Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey Martino,
Ik heb de zwarte buiten mantel al weg gesneden om de bedrading te controleren en die zijn gewoon goed “helaas” (had ik het probleem gevonden).
Ik heb nu weer een andere cdi en denk dat ik de massa direct op het blok aansluit om het zo eens te proberen en dan maar kijken hoe lang hij het blijft doen.
Andere suggesties?
Niks heeft geholpen helaas! Nog steeds het zelfde probleem.
Heb alleen de ontsteking spoel nog niet vervangen aangezien het aantal ohms gewoon goed waren! Zo rond de 530 ohm
ja maar waarom zou die zelfde kabel en dop het wel bij die eene cdi het doen en dezelfde tijd het niet bij mijn andere?
Dat zou dan wel erg vreemd zijn!Ik test nu op dit moment dus met 2 cdi’s waarvan ik dus denk dat er 1 stuk is omdat hij bij die niet vonkt en de andere dus wel.
@zevenenergie: Ik ga de bedrading nog een keer goed bekijken en zo ook de contacten al zou dat wel vreemd zijn aangezien de andere cdi het wel meteen doet en dat ik de oude aan had gesloten deed hij het ook meteen tot 1 x rijden.
@Guido: Dan zou hij het met die andere cdi ook niet moeten doen aangezien ik de hele tijd dezelfde bougie dop en kabel gebruik.
@Joukel: Ik heb hem al doorgemeten en de weerstand is ongeveer 430 ohm (wat hij hoort te zijn).
Ik laat het weten als ik wat vind!
Bij mij loopt hij helemaal heb dus geen vonk! zet ik er een nieuwe cdi op dan doet hij het weer alleen als ik hem dan de volgende keer wil pakken vonkt hij in eens niet meer.
Rommelen met kabels ed helpt niet alleen als ik weer een andere cdi pak vonkt hij meteen weer!!
Snap er zelf ook echt niks van. Net of hij ergens sluiting maakt maar dan zou je zeggen dat hij tijdens het rijden er al mee moet stoppen of raar moet lopen!Het gelul is juist dat hij het maar voor even doet (tenminste dat heb ik nu 2 keer gehad moet wel heel toevallig zijn dat het slechte cdi’s waren). Ik ga er nog 1 x een nieuwe cdi op zetten en anders moet ik mijn ontsteking maar gaan vervangen. dat van je weekijzerenkern kun je niet echt controleren. Wat is trouwens je pickup de ontsteking’s sensor? bedrading ziet er goed uit.
De oude cdi heb ik niet meer maar zal het proberen om alles even op te schuren. Denk alleen niet dat het daar aan ligt (intuitie). Heb mijn blok namelijk in de bankschroef staan en de cdi direct tegen het blok geschroefd en massa ook dus direct tegen het blok. En dan doet de cdi van mijn maat het wel meteen en die andere niet. Zat meer te denken dat het misschien uit de ontsteking komt maar daar is ook niks aan te zien en alle weerstanden komen ook overeen met wat ik lees op de site.
Niemand dit nog nooit eerder meegemaakt dus?
Nee want met die andere cdi doet hij het wel en dan gebruik ik gewoon mijn eigen bougie kabel/dop en bougie.
Ik heb die brommer al zo’n 10 jaar en nog nooit problemen gehad met de cdi tot nu!
Lijkt me niet dat de cdi in eens geen goeie massa maakt.
Kan er iets stuk gaan in de ontsteking waardoor hij kan doorbranden?
