Vandaag bij de RDW geweest.
Werd ik toch aangenaam verrast.
Wat bleek…. het frame heeft ooit een kenteken gehad( wat ingeleverd was om geen verzekering te hoeven betalen),en dus hoefde hij alleen maar gekeurd en opnieuw aangemeld te worden.
Alleen de snelheid en het geluid werden gemeten. De snelheid was precies op de limiet(29km/h),ik blij…[Lees meer]

Ziet er goed uit joost
Ook een mooie kleurencombinatie.

Het is niet zo slim om je lagers er met je as in te persen…
Zo kan je je kogels en je loopvlak van je kogels beschadigen.
Beter is het om je lagers er in te persen op de buitenste ring van je lager( met een dop of iets dergelijks )
Nog beter is het om je naaf te verwarmen, dan valt je lager er gewoon in. en als hij afgekoeld is zit hij vast.

ziet er goed uit Lennaert, dit is juist heel goed te doseren.

Volgende week vrijdag om half negen naar de rdw in Den Bosch:thumb

Hallo

bieden vanaf 40 euro..
de eerste die 50 euro bied heeft hem.

mvg leon

Die tankstickers heb ik een hele tijd geleden gekocht bij JMPB.
Maar die zijn tegenwoordig haast nergens meer aan te komen.
Als iemand wel een adres weet, hoor ik het graag:thumb

@ Wilk1985

Die cilinder heb ik bij iemand kunnen kopen die in een vespa shop werkt/heeft gewerkt.
Ik had bij hem ook de nieuwe originele voorvork met schommelarmpjes,snorklok,carburateur,spatborden,achterlicht en het nieuwe zadel gekocht.alles origineel piaggio.:D

@Boyan

Die rubberen strook is voor het zingen en trillen tegen te gaan,ze zitten overigens ook op de cilinder.

@Crullie

Dank je

Hallo

Weer een grote update…

Eerst het frame en de onderdelen in de kleur gespoten.

Toen het frame droog was , maar meteen de originele stickers er op geplakt

Daarna de nieuwe schommel armpjes in de vork gemonteerd.

Toen de vork in het frame gezet , en het stuur gemonteerd.
Daarna het geheel op zijn kop gezet…[Lees meer]

Bij snorcilinders is de diameter van het hemd kleiner, en het gat van het carter waar het hemd invalt ook.
Dit is om te voorkomen dat er dus brom cilinders en andere snellere cilinders(denk aan 60 en 70cc cilinders)op een snor carter gezet kunnen worden.
Ik weet dat dit natuurlijk op allerlei manieren te omzeilen is.(carters uifrezen, hemdjes…[Lees meer]

Hey Lennaert

Ik ben het met speedbuxy eens…
Bij mijn minarelli ciao heb ik ook een inlaat traject van een halve meter, en dat ding gaat nog gewoon als vergif.
Maakt dus niet zo veel uit hoe lang het inlaat traject is.

Lijkt mij ook gaaf om te doen….
Maar in het buitenland moet je wel gewoon een helm op toch? ook al rijdt je met een snorfiets.
Dit zijn idd de mooie dingen waar je later mooie verhalen over kan vertellen.

Komt goed Lennaert:thumb

Hallo

Weer een update, omdat ik natuurlijk niet stil heb gezeten.

Als eerste heb ik bij mij thuis een spuitcabine gemaakt.
Hier foto’s van de afzuiging.

Daarna heb ik 3 sets velgen laten parelstralen, en 2 frames laten gritstralen ,en heb ik de spuitcabine maar meteen uitgeprobeerd.
En de spullen in de 2k grondlak…[Lees meer]

Nice work piet
I hope the clutch wil work eighter.:thumb

Heb je wel een vonk?
Zou ook de krukaskeerring kunnen zijn.

Hallo

Bij deze de foto’s van de uitlaat.

mvg leon

Morgen en overmorgen ga ik mijn framepjes stralen (ja ik heb nu 2 frames om te gebruiken waarvan er 1 al een snor kenteken heeft) en de rest van het stalen spul.
De 3 sets 5 spaaks velgen breng ik weg om te laten parelstralen.
Als ik de spullen dan weer terug heb kan ik alles in de grondlak gaan zetten:D

Aangezien ik op mijn nieuwe snorfiets een accu wil maken, heb ik er ook alvast een gemaakt op mijn vrouw haar snorfiets , om te testen of het wel werkt.
Ik heb hiervoor een spanningsregelaar gebruikt van een minarelli blok.
Omdat het zo ook werkt op mijn minarelli ciao.
Ik heb ook meteen alle lampjes en de claxon vervangen door 12volt…[Lees meer]