volgens mij is dat bij de nieuwste mixjes miss dat jij een oudere hebt

frezen en dan bout met aan (aantal) moertjes ( en ringetjes) erop. miss een idee

valse lucht ofsow. draai de moeren op de kop iets strakker ( niet TE) miss dat hij het dan beter doet
en kijk of de kabel van de de-compressie niet te strak staat.

we zeggen niet dat polini beter is. het is gewoon wat je wilt trek kracht of top snelheid
( niet dat ik zelf persoonlijk kan oordelen maar toch redelijk algemeen bekend)
en de grote van de poorterij is ook niet alles.

@ enterthelohman kop krijg je bij de cilinder

lv doni: ja ik las het gister op de puch forum bij toeval. ma ik vind het wel een droge naam. Ik heb trouwens nog jullies ite gecheckt die ene gast 150m in 8.7(?) sec. opmaat uitlaat, powerbox, galardoni (schrijf je het zo?)enz.
en hoop trouwens voor je dat je die velgen nog krijgt uitgericht wat me haast niet te doen lijkt ookal is alles…[Lees meer]

malossi heeft een hogere top en polini een hogere trekkracht
en de poorten van een polini46 komen ook gelijk over met de speed engine en bij een malossi moet je nog een een andere poort vijlen/frezen.

edit: herr flick was me voor

iig veel oranje (wielen) met die ovc gasten… of en jullie een andere kleur gekozen?
en ben er nu ook aan het denken om een puchje te nemen een man die vroeg of zijn ouwe frame wou ik ga binnekort maar eens kijken of die in goede staat is.. en hij is toch gratis.

oke bedankt. ik zal het wel horen;)
wat is het trouwens voor een zuiger die je daar hebt liggen:o
en ben je ooknog van plan om je bravo te spuiten en zo ja welke kleuren?

perso over eddi: hoe ziet het leven van een over jarige tiener eruit:):pest

ps. die blokjes die bij een bravo vork tussen het stuur en de kroonstukken hoort.. heb jij die misschien nog wat extra liggen? of zijn die nog verkrijgbaar? wat ik trouwens betwijfel.

en dan van die “tattoo” ook een echte laten maken =)

idd valt best te doen dat uitzagen en je kan daarvoor trouwens het best een figuurzaagje nemen dan schiet je minder snel uit en het werkt precieser.
gefeliciteerd trouwens

maar deze perso gaat die nou over de si, bravo, ciao of/en avanti ?
en waar is de uitlaat gebleven van je avanti die er op zat toen je hem van barry kreeg?

ziet er allemaal goed uit.. ik was er alleen niet bij maja volgend “grote”meeting dan maar.. of een in eindhoven:)

ja maar zo werkt de koeling ook.. je vliegwiel blaast de lucht aan de linkerkant van je clinder omhoog en via de koelkap word het lucht langs de cilinder geleid en komt het aan de rechter onderkant naar beneden..

achterlamp is goed zo ( niet te opvallend etc., maar iets anders mag ook) maar hij mist vooral een voor lamp.. ziet er ook een beetje kaal uit daardoor. En die spiraalveren wat is er mis mee…

miss staat je gaskabel te strak dus dat hij automatisch gas geeft…?

iig geen merk stickers want dat lokt politie,omdat ze weten. hé stickers.. die krijg je toch bij onderdelen…!? hé wat staat er op. ow polini en daar proma. laat ik die maar pakken
en het word er een kermis attractie van

op citta-froum bij how-to’s staat die gewoon.

misschien klein beetje 2 tak olie de volgende keer erin doen.. maar draaid die zonder bougie wel gewoon rond?, want dan is de compressie gewoon groot

waar kan je gekleurde kabels vinden? gas kabels etc. ik heb wel al gekleurde benzine slangen gezien 5mm is dat de goeie maat? of is het 7