jup daarom, heb ik ook gezegt dat ik het eerst wil zien maar we zullen zien 😉

ga niks beloven, maar denk wel dat het goedkomt

ik weet niet doni volgens die jongen max 5 pk maar eerder tussen de 3 en de 5 dus ik zie het wel cilinder word nog helemaal aangepast en komt opmaat uitlaat dan onder, wil het egt zien hoor, egt lachen dan, heb ik de snelste deps 😀

en trouwens crullie zie ook dat je de verkeerde clipjes je hebt je moet die malossi hebben daar isde uitsparing ook voor deze vergrendelen beter

Heb dus ook aan de zuiger aangepast wat crullie heeft gedaan en toen mooi afgewerkt, heb ook me 3 spoel gaatjes groter gemaakt omdat deze verstopt raken en dan je vlinderpoort stokje niet meer smeren, dit hat cittadriver ook

en wie was hier altijd aan het schreeuwen dat een 27mm pinasco flens niet paste in een malossi cilinder, bij mij lijkt…[Lees meer]

om trekkracht gaat het dus?

gewoon een speed engine met 13/13, en een 80cc polini cilinder pakken en een top one of polini sp, die cilinder is egt een beukcilinder trekt egt beestachtig

was net proberen de brommer die ik ga verkopen te starten maar start gewoon niet, gister wel maar toen begon die te sputteren of die net om en om wel en niet een vonk kreeg

benzine krijgt die maar geen vonk

maar het rare is dat ik met een spannings meter wel voltage meet aan het blok aan de bobine en zelfs aan de bougie, wat zou er kapot…[Lees meer]

jup malossi vertanding is wel eens must anders giert die van de toeren, citadriver hat dat ook

doe gewoon je kabel van de achterlamp bij de voorlamp dan is het goed, heb ik ook bij mijn ciao en dat is de orginele kabelboom en daar is dat zo bij

speedbuxy :

hansieb :

KennyVespa :
mijn cilinder word binnekort getuned, door een vriend van een jongen die ik ken, heeft al het profesionele gereedschap, hij ziet er ook veel potentie in en denkt dat er nog 5 pk meer uit te halen, als het blok en de carb ook worden aangepast dus

Er komt niet opeens 5 pk bij als je een cilinder tuned ,…

[Lees meer]

mijn cilinder word binnekort getuned, door een vriend van een jongen die ik ken, heeft al het profesionele gereedschap, hij ziet er ook veel potentie in en denkt dat er nog 5 pk meer uit te halen, als het blok en de carb ook worden aangepast dus

maar waarom zou ik gaan schuren en kutten als de velgen nog in super goeie staat zijn?

4 spakers

jup, grijs zilver

velgen zijn nog in de ori kleur zonder beschadigingen dus waarom zou ik dat dan doen, we zullen zien hoe het uitziet.

update post 1

ziet er egt nice uit, morgen ga ik verder

moet nog een nieuwe decompresie kabel halen en een nieuwe gaskabel en dan is het goed 😀

de rest heb ik wel zoon beetje

update post 1

eindelijk alles af 😀

yessssss 😛

geloof 150 voor m5 en M6 nog groter

kan wel, maar loopt voor de kut niet

Herr FlicK :
sproeier 72-78 is niet normaal met een 19mm carburateur.

daar zit std een 85 in, en ik denk dat je daar ook moet zitten (of eronder)

op een 13/13 is een 72 goed, maar echt hoger = cilinder AF, zuigerveren AF.
maar op een 13/13 monteer je niet niet zo’n grote sproeiert

in een 19mm carb van de evo zit std een 70 in egt geen 85

Update post 1, morgen word het allemaal gespoten en dan in elkaar gezet, en volgende week kan er naar gekeken worden want dan staat die officieel te koop