Het is eigenlijk meer om verschillende vertandingen te testen.

Dit heb ik vandaag gedaan.

Vandaag bezig geweest met de tandwielen voor op de klok in het achterwiel.

Nice…
Mooi werk. 😀

Nu heb ik er dus 1 met 16T, 17T en 18T.
kan ik een beetje uitvogelen wat straks het beste is.
Voor achter heb ik 24T, 25T en 27 Tands.
Ik ben er trouwens ook achter gekomen dat 2 van de koppelingen gietijzer zijn, en 1 is er van gietstaal.
Die van gietstaal was geen originele piaggio.
Het project loopt overigens wel wat vertraging op aangezien de…[Lees meer]

Vandaag weer wat verder gekomen met de koppeling met tandwiel.
Ik heb de borgpennen nu in de koppelingen zitten en heb de gaten in de tandwielen gefreesd.
In de eerste heb ik vier pennen zitten, maar later bedacht ik mezelf dat er 2 ook wel genoeg zullen zijn.

Ik heb nog een nieuwe set koppelingsegmenten liggen van DR.
Iemand daar ervaring mee?

Of ooit iemand geprobeerd met een koppeling van een minibike?

@zevenenergie
Die malossi koppelingsschoentjes, zit daar veel verschil in met origineel?
Zijn die stalen koppelingen ook gewoon te koop ergens? of heb je die zelf gemaakt?
En hij wordt idd wel heel blits zo haha.

@Lightlord
Is dit nog niet eerder gemaakt dan door iemand?

Ik geef mezelf trouwens voor kerst toch maar de nieuwe Malossi deps 🙂  😀
Met daarbij de nieuwe malossi too bad 27mm uitlaat.
Spul is besteld in italie en komt als het mee zit volgende week binnen.
Ben benieuwd.

Vandaag weer aan het hobbyen geweest.
Om straks toch zo min mogelijk slip te hebben wil ik een ketting aandrijving gaan maken.
vandaag al wat gedraaid.

Nu nog iets gaan verzinnen om het tandwiel te borgen.
Mijn idee was om vier pasboutjes in de koppeling te maken, en in het tandwiel corresponderende gaatjes.
En hem op zijn plek te houden met…[Lees meer]

Ga jullie zeker op de hoogte houden.
Heb telefonisch contact gehad met Sjoerd, en heb hem van de week een flesje uit die serie opgestuurd.
Heb ook gezien dat hij afgeleverd is via tracktrace.
Ben ervan overtuigd dat ze dit goed gaan onderzoeken en regelen.
Ik hou jullie op de hoogte.

https://www.ebay.nl/itm/3118050-CILINDRO-MALOSSI-SP-10-D-47mm-BIG-DEPS-ALLUMINIO-PIAGGIO-CIAO-50/172887244430?hash=item2840e1fe8e:g:GAAAAOSwdgxcAbFS:rk:6:pf:0

Gevonden.

Mooi spul..
Toch maar eens over denken om deze cilinderkit aan te schaffen.
Maar waar is dit nu te koop?

Ja dat van die O-ring snap ik eigenlijk ook niet.
Maar misschien dat ik er die zelf nog wel in draai.

Ja het is wel de bedoeling om ze door te prikken.
En het valt best wel mee hoe de poorten overeen komen.
De uitlaatpoort laat ik voor nu iig wel nog voor wat het is.
Het carter wil ik niet te veel aan klooien aangezien het denk ik toch nog wel eens de bedoeling is om die nieuwe MP ONE cilinder erop te zetten.

Ik kon het niet laten om even te proberen of alles wel past.
Nou… niet dus.
Ik heb aan de onderkant van buitenkant van het hemd wat Chroom/nikasil weg moeten slijpen omdat daar zo aangedikt zat, dat hij het carter niet in ging ondanks dat het hemd 50mm is en het carter een paar tienden groter is als 50.
Daarna ging hij perfect het carter…[Lees meer]

@si-sovrano

Ik wil het carter niet bewerken, maar wel de cilinder aanpassen aan het carter.

Mij lijkt de uitlaatpoort overigens ook wel wat klein, misschien dat die nog wat groter te maken is.

Vandaag porno binnen gekregen.
Ik denk trouwens dat de pet gewoon past tussen een ciao frame.

Mooi. 👍🏻
Maar is het ook bruikbaar?
Is het benzine bestendig?
En qua maten?

Alvast een demper aangeschaft voor mijn toekomstige nieuwe uitlaat
Deze is afkomstig van een KTM 50sx.
Wordt nog een mooi (leuk) karweitje om dit allemaal passend te maken.