pi*r²*h

dus bij een buis van 50mm O.981 L
ik heb als lengte(h) 50 cm genomen

ik weet niet hoe het zit waar jij woont.
maar kan je niet beter iets dikkere stangetjes nemen voor diefstal van je kenteken?

PS. ideetje:
als je die horizontale beugeltjes van je achterspatbord neemt
en daar dan je kenteken aan vastmaakt en dan nog een dun beugeltje die vanaf je kenteken naar je spatbord(lamp) loopt zodat deze niet op en…[Lees meer]

ik heb nog 14 spakers in me bravo met goede profiel op de banden alleen paar scheurtjes, pm me maar

het is geen gewone ring het het is een ring met een opstaand randje en dat opstaand rand je moet richting de koppeling wijsen als je hem monteerd.

als hij vonkt
benzine krijgt (bougie nat)
compressie heeft. en je hem er ook doorheen krijgt met aanrennen.( al dan niet dankzij decompressie)

dan zou het in principe moeten doen. Als ik hem voor de eerste keer aanren sinds het blok uitelkaar is geweest moet ik altijd extra me best doen, maar dat kan ook aan mij liggen.

maar sproeier moet…[Lees meer]

naald lager is gewoon een lager met platte( cilindervormige) “kogels””
glij lager is dat busje dat in je krukas ( bij pen 12 zit geperst maar meet is de diameter van je zuiger op dan 12mm is pen 12
10 mm is pen 10

of je kruk opmeten dan is
13mm pen 10 ( want er moet nog die lager tussen)
en 12mm is pen 12.

naaldlager pen 10
glijlager is pen 12

of is die zuiger apart?
dan kan je gewoon de binnen diameter van die 2 gaten in de zijkant meten.

heb je een choke die werkt op kabel!?
of licht het aan mij dat ik dit raar vind. Ik heb zelf alleen altijd zon hendeltje gezien.

spie baan in je kruk in orde?
in feite hoorde de spie niet zoveel belast te worden omdat je je vliegwiel ook op je kruk klemt. dus misschien je koppeling dus is strakker zetten, of je spie is de verkeerde?
ook niet die ring die tussen je vliegwiel en de koppelijng vergeten waardoor de vliegwiel niet goed klemt?

dan stel ik gelijk ook een paar vragen
welke papieren ( kenteken, id, bankpasje!?) heb je nodig om over te schrijven.

je kan ook checken of het frame recht is door erop te rijden en je stuur VOORZICHTIG loslaten.
pers. vertrouw ik een pas geverfde ciao-tje ook niet snel omdat dit miss een roestbak was en er gewoon snel lak overheen is gedouwd…[Lees meer]

gewoon iets maken dat werkt als de ketting spanner bij je trappers. maar je moet dan wel zorgen dat deze strakker zit dan bij zo’n ketting,want er komt wel iets meer rkacht op he

of kom is 4 dagen carnaval vieren in ehv en je kan niet meer zonder bier :bier

@pierL: vlotter misschien 🙂
@barry: je bedoelt denk ik spraybar ipv sproeier neem ik aan?

diac :
supermooi! achterbrug ook verlengt?
suc6 zal dit zeker blijven volgen!

hij is iig verstevig, maar volgens mij is die die neit verlengt maar lijk het omdat de band nog mist.

en worden het die velgen ipv die andere. of waas dit als proef?
en die pitbike voorvork vind ik niet egt mooi, maar hij heeft wel iets als je snapt wat ik…[Lees meer]

een goed afgestelde 50cc wil nog wel gaan hoor.

ik dacht dat je filters eens in de tijd hoorde te vervangen ook als je die schoonmaakte. kweni waarom maar dat stond ergens ergens:? en neem dat van wat ik zei over vrouwen niet te serieus.

volgens mij is het goed zolang je brommer niet te hard loopt. maar als ze ernaar kijken is het gewoon beter dat je ori hebt, want op die stickertjes op je brom staan ook al type nummers van de onderdelen dus bij je carb SHA nogwat.. zekerheid is altijd handig

ok bedankt voor de info. en die andere loopt ook wel lekker ff afstellen en dan met deze aan de slag.

@ heuvel: een vriendin(vrouw) is toch geen hobby !?. die zorgt ervoor dat er eten is als je terug komt van je gefrees =):pest

@barry: wat is er zo goed aan kn filters,want je zal er neit zomaar 40(?) euro voor hebbben betaald

@lemon: idd

@arvidw uitlaatfelns is tog ook 23.5. maar dat geld natuurlijk niet met een andere cilinder:lol