Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mijn Leovinci krul zit er al ene jaartje of 3 onder, is nog in goede staat met uizondering van het oorverdovende geluid wat eruit komt. Wat voor primitieve oplossingen zijn er om t weer een beetje gedempt te krijgen?
(moet stiekem toch wel glimlachen als ik iemand zijn vingers in zijn oren zie steken)Oke. Heb me demper eraf gehaald. Ik kijk nu tegen een buis aan met gaatjes erin.
Ik heb gehoord dat je het uit kan branden om schoon te maken (doek erin met spiritus ofzo)?
Maar dan kom ik nog steeds niet bij de wol. Hoe krijg ik die eruit en/of vervang ik deze?Ik heb een leovince krul onder me ciao hangen maar deze begint wel erg veel herrie te maken. Hij zit er ongeveer 3 jaar onder, is het niet wat vroeg om kapot of op te zijn? Als ik er iets aan wil doen, zou het t demperwol kunnen zijn?
(hij zit wel gewoon goed vast aan de cilinder)Heb net mijn carb eraf gehaald omdat me choke het niet meer doet. Ik krijg hem niet in behalve als ik heb van mijn lichtfilter af duw. Nu heb ik mijn luchtfilter eraf gehaald, ik zie dat het ijzeren plaatje over een klein pinnetje heen moet om het “luchtgat” af te sluiten.
Er zit achter het ijzeren plaatje een soort van staafje die hem ooit denk ik naar buiten moest duwen om over het het pinnetje te komen? Hij is al goed oud, zou het kunnen dat het staafje gewoon niet meer krachtig genoeg is.Wat moet ik doen om weer te kunnen choken?
Als ik het pinnetje weg knip en het gewoon met de hand inhouden doe kan dat?Er zit ook een schroef met veertje waaraan het plaatje is geplaats (binnen me carb, in de ruimte waar me luchtfilter omheen komt), dit is toch geen luchtafstelling ofzo (ik zie namelijk alleen de stationair schroef voor de rest niet)..
Wat is het verschil tussen een getande V-snaar en gladde V-snaar. Heb nu namelijk getand maar die is wel een brok duurder dan de niet-getande. Groot verschil?
Een zadel van een tomos past toch ook gewoon op de ciao (alstie past haal ik t tomos teken er af hoor:lol).
Anders nog andere opties. Het is een ouderwetse ciao trouwens, nog geen veersystemen ofzo!Oke, dus ik zou er eigenlijk beter een std filter op kunnen zetten (hij zuipt aardig nu)
Een idee welke sproeier maat dan, of moet ik dit in het ander topic vragen..
Iig aanrader om naar std te gaan?Ik vraag me af of een powerfilter van malossi veel nut heeft onder mijn setup (dit is nu het geval)
Hij maakt nu iig veel geluid maar het gaat me om de snelheid of sneller optrekken.Bougie is ook zwart (zomers wel redelijk koffie)
Daarnaast valt me brommer wel eens uit bij nat/vochtig weer, en krijg ik hem ook niet altijd weer gestard (start weer na in de schuur te hebben gestaan)
Dus:
1: Mallosi ja of nee, zo nee welke sproeier onder std filter
2: Zo ja, hoe zit het met de zwarte bougie
3: Waarom valt hij uit?Oke bedankt, maar ik vroeg bij onze bromboer om anti-roest en wat ik eraan kon doen.. hij wist niks van antiroest en kwam met een benzine filter aan. Kan ik ook alleen cola doen, en daarna doorspoelen met…? water, benzine.. iets?
Ik kwam er vdaag achter dat het laatste beetje benzine uit mijn tank helemaal rood van de roest ziet. Hoe krijg ik het makkelijste mijn tank weer roest vrij, of wat kan ik hier aan doen?
Is het ook mogelijk dat mijn brommer hierdoor uit kan vallen.men powerfilter gaat eruit (brommer loopt er niet goed mee)
dus welke sproeier heb ik nodig met orrie filter plus setup van hiernaast..Ik denk dat de spoeier wel goed is, hij is koffiebruin maar wel klein beetje zwarte vettigheid.
Mijn brommer loopt niet helemaal lekker. Na 2 a3 Km rijden gaat hij heel langzaam trekken en ook langzamer rijden. Als ik mijn chooke in druk maakt het mijna geen verschil of soms zels beter.. Ik heb een malossi filter eronder liggen kan dit het zijn? Niet goed voor deze bijna standaard setup?
oke thanks.. k ga denk voor de eerste
Iemand een idee hoe ik mijn op slot zittende tankdop eraf kan krijgen zonder sleuteltje?
