Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben nog steeds opzoek! Ik hoor het graag!
Waar zouden ze vandaan moeten komen? Ik woon zelf in de buurt van Hoorn (noord-holland) en heb eventueel wel interesse in een citta frame.
Het is alweer een tijdje terug dat ik hier iets heb gepost, maar ben vandaag begonnen aan het uitveilen van mijn inlaatpoort. Dat ziet er momenteel zo uit:
Behalve dat ik de inlaatpoort in het uitveilen ben, vroeg ik me ook af of het het waard is de poorten van mijn cilinder (65cc polini, https://www.jmpbonderdelen.nl/65cc-cilinderkit-ciao-polini.html) nog door te trekken in de carters?
Nog even een foto’tje met de carter erop
Ik zou graag horen wat jullie aanraden voor dit blokje 🙂
Ook ben ik nog bezig met een vespa si van een vriend van mij, had hij geluk mee joh! Hij kon hem zo voor 50 euro op kenteken vrij net frame, maar het mooiste kwamen we thuis pas achter. Er zat al een pinasco 43mm op met net bewerkte carters! Daar dan eerst de pakkingen maar vervangen, want die waren best lek… Daarna een test rid op gehad (groene trekveertjes, 80 poulie). Dat reed goed!
Ik wacht jullie reacties af, altijd leuk om te lezen!
Hoi Javad, het gaat wel om de trekveertjes voor mijn vario achterkoppeling 😛
Jammergenoeg, is dit ook nog eens de oostenrijkse versie.Wel bedankt voor het meedenken!
He balen!
De trekveertjes van mijn achterkoppeling (oostenrijkse vario) waren toch echt op…
Ik dacht deze dus te gaan vervangen voor de omega trekveertjes bij JMPB vandaan.
Vondt ik het al gek dat deze niet omgedraaid van elkaar zaten (de uiteindes), maarja. Toch maar proberen…
Veel moeite later, gelukt. Ze zitten! Weer een lesje geleerd… Eerste ritje en jahoor, het is weer raak toch een veertje uit weggeknalt. Eigen schuldt natuurlijk, maargoed.Vraag ik mij toch af of deze veertjes er wil in horen? Het klopte voor mijn gevoel al niet 😛
Tips? Toch maar kijken voor een normale vario achterkoppeling?Maar dan nou even het goede nieuws!
Binnenkort wel een getuned en gereviseerd blokje van Vincent vandaan!
En dan ook eindelijk een keer de tijd en geld erin steken om mijn vespa’tje even helemaal netjes te krijgen 🙂
Kan niet wachten tot hij af is… Zodra het blokje er is of ik wat vooruitgang heb met het opknappen, dan horen jullie het he!Wilk1985, haha. Tja, oogt op de foto’s een beetje oranje/rood wel een mooie kleur.
Ik denk dat ik uiteindelijk toch voor de kleur combinatie Oranje met Zwart ga. Moet wel nog even zien welke tint oranje… Misschien maar een paar test stukjes overspuiten en even vergelijken. Maar ik ben jammer genoeg voorlopig nog niet klaar met het behandelen van mijn frame…
Over het blauwe kapje, de kans dat hij er af is gevlogen is er inderdaad ook wel ja… Maar het viel me op op het moment dat ik bij de winkel weg ging. Dat ik naar de winkel toeging zat hij er nog op 😛 Jammer genoeg ook niet meer kunnen terugvinden. Maarja, dat is ook geen ramp.
Ik hou jullie op de hoogte, erg leuk om te zien dat mensen nog zoveel interesse hebben!
Oh, en SuperSI. Mja, Excusses daarvoor. Foutje in fotoshop tijdens het bijknippen van de foto. Aangezien hij nogal groot was… Oeps!
Zo na behoorlijk wat drukte in mijn leven, wel weer iets werk kunnen doen…
Momenteel ook bezig om mijn frame weer netjes te krijgen en opnieuw te spuiten.Eerst maar eens mijn vespa’tje uitelkaar halen:
(meer foto’s dan dat had ik helaas niet gemaakt…)Nou, omdat ik toch echt vervoer nodig heb terwijl ik dat frame restaureer heb ik het blok, het achterwiel en de voorvoork even overgezet op mijn andere frame en daarbij meteen de polini vario erop gezet. Man, wat een verscheel met de polini. Puur in de kwaliteit alleen al, Rijd heerlijk!
