<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Vespa-Ciao.nl | kapot | Activiteit</title>
	<link>https://vc.dev.rickgroen.nl/leden/kapot/activity/</link>
	<atom:link href="https://vc.dev.rickgroen.nl/leden/kapot/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Activiteit feed voor kapot.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 20:57:40 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>nl-NL</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">b95714708f3aa94994f8ac8935b4e434</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Teknoetre voorvario upgrade in het forum Vario</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/teknoetre-voorvario-upgrade/#post-154810</link>
				<pubDate>Sun, 26 Dec 2010 09:31:41 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dat &#8216;schakelen&#8217; wat jullie melden ligt aan de achterpoulies. En het is geen gewenst effect. Je moet van begin tot eindsnelheid je vermogenstoerental draaien. Dan ben je het snelst.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1db7f59342baea3634b2f54b5ed67af9</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/183/#post-278080</link>
				<pubDate>Wed, 07 Jul 2010 20:01:45 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Mijn grondplaat is inderdaad bijna 5mm dik van mijn HPI.</p>
<p>Stationair is geen probleem lijkt me. Mijn Zip loopt ook heel netjes stationair. Het is natuurlijk niet de 1000 toeren die je met een gewone ontsteking hebt, maar het is goed te doen hoor. Ook lange tijd stationair moet geen probleem zijn. Het enige probleem dat ik me kan bedenken is dat&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-182718"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/183/#post-278080" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">55d8bbf0fc3d404e56bbf70b1c08a8a4</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/181/#post-277958</link>
				<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 07:02:46 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ontsteking afstellen kun je best zelf.<br />
Als hij nu te vroeg staat, blijf dan gewoon terugdraaien en testen totdat het gepingel weg is.<br />
Als je hem maar niet goed krijgt zo hoog in toeren, dan is waarschijnlijk de ontsteking niet geschikt voor dat hoge toerental. Koop dan een binnenrotor met curve. Stotteren op hoge toeren is iets wat wel vaker&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-37798"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/181/#post-277958" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1c575689e45538120e6852949c54c6bf</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/175/#post-277078</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2010 16:28:04 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hoeveel toeren draait dat ding nou sil?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6caf3d46e2ec5a98e4aed357d90b06fd</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Wat heb je vandaag geklust topic in het forum Kroeg praatjes</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/wat-heb-je-vandaag-geklust-topic/page/37/#post-82466</link>
				<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 16:10:35 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ga vanavond denk maar eens 2.7 gram rollen plaatsen in m&#8217;n vario.<br />
Kijken of hij dan de 15000 toeren wil maken die nodig zijn na de cilindertuning.</p>
<p>Verders mn vervoersbrommertje een beetje gepoetst. Was wel aardig nodig na al die pekel. Die klerebende vernielt je scooter gewoon voor het leven. Als je je apparaat nieuw wilt houden dan moet je&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-147041"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/wat-heb-je-vandaag-geklust-topic/page/37/#post-82466" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7c1c0e347411263c7635f370a8a9eab8</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/161/#post-275964</link>
				<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 18:52:47 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Haperen op hoge toeren is meestal een te kleine sproeier. Ik heb er momenteel ook last van maar als het wat minder koud is zal dat vanzelf wel weer weg gaan.<br />
Maar misschien staat je ontsteking wel te vroeg bij dat toerental, is het inderdaad waard om ff naar te kijken met een strobo.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0277fad2f81246fb353bc166aea8ced7</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/38/#post-276568</link>
				<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 12:38:37 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Je moet hem strak genoeg zetten: dat is als je de achterpoelies net niet uit elkaar trekt.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">14f7ea5320d22eee084209cb16bbb056</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/37/#post-276461</link>
				<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 12:56:48 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>TimoO_ het gaat niet om of de moer vast blijft zitten of niet. Ik heb al meerdere malen gezien dat het schroefdraad gewoon afbreekt van de kruktap.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0214518fa9979c0ec73d659c07f88ab3</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/37/#post-276462</link>
