omdat er geen nok zit die de spie vasthoudt, hier moet je dus extra voorzichtig zijn bij het terugplaatsen van het vliegwiel, niet zeker>overnieuw. Je kan ook iets van loctite of vloeibare pakking druppen om het spietje te helpen op zn plaats te blijven.
nok? veering? ik doe er ff een foto bij. zou iemand mij dan kunnen vertellen wat de volgende stap is ?
fotohoe moet je een nieuwe spie monteren?
waar zit het spietje en hoe kom ik daar bij ?
vandaag mijn bravo eens uit de schuur gehaalt, naa eerst het stof en vogelstront eraf gewassen te hebben,
wou ik em ff starten (k wist wel dat ie niet zou starten) maar als de koppeling draait, draait het vliegwiel niet mee en andersom. wat kan dat zijn ?hoi en heb een bravo en daar zit geen vering bij het voorwiel. zou ik dan wel die fietscomputer daar kunnen plaatsen? zoals hier op deze foto?
link foto (groen en rood) (blauw en donker groen)
thx het zal wel lukken denk..
maar : waar uit komt het stekker dat naar je bobine gaat ?
iemand plaatje ofzo ? het draadje dat naar de bobine gaat … kan ik daar niet gwoon een draadje aanmaken ?
zou d’r geen andere reden kunnen zijn?
FonS :
gewoon 200 km rustig rijden, eens af en toe klein beetje gas geven ( niet vol gas )en wat meer olie door je benzine mengen – ong. 1:40 / 1:45 😉
okay thx
barry :
kuwn :
hoe lang/hoe moet je een nieuwe zuiger inrijder op std cilinder ?Ongeveer een 200km,op variërend toerental met een iets hoger aandeel aan olie.
iets simpeler vertelt graag …
hoe lang/hoe moet je een nieuwe zuiger inrijder op std cilinder ?
okay heb ik gedan maar nu krijg ik de zuiger egt niet in de cilinder tips?
Herr FlicK :
wat is je vraag ? bij orgineeltje klopt dit.de bovenste is de L veer en der onder is een normale
de vraag is = hoe moet die ene ring zitten ?
mman :
de halve maantjes die in je zuigerveren moeten in de palletjes vallen die op je zuiger zitten.en als je helemaal 2verschillende hebt dan is dat niet goed denk ik.
het verschil is= de ene is gwoon normaal.
maar aan de binne kant van de andere, is de ene kant dikker dan de anderewas ff met mijn nieuwe zuigerveren bezig maar ik zag dat ze niet alle2 het zelfde zijn …dus welke moet en welke moet boven?
