[url=http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/overige-fietsen-en-brommers/413407379-citta-te-koop.html?return=eJwtjNEKgzAMRf9F0MfWzj1FytA%2FCdVhsdbQRDY29u%2BLbE%2F3nHtDEBy8I7Q9g7t2UPGMJSz9IkJg7brTnM2GZRVKiMImJ%2Fs7MbTQ7Zm8ayb2stfd4OpunKKCZhLNVyRFvk%2F8X%2BlsW4VNhyEf21xiUF0fqiGKoMrO549LQ3T4tuo%2FX6wDMyQ%3D&df=1&fta=eNo10FluwyAQBuC78JBnNoMZlCvkCtGYwalV…[Lees meer]

Je had zeker aluminium tekort…
Succes met frezen/vlakken 😉

voor de rest:
Keep up the good work !:thumb

Het is een wonder dat ik NIET door me carter ben heen gegaan van mijn Citta met de steentje die Edjuh al aanraden !
die dingen vraten letterlijk door het aluminium heen als lunch !

Proma CC opgeknapt (zie verkoop sectie) en carters van de citta getjoend nouja meer geflowed…

hij bedoelt dat hij aan de andere gewoon een buzzetti heeft…

Makkelijkste oplossing is gewoon het juiste pedaal aan de andere kant vinden/kopen 😉
of kan je misschien iets fabriceren (lassen) om die buzzetti op de juiste afstand te krijgen ?

Ik dacht hem eigenlijk gewoon even op de bandschuurmachine te leggen tot dat hij bijna helemaal vlak is (gelijk loopt met de bovenste koelrip) en dan P600 afmaken en dit ook doen met de kop.

Dan 2x 0,8mm pakking aan de onderkant plus alu pakking in het midden daarvan. zit ik ongeveer op 1,7mm zal wel lekkere compressie geven 😛

Std. 50cc blok van de Citta ”getuned” uitlaatpoort vergroot en geflowed en het zelfde gedaan met de spoelers.
Toen alles weer in elkaar en morgen testen (hopelijk)

Moet denk ik alleen wel een 2mm ophoog plaat gebruiken en dan de bovenkant van de cilinder en kop vlakken aangezien ik de spoelers iets te veel naar beneden heb gedaan (lager als…[Lees meer]

Calibrata is nutteloos op deze setup
Ik denk sproeier 56/57 met 13.13
En vonkt hij wel ?

Wat ik heb gedaan is dat ik in de gaten van de kapmontage gaten m6 moertjes heb gekit.
Vervolgens kap er over m6 bouten erin draaien met een carrosserie ring er tussen en het zit als een huis 😉
Dit MOEST ik doen omdat ik een Ciao oldtimer frame heb en de nieuwe kapbouten hier niet bij passen.

Ik DENK dat jij ook zo’n oplossing kan toepassen…[Lees meer]

Volgens mij is die foto van mijn cilinder ! 50cc std. oldtimer
Edjuh correct me if i’m wrong

goedguus :
It’s for the balance.
There will be less fibrations in de krank and flywheel..
When you whatch the tires of a car you’ll see pieces of lead on the rims that’s also for the balance

En hoe rendabel is het om dat ook met mijn ”standaard” blok te doen ?
En hoe weet ik eigenlijk hoeveel lood ik moet bij voegen en hoeveel gaten ik…[Lees meer]

[url=http://link.marktplaats.nl/411920138]Beetje overdreven prijzen maar wel redelijk net[/url] <– (Klikbaar)
[url=http://link.marktplaats.nl/411861328]SE GOEDKOOOPPP !! = Duurkoop[/url] <– (Klikbaar)
[url=http://link.marktplaats.nl/411819913]handig voor iemand met een Tiff ?[/url] <– (Klikbaar)

And what gives this as result ?

Polini SP
Gianelli Fire
Proma CC
Simo Calibrata

Gewoon hoogtoerige pijpen aangezien je toch vario heb !

Ik moet zeggen dat mijn Leovince Handmade, leovince Circuit en ZELFS mijn Proma cc met LEOVINC demper helemaal GEEN herrie maakte ! Gewoon een zacht doff “baob” geluidje en op volle toeren wel iets meer yeeeenngggg maar ZEKER NIET meer als 95Db

Misschien moet je naar je cilinder aansluiting kijken en je demper montage en misschien een Leovince…[Lees meer]

Goed insmeren met olie en dan een tijdje gaan rijden ! en zorgen dat de uitlaat goed heet word.
Af laten koelen weer insmeren en weer rijden.

en dan nog een prijs van 1500 euro ! en die vent woont nog wel bij mij in de buurt -.-

oké ik dacht dat het de proma superbowl was…

[url=http://link.marktplaats.nl/395947331]http://link.marktplaats.nl/395947331[/url]

Heeft speedbuxy ook niet zo’n uitlaat schijnt nogal zeldzaam te zijn !
(tenzij deze gewoon is omgelast)

Yeah but it also depends on how far the engine is in the front.
Put it more backwards and the Malossi belt will do 😉