				<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 12:36:10 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Voor een stage 6 racing is groter dan 28 niet echt nodig.<br />
Je plannen klinken heel goed, maar er is 1 ding dat je gaat tegenwerken: De originele vespa vario. Eigenlijk is die niet geschikt voor die toerentallen en vermogen, en hij is ook niet goed genoeg om dat aan de weg te zetten. Het toerental is zelfs met een malossi of een polini vario niet&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-214353"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/37/#post-276462" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3a2f21a00a14fc09fafe5191452e77f8</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/37/#post-276458</link>
				<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 19:21:15 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hehe, nou een zij-inlaat of roterende inlaat is dan toch eigenlijk ook al niet echt vespa meer 😉<br />
Erm, toeren? Denk aan 14000.</p>
<p>En virgil, als je snaar halverwege de vario ligt als je stil staat dan zou je eens een shimmy moeten plaatsen.<br />
Als je bedoelt dat hij dat op topsnelheid doet, dan helpt een malossi of polini vario inderdaad. Hoeveel&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-214393"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/37/#post-276458" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4e2c16a8758210a379a73d8338c45ad1</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/36/#post-276453</link>
				<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 19:06:02 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jij bedoelt de praktijkervaring met een ciao-blokje. Dan klopt het dat het moeilijk is het ding over de 10.000 heen te krijgen.</p>
<p>In theorie bepaalt de uitlaattiming samen met de uitlaat het toerental waar het maximale vermogen word afgegeven.</p>
<p>Om dit op een vespa blokje mogelijk te maken moet je het blok echt drastisch aanpassen. Een roterende&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-214391"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/36/#post-276453" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f0235aba254c40b518a16b11bf24f495</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/35/#post-276425</link>
				<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 17:32:47 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>RiPe :</strong></p>
<blockquote><p><strong>kapot :</strong><br />
Met die uitlaattiming draai je 14500 toeren.
</p></blockquote>
<p>Was het maar zo 😉<br />
Met zo&#8217;n timing ga je echt niet ineens zoveel toeren maken (belast), ook al heb je de perfecte uitlaat.</p>
<p>Het is eerder andersom, wil je 14500 toeren draaien (en ook nog wat koppel hebben op dat toerental), heb je een hoge timing nodig, maar dat is natuurlijk&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-112622"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/35/#post-276425" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f720a79569b5a097be08a886cd08dffb</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/36/#post-276448</link>
				<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 19:32:34 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Edjuh :</strong></p>
<blockquote><p><strong>kapot :</strong><br />
, die techniek is net ff wat verder.
</p></blockquote>
<p>Er zal ook geen post van jou verschijnen waarin dat niet benadrukt wordt. Begint een beetje irritant te worden.
</p></blockquote>
<p>Nou dat is niet onaardig bedoelt hoor.<br />
Een paar pagina&#8217;s terug heeft hij het over een uitlaattiming van 194. Met die uitlaattiming draai je 14500 toeren. Ik weet zeker&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-214386"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/36/#post-276448" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">dc954665d3427c4b003b816899facb8a</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp virgil : ciao sprinter and white ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/36/#post-276434</link>
				<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 17:07:44 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Welke cilinder is dat nou met die vlinderpoort? Malossi 47.6 DEPS zeker? Een alu of een gietijzeren versie?</p>
<p>Een paar pagina&#8217;s terug zag ik je verhaal met timings. Die moet je wel echt precies invullen hoor anders klopt er geen zak van.<br />
En 194 graden is echt verschrikkelijk veel voor een vespaatje daar ga je toch zo&#8217;n 14.500 toeren mee&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-211946"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/virgil-ciao-sprinter-and-white-ciao/page/36/#post-276434" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cb17dc11055659083714014fdf22b8ba</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 13/13 Carberateur defect?? in het forum Problemen oplossen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/13-13-carberateur-defect/#post-221616</link>
				<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 13:43:20 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Heb je ook achter de sproeier goed schoongemaakt?<br />
