Geen probleem

Helaas waren alle brommer/sctooterzaken in de buurt gister en vandaag gesloten dus ik ga morgen eens kijken.

@supersi, Ik had in bericht over de rollen op het laatste geschreven dat de vario goed door de schijven varieert en ik hem maximaal op en neer zie gaan.

De strepen was ik ook al achter dat deze van de 2 halve beschermkapjes van de Polini rollen waren.

Helaas ben ik er nu ook achter dat deze rollen inderdaad minder goed werken dus ga ik inderdaad…[Lees meer]

No I haven’t placed that one. But I think the Polini rolls just don’t work as they should in a Malossi variomatic. So I am now looking for some more Malossi rolls.

What rubber ring do you mean? The one between the two poelie‘s? Or the one on the crankshaft?

Nou er begint licht aan het einde van de tunnel te komen. Ik merk het volgende:
ik heb Malossi  rollen van 6 gram(zaten bij de vario) en een pollini afstel setje van 6,5, 7, 8 en 9 gram. De Malossi van 6 gram maakt veel minder toeren dan de pollini van 6 gram. Ook zie ik als ik met de pollini heb zitten testen dat er vegen in het midden van de…[Lees meer]

Excuses, het gaat om een ciao met mix-wielen(16 inch dus)

SuperSi wrote:
In principe hoef je niks te doen aan een Malossi filter om hem optimaal te laten presteren. Echter zijn er wel wat verbeter punten aan een nieuw filter. Het rode schuimpje wat in een Malossi filter zit sluit niet aan aan de zijkanten. Hier zit ongeveer 3mm speling aan beide kanten waar geen schuim zit. Je kan dus filter materiaal…

[Lees meer]

SuperSi wrote:
Het filter zelf van malossi is troep omdat het niet aan sluit. Als je dit zelf vervangt voor beter filter materiaal of een zeefje plaatst, zoals het origineel filter, is het gewoon een prima filter. Laat meer lucht door, dus hogere sproeier, dus meer mengsel en dus meer energie om te verbranden.

Wat bedoel je hier precies mee? Wat…[Lees meer]

@martino
Ik zal eens zoeken of ik dat topic nog kan vinden, maar ik heb geen enkel idee meer.

Klopt, dat heb ik al meermaals gelezen en ben benieuwd als het blok klaar is hoe die loopt en klinkt met mn Giannelli uitlaat.

@martino
Dank voor uw reactie, dan verwacht ik dat het goed komt.

Klopt, oorspronkelijk zit bij de DMP G clip, maar zoals @mean-machine hierboven schrijft dacht ik ook dat die niet goed waren en heb ze dus vervangen.

Zijn de meegeleverde asborgringen van een 43mm DR dan wel juist? Dit zijn namelijk ook geen clips met een G vorm. Maar ik kan de clips met een G vorm ook nergens vinden.

https://www.jmpbonderdelen.nl/65cc-cilinder-citta-ciao-si-dr-p10.html

@semmad

Ik heb een Malossi filter, dus uitboren is geen optie.

Groet,
Jules

@semmad

Dus ik hoef alleen de spoelpoorten goed aan te laten sluiten?

En wat zou mijn top dan zijn ongeveer?

@semmad als ik dat zo lees ga ik toch voor de 43mm DR.
Als uitlaat heb ik een Giannelli citypower, omdat ik zoveel mogelijk power wil, maar een orginele  look.
Ik heb nog verschillende carters liggen, maar als ik mij niet vergis is contactpunten beter of niet? Ik heb ook nog elektronische blokjes liggen.

Is er daarnaast ook ergens een afbeelding…[Lees meer]

@Herr Flick

Hoe hard zou dat dan ongeveer gaan en wat zijn de andere opties nog?

Dan ga ik die seegerring clips sowieso eruit halen in het vervolg. Dan is dat dus helaas een harde maar leerzame leerschool geweest. Want ik vermoed dus dat het probleem dan gewoon aan de foutieve asborgringen heeft gelegen.

Welke zuiger is dan wel aan te raden? Is dan een Malossi, Polini of DR aan te raden i.c.m. mijn Giannelli citypower?