Reiniero heeft nog een ninja te koop voor 70 incl. is ook een mooi hoogtoerig uitlaatje.

Ik ben ook zeer benieuwd naar de maten. Misschien is het handig om even te overleggen met luc en twins scooter tuning hoe ik dit het beste aan kan pakken.

Ik heb ook een stukje gelezen op luc’s site over het tunen van de cilinderkop. Het schijnt dat er erg mooie resultaten mee te halen zijn, heel mooi stationair lopen, en bruut hard crossen 😛

ze hebben 1 of 2mm, ik heb me laten vertellen dat 2mm stiller is, en bovenal: het rot minder snel door. De roest aan de buitenkant kan je makkelijk verwijderen maar aan de binnenkant is het onmogelijk. Ze hebben daar een plaatwals of zo dus het moet lukken.
De demper van de vorige pagina komt er trouwens op.

En nu gooi ik de pizza’s even in de oven

Heb afgezien van het kopen van een ninja. Ik ga een uitlaat laten berekenen op mijn ciao nádat hij getuned is, wat na het inrijden gebeurd, zodat de poortmap vast staat. Ik kan hem bij mijn oom op school bouwen van 2mm dik plaatstaal, 1x2meter kost 20 euro, het berekenen kost 20 of 25 euro, dus een uitlaat voor 45 euro die beter presteert dan een…[Lees meer]

Polini 42 alu draait 8200RPM met 4.3PK, polini 46 giet draait 8600RPM met 5.5PK
43mm heb ik niet kunnen vinden in het boekje.

Anders neem je een 43DR, dan hoef je niet in je carters te boren.

Waarom allemaal ALu cilinders? De gietzijzeren presteren ook goed hoor, ik pak ff het plini boekie erbij..

Zonde van die inlaat… Mooie setup heb je wel (Y)

Leuke uitlatencollectie 😀 Misschien is het ook wat voor jou om een opmaat uitlaat te maken 😀
Ga je zelf een achterbrug maken?

Ik ben zeer benieuwd Tonni, wanneer denk je hem af te hebben?

Draaien 200cc motoren dan harder als die ciao motortjes?

Is er misschien een verschil in 2- en 4takt?

ligt eraan of je er een grotere carb/sproeier opzet, als je dat niet doet word het verbruik niet veel groter. Maar voor een groter cilindertje is dat wel beter om alles eruit te kunnen halen.

Ja met een wals moet het lukken, die hebben ze ook 😛

Ik heb die lijst eens bekeken op zijn site, ik kom nog net uit de slag en boring (beide 46mm) en dan houd het wel op… CC’s weet ik ook niet zeker die moet ik nog uitrekenen bij vespafreak.nl… maar ik ga alles pas uitrekenen na het tunen, want anders kloppen de uitlaatpoorttimings en dat…[Lees meer]

Ik heb het hele topic doorgelezen en ben toch op wat leuke ideetjes gekomen.
Ik ga een eigen uitlaat maken, die ik laat berekenen op mijn cilinder, nadat hij getuned is, zodat de timings van de poorten vast staat. Het is geen project wat ik op de korte termijn ga doen, maar het staat wel al vast. Ik laat hem dan door foekema berekenen.

Mijn…[Lees meer]

Haha ik zie net dat ik 2 keer heb gevraagd waarom je geen sprocatti neemt. Ligt aan mijn geweldige concentratiestoornis denk ik. Jammer dat het niet past, maar het past ook niet echt bij je ciao idd. Ik vind je ciao erg mooi geworden. Heel gedurft om met die kleuren over straat te gaan. Tis afwachten om te kijken of simonini die cilinders nog…[Lees meer]

Dat zal vast goed blijven zitten op 8000RPM whahaha

de papkarre :
mooi projectje enne wat is dat voor een uber nerd achtig toetsenbord(bedoel ik niks mee)

Logitech G15

<3333

Tjah kijk maar op die foto… het filtertje is zwart, niet rood.. Het is ook vrij grof schuim. Komt bij mop-shop vandaan.

Waarom koop je niet een sprocatti blok? Die zijn nog steeds te koop anders. Lijkt me best vet om te zien 🙂

Ja ik wil ook een ander filter erop. Ik heb een malossi filter, niet de red, maar de zwarte. Hij is bedoelt voor 12mm carb of 13mm, maar de aansluiting is te groot. Naja ik kom er wel uit met lijmpistool en wat geknutsel.

Het langsgaan bij het bedrijf dat kan stralen gaat niet meer door.
Heeft iemand een idee of die chromen zijkappen gaan passen op een variociao?