Waar je ook goed op moet letten is de volgorde van installatie van de gasschuif. Zorg dat je de onderdeeltjes op de goede volgorde er weer in stopt.<br />
De gasschuif is gemaakt van plastic, die zou dus eventueel kunnen slijten en daar kan lucht langs gaan lekken.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7c6698f56ec0d56e624b9199aee8ba2e</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/81/#post-267089</link>
				<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 13:36:08 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Joris :</strong><br />
Laten we die scooters eens een poepie ruiken:lol
</p></blockquote>
<p>😐 Ben je wel eens op een sprintmeeting geweest? :pest<br />
Ik neem aan dat je een grapje maakte :D:bier</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">29df4cde63bbdc425d1d309ee6324804</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp ArvidW&#039;s Projecten in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/arvidws-projecten/page/165/#post-457446</link>
				<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 13:34:27 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ik rijd met een squish van 0.45 en dat gaat prima.<br />
Als je last van detonatie krijgt dan kun je altijd je ontsteking aanpassen, in de zin van verstelbaar maken.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">75e44e8cb35611f00075fa4c44440502</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/167/#post-276356</link>
				<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 13:29:47 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>In de v-force zitten standaard carbon plaatjes.<br />
Bij mij bleven ze niet heel op 14500 toeren.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">97882f1febe24a608736b038daf4b056</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/167/#post-276346</link>
				<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 18:13:15 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hmm dat v-force membraan is niet zo&#8217;n heel goed idee.<br />
Ik heb op mijn Zip ook een V-Force gehad in het begin (een stage 6 exemplaar) en daarvan knalden de membraanplaatjes steeds stuk. Je kunt beter voor een Malossi VL13 gaan, die zijn kwalitatief gezien beter.</p>
<p>Om een discussie te voorkomen: vroeger werd de V-Force 3 niet door stage 6 gemaakt,&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-138397"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/167/#post-276346" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7dff149e2c7b4eedfba8fc374fd143f8</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/164/#post-276139</link>
				<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 18:11:15 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Overigens, wat vind je er van dat XSH niet meer bestaat?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6ae0867e9d0092274a09beb433140e48</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/164/#post-276138</link>
				<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 18:07:21 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dat is gewoon een voordeel van een scooter, dat die powerband zo smal kan zijn,<br />
maar op een gegeven moment loop je ook tegen de maximale zuigersnelheid aan, ga je hoger, dan smelt je zuiger.</p>
<p>Overigens heb ik de nieuwe stage6 r/t cilinder even in mijn handen gehad, erg goed ding. Levert dus gewoon al 25PK op 12500 toeren, dat is echt absurd.&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-35261"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/164/#post-276138" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">40a058449df6ff085c962fb392a9340f</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp nieuw blok in het forum Problemen oplossen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/nieuw-blok/#post-221347</link>
				<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 17:48:05 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Spuit eens wat remmenreiniger in het luchtfilter.<br />
Probeer hem dan te starten.</p>
<p>Als je veel geprobeerd hebt te starten, kan het ook zijn dat hij een beetje verzopen is.<br />
In dat geval je choke vooral dicht laten, en geen gas geven bij het starten. Meestal start hij dan niet, maar je loopt hem wel weer droog. Als je daarna je choke erop gooit,&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-56259"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/nieuw-blok/#post-221347" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5b5f5a7d4f45d5105524208bee0c6845</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Beenschermen in het forum Framedelen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/beenschermen/#post-162276</link>
				<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 17:39:19 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Je ziet het wel vaker op die zweedse/tsjechische dingen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a4986758b46ba50db6f84580cddffac4</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/77/#post-266899</link>
				<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 17:31:16 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Wouz-LwB :</strong><br />
hij rijd met een heel andere koppeling als je ff goed gelezen hebt 😉<br />
hier hoeft hij niet aan te gaan schuren oid.
