Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Oke mooi:)
Ja van de bromfiets zaak hier hadden er een paar bestelt, maar allemaal te groot. volgens mij allemaal voor citta
want ze waren langer dan orgi:|
Mja dan maar even bestellen, gelijk wat zooi mee om hem wat leuker te maken:)Oke vraagje :
Kheb nu al 3 keer een andere snaar gehad van de lokale brommerboer hier, maar nog steeds de verkeerde:|Dus nu wou ik hem bestellen bij jmpb shop,
Deze : http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3459
moet dus goed zijn voor mijn Vespa Ciao met 70mm poelie?Om iig ff zeker te weten;)
Dat ik een DR evo heb hoef ik er niet meteen alles uit te halen:P
Vind het wel lekker dat die zo een beetje weinig zuipt enz:PMja kga wel eens kijken voor zon bromnaaf dan, is wel 2ehands te krijgen neem ik aan.
Ook simpel erin te zetten?
Thnx iig:)Mike :
dat geld voor bromnafen .. dat 70 poulie verhaal.en als ik jou was zou ik er gewoon een bromnaaf in gooie. dan ga je al 50 of 55 ofzo.
daarna kun je nog zeggen ik ga me inlaat bewerken. dan heb je een volwaardig 45 kmh brommer ( opgevoert zelfs dus nog hoorde )
Inlaat bewerken word lastig,omdat ik een snording heb, zit zon vage pasbus in.
Maar met een bromnaaf bedoel je gewoon een wiel toch? of de binnenkant daarvan iig?
Maar het komt opzich toch op hetzelfde neer? naaf of poelie…?He ik had eine vraagje.
Ik ga met mijn DR70 evo + city power uitlaat, rest nog standaard (ciao snor) nu max 37kmph.
En er zit een poelie ~83 gemeten op.Maar ik zou toch graag wat harder gaan, maar ik lees hier en daar dat een 70 poelie weer te veel word, en dat die amper van zn plek af komt, (dit gaat nu al niet al te hard:P )
Is er nog wat om dit op te lossen?
Aangezien ik hierop strax elke dag ~6km heen en terug rijd, zou fijn wezen als die 45~50 loopt:PAls die wat trager gaat trekken boeit me weinig, maar als die echt amper op toeren komt..tja…
Poelie 80 lijkt me maar een paar km schelen ofzoJa dat is ook wel wat waar:-P
Maargoed, het trekt iig iets beter, leg er wel een wat grotere poelie op zodat ik zowieso wat meer snelheid krijg:)
Wat is nouw echt een goede keuze kwa uitlaat dan?Sproeier is nu 50, met 4 gaten in mn luchtfilter, maakt gelijk wat zwaarder geluidje:P
Bedankt iig mensen:)Oke, zal dit zo even proberen.
Heb een adere uitlaat gehaalt, mn oude was 23,5mm aansluiting, en die DR is voor 22m’s
Maargoed, zelfde type opgehaalt 22m, kosten amper 25 euro dusja.Rijd nu opzich goed, kwa sproeier iig.
Trekt wel iets beter enzo, maar had er persoonlijk wel wat meer van verwacht.
Alsje dit verglijkt met scooters, dat merk je behoorlijk.Maargoed, het trekt al een stuk vlotter door:)
Ga zo wel even wat gaten in mn filter maken, en dan met sproeier 50 proberen.
Zit nu een sproeier 45 in=)
Lijkt me aardig klein, maar groter loopt die echt niet, met 50 loopt die alleen redelijk goed zonder filter…Enigste probleempje is dat mijn uitlaat voor een 23,5mm aansluiting is, en de dr 22….
Hier ga ik zo even wat voor fixen. of ik haal een andere uitlaat,
Wat is dan een echt goede keuze voor een DR Evo?Er zijn gewoon lampen te koop voor 6 volt hoor:P
Maar niet van die leuke angeleyes idd.
Volgens mij zijn er ook wel dingen om van 6 naar 12 volt te gaan,
Maar je zit ook met gelijk/wisselspanning.Even bij een electroboer oid langsgaan.
Of een klein accutje 12v zien te scoren;)Te laat, dit had ik nog niet gelezen:lol
Maar gelukkig kan ik goed overweg met de dremel.Heb de carters verder nog niet aangepast, alleen cilinder passend gemaakt,
scheelde iets van 0,5 mm dat het past.Voor de rest ga ik (nog) niet in lopen slijpen oid, kijk eerst wel hoe het zo rijd,
Hij loopt inmiddels weer, sproeier 66 adviseerden hun, maar die was aardig te groot.
met 62 gaat het al wat beter, maar nog gaat die amper vooruit.Kan het wel dat er een kleinere sproeier inmoet? of moet ik eerst ergens anders gaan kijken?
Gok zelf toch de sproeier, omdat van 66 naar 62 al een stuk beter ging.Begrensd carter, dan heb ik zeker ook zon leuke bus bij de inlaat zitten zoals ik hier laatst zag?
Dan ga ik dat geneens proberen:lol . Maar is wel netjes gedaan hoor, alleen tapeinden er uit gedraaid maar de rest lekker inelkaar laten zitten, prop bij de krukas, en daarna doorgespoeld met benzine en met compressor doorgespoten, zodat er geen “vijlseltjes”:lol meer inzatenHun vonden het ook de beste keus voor cilinders,
Was 65€, ze hadden een athena liggen voor 85, maar dacht doe mooi de DR;)Oke, dan haal ik die binnenkort.
Ik heb nu net een DR Evo gehaald.
Hij past nu net niet op de carters:lol , maar dat is geen probleem.
Hun adviseerde ook sproeier rond de 66. dus heb er een paar mee.Koppaking zal ik er nog even bijhalen dan.
Oke ben eruit,
Bestel gewoon een DR Evo,
Laat ik de rest nog even lekker zo zitten.
St poelie is 83mm gemeten. Dat laat ik ook lekker zitten, vind het leuker als die leukt optrekt dan hoge top;)Nu had ik nog 1 vraagje:bloos
Welke trekveertjes zijn het best om te bestellen?
Op JMPD staat een setje van 3 van polini, en een setje van 3 van malossi. en 3 losse van polini.
Dit gaat per sterkte neem ik aan, dus welke zijn het fijnste oid om fatsoenlijk weg te komen?Iig bedankt, hoop dat dit een beetje leuk gaat lopen:)
/edit
Zitten er pakkingen bij die DR?
En ik ga er met de st kop op rijden, moet daar dan een pakking tussen?omdat er standaard geneen tussen zit;)Danku:)
Ding licht dagelijks uitelkaar:PMorgen ga ik even shoppen voor de vespa, 70cctje enz:)
AA-T :
dan willen wij ook wat meer informatie:Korenberg :
Rest allemaal nog standaard,
Dus standaard carb, weet zo niet welke. Weet niet precies welke cilinder, als ze die niet hebben neem ik een andere mee denkik.
Maargoed, ik neem er dan wel een paar mee rond de 60/66;)
Moetje bij zo’n soort setup nog rijker smeren kwa olie?
Dus bv 1 op 40 oid? of gewoon brommix blijven tanken/edit
Heb ondertussen dus een DR Evo gehaalt.
Sproeier 66 werd me geadviseerd maar die is te groot
62 ook nog, dus morgen even kleinere halen.
Maar ik vis het wel even uit en zal jullie hierniet mee lastig vallen;)Oke.
Dan ga ik even kijken hoe dat gaat lopen8)
