Ik heb inmiddels een nieuwe bobine, kabel, kop en bougie op mijn Si gemaakt, maar hij vonkt nog steeds niet…
(Frame ook even beter kaal gemaakt.)

Op mijn stukgelopen Malo zaten wel passende veren.

Hier nog een foto:
[url=http://www.twitpic.com/76l6fr]Klik[/url]

pepko :ja, zuiger omgekeerd 😉 had ik ook met mijn malossi!

Bij mij liep die prima met omgekeerde zuiger, zat alleen geen kracht in. (Wel 70 mee gehaald)

Waarom moet de shimring op de krukas zitten? Mn vliegwiel klemt niet geweldig, kan ik dat oplossen door de shimring weg te laten?

Mooi ding!
Ik heb nu een Monkey met een 72cc pitbike blok, maar die gaat waarschijnlijk weer weg omdat ik liever 2 takt rij.
(Je kan hier gewoon niet rustig mee rijden. :D)
Met 4 takt heb je natuurlijk op elk toeretal een hoop kracht, wat bij 2 takt wel mee valt, zolang je onder zn powerband blijft rijden.

Zag vanmiddag iemand met een citta lopen bij ijsbaan Haarlem. Iemand van hier?

Zet mij er ook maar op. 😀

Kan ik met links staande setup met een imitatie koppeling goed rijden?

Jah, dat is waar natuurlijk. Wel een voordeel dat Vespa’s standaard roterende inlaat hebben.

Trouwens, er zijn tog helemaal geen rijwind gekoelde cylinder’s?

Hmm… De Kreidler van mn vriend rijd al 100 met een standaard getjoende 50cc.

Wat is het snelste dat een Vespa gehaald heeft met 50cc?

Nee sorry, reageerde op Ge64. 😉

Te kleine sproeier.

Als je je uitlaat poort wil vergroten, moet dat dan via de uitlaatflens? Hoe is dat het makkelijkste te doen?

belikewater :schroevendraaier “erin” steken is bedoeld om het dekplaatje van de tandwiel los te krijgen (de draairichting voor unscrew staat er meestal op). Je kunt ook met een grote steeksleutel of waterpomptang het hele stuk er zo afdraaien als het goed is (mij nog niet gelukt, vaak te roestig)

Ik snap er nogniet veel van… Er staat ook…[Lees meer]

Martino :
@ keesie75; Conische passingen van krukas en/of vliegwiel niet meer goed. Hierdoor komt het vliegwiel niet goed vast op je krukas te zitten. Spiebaan koelribben etc maakt aleemaal niet zoveel uit.

Kan ik dat zo maken? Vliegwiel vast zetten met loctite oid?

Spietje gebroken?

Iemand enig idee waarom mijn spie steeds breekt? (zo’n 2x per week)
Gisteren nog vervangen, vandaag rij ik 2 keer 5 km, en toen ik hem weer wilde startte brak die alweer.
Koppeling goed erop gedraaid.
Begin het nu toch een beetje vervelend te vinden…

Kan de bobine er zomaar mee ophouden?
Ik heb ineens geen vonk meer, vrijwel nieuwe cp’s en condensator.
Spietje niet gebroken, cp’s staan goed.

Als je een brommer aanduwd, moet je erop springen als je de koppeling (of in dit geval de decompressie) loslaat.
Ik heb een 72cc 4takter, die heeft zo veel compressie dat als je er naast loopt hem ook niet aan kan duwen.