</p></blockquote>
<p>Ik heb niet het hele topic gevolgd.<br />
Toch raad ik je aan om die koppelingssegmentjes even een schuurpapiertje te geven, en het hoeft maar heel lichtjes, is 5 minuutjes werk en je koppeling heeft er soms veel profijt&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-139902"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/77/#post-266899" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">61b22d83abf786fe4ccc60da04b1701e</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 2F4OV 47&#044;6 *XSH Race* HPI Simo Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/77/#post-266897</link>
				<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 17:00:43 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Pak je koppelingssegmenten eruit, pak het grofste schuurpapier wat je hebt en schuur met het schuurpapier de segmenten.<br />
Je moet dit doen onder een hoek van ongeveer 45 graden, dus van rechtsboven naar linksonder schuren op je segment. Dit moet je doen tot de (e.v.t.) gladde laag op je segmenten weg is. Het schuin schuren zorgt ervoor dat het&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-148722"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2f4ov-476-xsh-race-hpi-simo-ciao/page/77/#post-266897" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2d6a4d731bfa8d7033d77e7da74edc77</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp ArvidW&#039;s Projecten in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/arvidws-projecten/page/35/#post-429024</link>
				<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 18:05:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hoi Arvid,</p>
<p>ga je die zuiger en cilinder nog bewerken qua poorten of heb je dat al gedaan? Lekker dat je nu trouwens 44 slag heb. Geeft een hoop koppel extra. Mooi dat je je eigen uitlaat gaat bouwen. Maar ga niet te veel af op de maten van &#8216;goede&#8217; vespa uitlaten. Je kunt beter kijken naar een uitlaat voor een scooter. Die zijn moderner en ook&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-199671"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/arvidws-projecten/page/35/#post-429024" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">75c8919285c7c16a4512f65d794e68ba</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Sava banden in het forum Banden</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/sava-banden/#post-149306</link>
				<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 17:32:22 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dat ze lang mee gaan is niet gek. Sava banden zijn van heel hard rubber. Ze hebben daardoor helaas niet erg veel grip vergeleken met andere bandjes.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c79176610367171e96e28a07f4a54fcd</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp voorwielas in het forum Problemen oplossen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/voorwielas/#post-219152</link>
				<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 17:18:19 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Gebruik eens nieuwe moeren, misschien is het draad verrot.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">addedc49f0c4cfb6f7d0ac79342d4ac5</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp uitlatentest. in het forum Uitlaten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/uitlatentest/page/2/#post-152732</link>
				<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 17:05:44 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Trekkracht onderin? Bij een vario? Dan doe je iets toch niet goed.</p>
<p>Een vario stel je af op het toerental dat je cilinder het meeste vermogen geeft.<br />
Een hoogtoerigere uitlaat zal dus altijd sneller optrekken met een vario.<br />
Is de uitlaat te hoogtoerig, dan zul je de uitlaatpoort moeten bijwerken. Daar zit natuurlijk wel een limiet aan.</p>
<p>In&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-192258"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/uitlatentest/page/2/#post-152732" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">03115f27ecf3658585801730d0c6685e</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Pirelli banden in het forum Banden</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/pirelli-banden/#post-149304</link>
				<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 07:16:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Allebij mijn banden zijn van Pirelli, een EVO 22 en een GTS 23 heb ik erop liggen. Perfecte wegligging, en en ze gaan lang mee. Na 13500KM is mijn voorband nu eindelijk versleten.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">359646ab3f7e673d0312a649044cf6f4</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp &#034;Wat is mijn brommer waard?&#034; topic in het forum Brommers aangeboden</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/wat-is-mijn-brommer-waard-topic/page/2/#post-36291</link>
				<pubDate>Tue, 01 Jan 2008 14:55:05 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ik wil graag weten wat mijn onderdelen bij elkaar waard zijn. Ik Ga het spulletje verkopen en ik wil een beetje een indicatie van wat ik er voor kan vangen.</p>
<p>Alles gaat los in onderdelen los zodat het (hopelijk) meer opbrengt.</p>
<p>ciao mix Frame, zwart 2 componentenlak laten lakken en stralen door gespecialiseerd bedrijf, heeft kenteken en&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-139829"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/wat-is-mijn-brommer-waard-topic/page/2/#post-36291" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0b10fbba4dd3132fbaa7717cf4951eea</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp my 2 engine ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/my-2-engine-ciao/#post-426257</link>