Foto’tje net voor de eerste test ronde met alles overgezet
Jammer genoeg tijdens het boodschappen doen van de week heeft iemand wel mijn Polini Speed-Control kapje eraf gejat 🙁
Gelukkig is het niet de hele vario die gejat werdt he 😀 (Always look on the bright side, am i right?)Ik zal proberen wat om afentoe ook wat te posten tijdens het opknappen, zodat jullie een beetje kunnen zien hoe het gaat. Jammer genoeg, weinig tijd. En nog heeeeeeel veeeeel schuurwerk te doen voordat ik ook maar een begin kan maken aan het overspuiten van alles. En ja… Dan moet ik ook nog eens een mooie kleurtjes uitzoeken voor het spuiten… Ik zat zelf te denken aan een fel oranje frame met zwarte kappen. Beetje het idee als deze post van Wilk1985 http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=38068
Suggesties voor de kleuren zijn meer dan welkom!Javad :
Hoi Kenny, Cool dat je een perso aangemaakt hebt en je liefde voor de vespa met ons wilt delen 😀
Leuke setup heb je al!
Heel jammer van je Malossi vario. Ik heb goede ervaringen met de Polini vario,..goede keuze denk ik.
Hou ons op de hoogte!Via een vriend van me een Polini vario kunnen kopen, gloednieuw! 😀
Zou ergens in de komende dagen binnen moeten komen.
Dat ik combinatie met nieuwe achterschijven van Lennaert die als het goed is morgen (2 Augustus) binnen zouden moeten komen (leen ze nu van een maat van me die nog een paar had liggen, maar ze wel weer nodig heeft voor een project) kan ik er weer tegen aan! Zometeen misschien maar eventjes mijn andere achterwiel en poulie of originele vario erop, dan heb ik teminste weer vervoer 🙂Nou, bij mij is dit is vandaag gebeurd:
Ik was onderweg naar huis, begin in opeens te merken dat mijn brommer nogal onders begon te rijden… (Dus ik ging al wat rustiger rijden, moest nog ongeveer 10km)
Eventjes leek het goed te gaan, nou niet dus. Want een moment later moest ik hem wel stil zetten.
Nouja, het resultaat zie je hier boven.
En de slijtage van de malossi is ook abnormaal.In mijn ogen, als je het geld kwijt kan voor de Polini. Neem de polini.
Gelukt!
Mag worden gesloten.Vespaatje :
Zou je eens een foto kunnen maken van je bougie na een stukje volgas rijden ?Ik ga morgen (de 9e) even naar de bromwinkel en een paar kleinere sproeiers halen.
Heb namelijk de stationair schroef nog even een beetje gesteld, hierdoor viel hij niet meteen meer uit.
Wel stottert hij en start hij moeilijker. Teveel benzine?SuperSi :
Verder is een 12/7 met een 43mm cilinder en snelle uitlaat wel een vreemde combinatie.Hehe, heb er niet zoveel verstand van eigenlijk. Vandaar dat ik hier ben 🙂
Suggesties zijn welkom voor verbeteringen aan mijn setup 🙂
Bedankt beide!
EDIT:
Even een update, heb er nu een sproeier 48 in zitten. Beetje afgesteld en hij loopt al een stuk beter! Hij gaat zelfs wat harder nu. Van 42 naar 49KM/H.
Bedankt beiden!Edit:
Nu sproeier 50, met sproeier 48 moest ik koud heel veel rennen. Gaat nu veel makkelijker en draait mooi!Vespaatje :
Ik vind die sproeier nogal aan de grote kant, wat voor filter gebruik je ?Mvg
JeroenIk heb op dit moment het standaard luchtfilter er op zitten.
Welke maat sproeier denk je dat ik zou moeten zitten?
