Kijk hier heb ik wat aan ! gelijk aan de slag ! bedankt Jarco en ArvidW !

Hey bedankt eindelijk heb ik antwoord ! 6,7mm zo lang naar opzoek geweest ! bedankt man 😀

Ja inderdaad je heb alleen maar race krukken… en ik geloof dat ArvidW ooit eens eentje had getuned die een mix was

Nee inderdaad ik heb nog verschillende liggen maar deze is net nieuwe daarom…

even kijken… Ik heb een NGK BHS7 (nog geen 5km mee gereden dus net nieuw). Ik heb een nieuwe ”race”bougiekabel + water dichte dop nog geen 1km mee gereden nieuwe bobine (had eerst een oldtimer bobine die onder het frame zat). Condensator is gewoon goed en cp’s staan perfect… Ik ga het denk zoeken bij mijn spoelen en het feit dat me vliegwiel…[Lees meer]

is dat niet omdat die rolletjes niet perfect in die sleufjes passen want dat heb ik dat ik ze er zeg maar een beetje in moet drukken ipv de malossi die er zo in vallen

hij is wel nat ja maar me cp’s staan goed ik ga het binnenkort proberen met een 1:10,5 vertanding hopelijk ren ik me dan NIET een breuk en pakt hij even wat beter

je heb gewoon de boormachine er schuin ingezet of niet dan 😛 hoeveel in diameter precies ? 4mm zeker

je achterspatbord staat zo raar kun je daar niks aan doen ? en hoe komt het dat jouw tankdop aan de andere kant zit 😛

nouja dat het in me carb, slang en filter zit is eigenlijk wel uitgesloten. Dan zit het alleen nog in me carter en cilinder
En een nagelvijl door me CP punten ? heb ik nog NOOIT gedaan en was ook nooit nodig… En als ik dat nu wil doen moet ik eerst weer me helem vario los halen en omdat te doen me hele blok weer los schroeven…
Word je toch…[Lees meer]

Ja maar ik had dus ook al een tijdje gerent met me bougie eruit om dus die restjes eruit te krijgen en ik had me bougie schoon geborsteld met zo’n koperborsteltje…

Ja maar dan krijg je toch oneffenheden want dat zand gaat 1 kant op plus je bekrast je hele glasplaat…

zand :O ik begin meestal met 200 dan 400 en als laatst 600

Ik weet dat de lowboy minder presteert als de proma cc dus je gaat er geheid op achteruit beter hou je je zelfbouw pijp !

Ik heb wel veel gelezen alleen ik ga niet ieder klein detail onthouden 😛 en ik wist ook dat je eerst nog andere cilinders had maar die paste niet… Nouja sorry dat ik geen no life ben 🙁

Zo dan zit er dus voor een leuk bedrag aan spullen op je Ciao 😛
en dat allemaal om 100km/h te halen

Maar hoe ben jij dan aan dat spul gekomen als het allemaal zo zeldzaam is ? gewoon 5jaar marktplaats afgestruind ?

Oke… ik snap NIKS van wat je zegt ? kun je het nu ook verwoorden zodat ik iets van je tekst kan opmaken ?

De cilinder die je NU heb is GROTER als die je HAD ?
Je KAN gewoon een 13/13 carb. KOPEN
EN je moet idd. je sproeier veranderen.

Zit je zuiger niet verkeerd om ?

Hoe en wat heb je precies gefreesd in je zuiger ? Want dat klinkt wel interessant poorten langer open… Ik zat er ook aan te denken om de boven kant van de cilinder af te vlakken (en de cilinderkop) en dan onderop een dikker pakking van 1,5mm

Hey kan je dat ophangpunt van de uitlaat
niet aan de binnekant van je frame doen ? waardoor de uitlaat niet zo ver weg staat ?

Ja bedankt maar zo wou ik het dan niet doen 😛 maar het is wel inspiratie ! en nu weet ik ook meteen welke opzet stukjes ik voor de uitlaat moet gebruiken 😉

En de spoelers in het carter zijn GROTER dan in de cilinder is dit normaal ? en zal ik dan de spoelers in de cilinder net zo groot maken ?