Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat is de minimale snelheid voor de tour?
Wat zijn de kosten?
Zondag +2 voor de tour
Na een aantal jaar zonder citta geleeft te hebben wil ik me aanmelden voor de tour, ik kom samen met een maatje en misschien willen er nog wel meer vrienden mee mij maar dat meld ik wel van te voren
als ik topracing krukasen zoek dan hebben ze allemaal een donkere bus die de 2 wangen verbind
en als je naar die van mij kijkt dan is ie lichter van kleur
en er staat een nummer op 46062407
Ik heb hier een onbekend race of brom krukje
Weet iemand toevallig wat voor 1 het is
Welke sproeier voor
50cc
Bromcarter
Bromkruk
Polini filter
13/13
CitypowerAls ik mijn achterband met het pijltje op de band van de draairichting verkeerd om monteer op mijn velg ga ik dan achteruit? En hoe hard zou hij dan gaan?
ik meende dat je wel zuigerveren van een alu cilinder in een gietijzer cilinder kon gebruiken
Maar niet andersom omdat je dan je wand sloopt
@docs911
dat atg kitje is van gab_pei hij is hier ook lid op het forum
maar zijn die dingen altijd zo duur?@martino
het zijn idd de zelfde brommers
Malossi ReedValve blok 80cc polini 19mm carb 220,-
als je goed kijkt naar alle herkennings punten dan is het een nieuwe type citta met electronisch blok
Ja dat kan gewoon een maatje van mij heeft z’n eurobegrenzer op zijn yamaha Jogrr met hpi ontsteking
Een cdi berekent wanneer er een ontsteking plaat vind
en op het moment dat dat moet gebeuren geeft de cdi een signaal af en op die draad heeft hij een begrenzer zittenwhahaa ..
wat dom van mij ik dacht dat het om een roterende inlaat ging
maar het gaat hier om een hpi ontstekingmaar idd wat crullie zegt met minimale kennis is het wel te fixen
je moet alleen weten welke de signaal draad is van die 3maar voor luie mensen is er idd een kant en klare oplossing
en voor 20euro extra sluiten hun hem ter plekke aan en stellen ze hem afIk zou eerder voor vloeibaar aluminum gaan of zoiets
Maar dan zou de zuiger alleen maar warmte vasthouden
En ik denk niet dat ten goede komt van je cilinderEn als een massivere zuiger echt beter zou zijn dan zouden ze dat toch maken voor de race wereld
EDIT:
Na het vehaal van Freak gelezen te hebben ga ik het proberen met vloeibaar aluminium
Alleen denk ik dat je wel rekening moet houden met de verhoudingDat je niet teveel in doet en afhaalt, want anders krijg je een overdruk/onderdruk verhaal en loopt het kut
Ik denk dat een half volle wangen krukje makkelijker is met een afgevlakte kop
Gewoon proberen ik denk dat het wel kan, want een rotor inlaat is het zelfde als een standaard krukas die voor je inlaat langs gaat en op zo’n “standaard” blokje kan het ook
Ziet er goed uit
Ik gok dat je nu onderhand wel de meeste oldtimer ciao’tjes hebt van nederland
iig waarvan ik het weet
