Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
die vind je terug in het perso van waarom?
die rotors scheuren inderdaad omdat de conische klemming te veel druk opbouwt , ik heb hier geen last van om het geen chineese zooi is hahah.succes
hallo, na een hele lange tijd weer een update.
na veel pechgevalletjes her en der zoals: binnenrotor stuk , vario achterkoppeling kapot , uitlaat flens afgebroken etc.
heb ik de moed weer bij elkaar gepakt en het blokje weer lopend gemaakt !!
ik heb nu een 25mm flens erop gemaakt :lol
ik heb hem tijdelijk onder mijn vespa si gehangen , omdat ik voor de citta een rvs achterbrug ga maken , hier binnenkort meer over.
met de setup hier linkss <<< heb ik nu een mooi resultaat bereikt en ikzelf ben hier al redelijk tevreden mee
hij trekt als een beest en haalt een topsnelheid van 91.8 km/h GPS !!!!
gr kevin 27Is een fox clutch niks voor jou ?
En dan kijken dat je zwaardere.lagers kunt gebruikenals je gas hebt gegeven na dat hij waarschijnlijk niet meer heeft gevonkt , dan kan hij toch best zijn volg gelopen?
had dit ook met de rv , die hele inham stond vol , zeker 15mm diep
gr kevin 27Dat is idd misschien een goed idee !! , ga eerst proberen de snaar iets strakker te trekken nog , en anders veil ik ze iets weg, theoretisch klopt het 100%
Bedankt voor de tips
Gr kevin 27ik krijg hem nu ook niet gestart , de snaar slibt gewoon, ik start hem nu met een spanband om de vario …
heey
op jmpb sttat dat de malossi snaar voor citta niet meer leverbaar is , welke malossi snaar zou eventueel ook nog passen?
want zon gates snaar is helemaal niks …
gr kevin 27Heey, ik heb nu mijn klok open liggen , waar ik een nieuwe malossi vertanding in had gezet een mand geleden nu zie ik op het grote tandwiel ook geen malossi staan….
Dus wss is die van jouw ook malossi , je kunt overigens eens kijken hoe de tandjes staan , bij malossi zijn deze recht op de as en origineel of cif niet als ik het goed heb.
Nu heb ik wel een vraagje , hoe moet ik mijn grote tandwiel nu doen , met de grote uitsparing naar boven ( naar de deksel ) of andersom?
Gr kevinHeey , ik rijd met linkse setup
Met 18 mm phbg van een kartblokje ,
Stationairsproeier 45
Chokesproeier 60
Gasnaald w 23op 1na bovenste stand het clipje
Sproeierbuis 262 au
Luchtschroef 1.5 slag open
Malossi filter , met enkel een stuk penty gebruikt.
En een verbazingwekkende 114 hoofdsproeier
Ik heb geen idee hoe dit kan , maar lager kan ik niet gaan , dan loopt hij niet meer volgas…Hallo, ik heb een probleempje , ik al wel in echt aanwezig zijn , mar aangezien mijn blokje maar net de 65 aantikt , en mijn achterklok de hele tijd bij een lager gaat lekken, ookal kit ik het af ,zal ik de route waarschijnlij niet meerijden, daarbij wordt mijn blokje ontiegelijk warm? Zon 230 graden celcius onder de bougie , en je kan geen vinger aan het carter houen , want dan heb je een fibke brandwond denk ik.
Dit allemaal zal wel aan de ontsteking liggenen het is me dus niet gegund deze keer , ik hoop dat jullie het begrijpen , want ik baal echt als een stekkerNog een vraagje , hoelaat aiveren jullie in echt ? Ongeveer,
Gr kevin 27leuk dat je dat zegt, ik heb er olie tussen gedaan, omdat dit materiaal olie opneemt en zelfsmerend is dus, maar zou dit dan niet goed zijn?
ik ga iig zelf een busje maken morgen , zodat ik wel de tour naar vaals mee kan rijden!!!!
dan probeer ik wel zonder , want hij was dus ineens foetsieDie ligt tegen de halfpoelie met geleidingsbus, en daar zit zo’n gaatje in waar de veer doorheen gaat., volgens is daardoor mijn geleidingsbus heel hard gaan slijten
Heeft iemand misschien nog een achterkoppeling. Voor mij over die mee naar echt kan worden genomen?voor te lenen? Of iig die pully met geledingsbus
Mijn geleidingsbus is namelijk helemaal totallossKlein vraagje, heb ik dat ringetje wat om de drukveer zit persee nodig?, zoja waar kan ik deze dan nog krijgen?
Ik heb een probleem en wordt er helemaal gek van!!!!!.
Ik rij met de setup hier links , had eerst een 1 11 vertaning en toen liep het maar 60 65 , nuheb ik een malossi vertanding , en loopt hij mar 55 60.
Mijn geleidingsbbus van de achterkoppeling is vrij veel ingesleten , maar hij varieert nog proima, hoe kan dit,,,,??????????
Heeft iemand suggesties? Want word er helemaal gek van.
Alvast bedankt
Gr kevin 27