Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Je hebt die brommer van m’n buurjongen toch? Fred heeft die trekker wel voor je, die trekt die lagers zo uit voor je. Kan je gelijk ook die uitlaat meenemen.. laat maar weten of het is gelukt.
Heb wel een gianelli voor je, verkeerd in nieuwstaat. Dikkere bocht dan city power waardoor die lekker vlot gaat maar niet te veel lawaai produceert. (onderste uitlaat op de foto, incl. toebehoren)
Let op dat dit geen chat/verkoop topic word a.u.b.
superindo :
Wat een gek,
Hier in groningen zijn ze ook duur geworden,
Bij H. Siegers 50 euro voor 13.13, en bij CH of luytink zul je helemaal de hoofdprijs betalen!!
Maar gelukkig is scooterenminibikeshop in de buurt8)Bij Luy en bij CH betaal je (ik dan) gewoon 27.00 euro…?!
Verder nog: Vario set van mn buurman, volgens mij jouw oude voorvario en snaar @ superindo
kan ik het rem segment van mijn bromklok probleemloos overzetten op mijn varioklok?
LeMoN :
nou ik weet het niet hoor kay, maar met die setup van hermaniak zit de sproeier wel goed. Ik heb dezelfde setup alleen een leo handmade en heb ook sproeier 60. Hermaniak, hoe is het met je ontsteking? Misschien zit daar iets niet helemaal lekker. Kweet niet wat ben geen expert op dat gebied, maar wat heb je elek of cp?jij hebt een snor inlaat
hermaniak heet zijn carters zo te zijn ook nog uitgeveild?
probeer eens sproeier 66
Jaa, daar hebben we het al 🙂 Je kunt er niet zomaar een normale moer op draaien, normaal drukt een uitstekend stuk aan de moer tegen de lager aan (niet de lagerplaat !) bij jouw normale moer draai je hem tegen de lagerplaat zelf aan en loopt alles stroef en in de soep.
Lagerplaat moet met moeren van brug af (richting wiel)
Dus Of een ring/busje zoeken voor tussen lagerplaat en moer(deze valt als het ware “in” je lagerplaat, Of een originele vespa moer halen (eentje waarop die ring al zit)
Dat ring/busje zit er al tussen. En past zo’n orgineel vespa tandwiel wel op tegendraads schroefdraad?
ArvidW :
lagerplaat verkeerdomVerkeerde moer (toch wel de ori waarop tandwiel zit of zat)
lagerplaat hoord met de moeren richting de brug of er juist vanaf?
Heb geen orginele moer meer met tandwiel maar een normale.
Als ik de moer aan de rechterkant van mijn wiel vast draai, gaat hij heel zwaar wanneer ik dan het wiel wil rond draainen.
Zodra ik hem iets losser doe loopt het wiel weer soepel.Bedoel de moer die op de as zit die door de velg heen zit.
Wat doe ik verkeerd?
hoe sterk hoort een std. drukveer te zijn?
kan het kloppen dat ik die zo met 1 hand met gemak in elkaar kan drukken?zo nee, wat zijn de gevolgen hiervan onder het rijden?
heb je niet toevallig een moertje op het ventiel gedraait voor dat je de band op pomte?
LeMoN :
Gast, ik ben er nu niet veel meer mee bezig, maar wel mee bezig geweest, heb er paar dagen mee bezig geweest en ben het nu beu. Sproeier KAN niet te klein zijn aangezien ik voorheen met EXACT dezelfde setup heb gereden. Zelfde sproeier etcetera.Ik ga morgen dus even contact op nemen met de brommerboer, vragen hoe duur het ongeveer allemaal is en dan ga ik kijken of ik het wel of niet laat maken.
hoelang geleden is dat?
maand? week?barry :
En ten derde is hij niet voor vespa.Eerder een camino uitlaat,kijk maar naar de flens.oh heel bedankt.:D camino heb ik niks aan
zag het 123 nie zo snel leek wel veel op vespaFonS :
ten eerste is het geen simo pijp, maar een polinien ten tweede is het een onbekende uitlaat… dus moeilijk te zeggen of hij goed / slecht is
voor dat geld zou ik liever een meer bekende uitlaat kopen, dan weet je waar je aan toe bent (wa’s er mis met je top 1 dan?)
vind het leuk om een uitlaat te hebben die je niet hedendaags ziet
voor 65euro altijd leuk om even te proberen
en top one gaf de geest bij de cilinderkop ophaning