				<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 16:12:21 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Does it work? I tink not. Your smaller engine will slow down your polini engine.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b5760ee5cde383ccf26173e09a6b5888</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Kapot&#039;s Evo ciao Simo Racing binnen in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kapots-evo-ciao-simo-racing-binnen/page/3/#post-426165</link>
				<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 13:00:39 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dat vraag ik mij ook af Sil, ik heb em netjes gemonteerd zoals het moet, maar het wiel ging steeds schever staan, en nu durf ik er niet eens meer mee te rijden. De poten zijn verdraait, en het wiel staat schuin naar links. En ik heb al geprobeerd te varieren met ringetjes aan de zijkanten, ik schiet er niets mee op.</p>
<p>Ik heb al een tomos vorkje&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-146596"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kapots-evo-ciao-simo-racing-binnen/page/3/#post-426165" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">472f72877623c6381d4b10616468b139</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Kapot&#039;s Evo ciao Simo Racing binnen in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kapots-evo-ciao-simo-racing-binnen/page/3/#post-426161</link>
				<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 12:32:34 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Godver :boos</p>
<p>Koop NOOIT maar dan ook NOOIT!!! een EBR vork :!</p>
<p>Hij is gewoon &#064;!$# KROM :S:S</p>
<p>Kan er dus vandaag niet mee naar m&#8217;n werk. Moet ik nu een tomos vork op zien te zoeken. M&#8217;n brommerboer kijkt er al naar uit voor me, als hij er 1 tegen komt is &#8216;ie voor mij.</p>
<p>bah.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">46c2b0d1c1257417dc31f9744018d27e</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Malossi 65cc honen in het forum Opvoeren</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/malossi-65cc-honen/#post-185546</link>
				<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 12:21:54 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>je kan em ook flex honen. Dan hoef je geen overmaat zuiger erin. Maar het ligt er maar net aan hoe diep de krasjes zijn.<br />
Kost geen drol..</p>
<p>Ik zou het ff proberen, en anders gewoon ander cilindertje.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">149143f5adebfa73db365e3eee2c6eec</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Polini 70cc tunen in het forum Opvoeren voor gevorderden</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/polini-70cc-tunen/#post-203648</link>
				<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 21:39:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Het klopt dat de uitlaatpoort te klein is, in ieder geval voor de 46mm versie. Volgens ArvidW begrenst hij bij mij al vanaf 5400 rpm of iets in die richting. Doodzonde dus. Maar een 27mm flens erop moet prima lukken.<br />
Je moet wel een haakse frees hebben om de uitlaatpoort een beetje aan te passen, het liefst alleen aan de bovenkant, maar met een&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-61935"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/polini-70cc-tunen/#post-203648" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1a65b857e6968ac11ef648204b4b4264</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Malossi E9 in het forum Luchtfilters</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/malossi-e9/#post-152212</link>
				<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 09:19:27 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Heb nu een E12 filter op m&#8217;n evo engine. Moest wel wat aanpassen, de helft van het plastic klemmetje afknippen (bedankt voor de tip thomas). Maar hij klinkt beter dan die van polini (stiller) en hij filtert beter. Ik heb er trouwens een zwart sponsje in zitten.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">43881c8be98b0a3f60152b90a9c500d9</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 80 cc evolution smoort met sproeier 67 in het forum Problemen oplossen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/80-cc-evolution-smoort-met-sproeier-67/#post-218272</link>
				<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 16:41:29 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ik ook. heb het zelf ook, alleen niet zo erg.<br />
De pakking die bij de carb komt is gewoon ongelovelijk ruk.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8f86268a724b976bb6f251c86f28c4b0</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp &#039;Kleine vragen&#039; topic in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kleine-vragen-topic/page/68/#post-125331</link>
				<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 18:41:40 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>nico :</strong><br />
ik heb twee vraagjes:<br />
1. ik heb een compleet elektronisch mix blok met pomp e.d. wat is dit waard?<br />
2. ik reed gister met mijn DR EVO en in keer had die veel minder vermogen zonder dat ik er iets van merkte wat kan dit zijn ? en wat gaat me zo iets ongeveer koste?
</p></blockquote>
<p>1: 60 euro ongeveer</p>
<p>&#064;pinapplepro<br />
nee, is wss 12 volt. Dus een&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-46829"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kleine-vragen-topic/page/68/#post-125331" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ce74f3ed95210d31243f5ae0124dcde7</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Ferrari vespa in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/ferrari-vespa/page/2/#post-262600</link>
				<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 13:29:50 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Step/trapper eraf<br />
het plugje in het gaatje van het frame<br />
standaard over de trapas heen<br />
schroef door standaard de plug indraaien<br />
step/trapper erop</p>
<p>klaar.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">de40095ea7b410e3b775509af769cbed</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Jaaperts Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/jaaperts-ciao/page/2/#post-425990</link>
				<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 13:28:25 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Wow die word mooi! alles heel netjes in de verf staan.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">84ca009b06b1c3720a5c2ad82d0a4385</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Variator Rear Hub on ciao etc. in het forum General questions</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/variator-rear-hub-on-ciao-etc/#post-144679</link>
				<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 12:01:14 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>There are some pictures of a vario hub in the how-to section of the site.<br />
I have a variator two, and I didn&#8217;t have problems at all.</p>
<p>Maybe if you&#8217;d make some pictures and post them here, we can help you better and faster.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0b60a033c09c31031ba91a0b80a27ffc</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp www.brommeronderdelenshop.nl in het forum Webshops</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/www-brommeronderdelenshop-nl/#post-155034</link>
				<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 16:25:46 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Het is excl. btw, en de achterklok die ik bij hem gekocht heb is niet nieuw, maar oud, en boutkutrommel. Zat nagenoeg geen olie in.</p>
<p>Vertrouw die kerel voor geen cent.</p>
<p>hij opent ook meerdere websites nu (brommer discount weet ik het allemaal boutwinkels)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a2412251009e6ff2bf30fece1f9e7e7c</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Timo&#039;s Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/timos-ciao/page/2/#post-425934</link>
				<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 20:32:45 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Leuk 🙂</p>
<p>Hoop inderdaad voor je dat die epoxy het houd. Ben alleen wel bang dat dat schuine spruitstuk een beetje boel krap word.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4d722d2a510c3820dc079d28bc80f38b</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Gaskabel in carburateur in het forum Problemen oplossen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/gaskabel-in-carburateur/#post-218221</link>
				<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 14:38:28 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Beter vastdraaien.</p>
<p>Misschien is het tonnetje op de gaskabel te groot, die moest ik ook altijd door de helft knippen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8bb8b78c56041e8614c66644f8f779a6</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp simonini calibrata in het forum Motorisch</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/simonini-calibrata-2/#post-167755</link>
				<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 14:36:59 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Oververhitting? Dan hebben ze iets fout gemonteerd xD</p>
<p>Calibrata is een goede pijp volgens de mensen die hem hebben, vooral geschikt voor hogere cc&#8217;s. Prima voor jouw cilinder dus.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5cd591c87e7389627fe88ce08425422f</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp How to: Malossi krukas met poelie in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/how-to-malossi-krukas-met-poelie/#post-125216</link>
				<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 08:25:50 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Inderdaad edjuh, op die duitse sites hebben ze vaak wel veel leden enzo, maar dankzij JMPB kunnen wij hier heel veel leuke onderdelen krijgen voor de vespaatjes.</p>
<p>En over die krukas: waarom zou je, als je zo&#8217;n krukas hebt, want dan heb je wss ook een snel blokje, met poelie rond gaan rijden 😕<br />
Naja t is leuk dat er info over is, en dat het wel&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-168715"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/how-to-malossi-krukas-met-poelie/#post-125216" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">900b1127604c19f47c4a2dcbdfc7cf26</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Probleem met keerring in het forum Vario</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/probleem-met-keerring/#post-212813</link>
				<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 16:51:18 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dat gaat denk ik niet werken VespaAvanti, dan krijg je namelijk een gat erin.<br />
Zoek anders even op internet misschien vind je iets met google.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a18df2efcef67617b9a8a97fc2bce0de</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp Timo&#039;s Ciao in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/timos-ciao/page/2/#post-425900</link>
				<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 22:47:43 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Zwart met blauw 🙂<br />
staat mooier bij rood als groen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bd782d591ef3ae753a6169c3210b04cd</guid>
				<title>kapot reageerde in het onderwerp 48mm Cilinder &#064; Evo Engine??? in het forum Opvoeren voor gevorderden</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/48mm-cilinder-evo-engine/page/4/#post-203625</link>
				<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 17:43:21 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Oei oei dat klinkt wel goed&#8230; Maar daar zal ik toch even over na moeten denken. Ik wil hem wel een keertje proberen, maar dat gaat niet omdat ie niet compleet is. </p>
<p>Kop kost 26 euro, dan nog iets van 10 euro verzenkosten ofzo, kom je alweer op 35 euro&#8230; dan ook nog jouw verzendkosten, 6 euro, mijn verzendkosten naar jou toe is 6 euro dan kom&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-6659"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/48mm-cilinder-evo-engine/page/4/#post-203625" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>