@joukel
Active 1 jaar geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Paar spijkerbanden gemaakt en eronder gelegd, gaat mooi over het ijs
Oldtimer fanaatEven een luchtfilterhouder gemaakt voor de 16mm SHA carb, originele houder is te groot voor een SI-brug. Hopelijk past deze wel 😀 Inmiddels ook al een betere ontworpen, zal die binnenkort ook eens testen.
Oldtimer fanaatZelf ook (per ongeluk) 95 E10 getankt voor mijn brommers, zoals eerder al gezegd hier, lopen ze er bij mij ook niet geweldig op. Ook jammer dat het minder geschikt is om lang in je tank te laten zitten, met 12 brommers hier is er altijd wel één waarvan de brandstof over zijn ‘houdbaarheidsdatum’ komt, misschien toch maar overwegen om op aspen over te stappen, dat is tenminste echt beter voor het millieu en relatief lang houdbaar.
Over de verhalen van aantasting van de rubbers heb ik zo mijn twijfels, misschien is het een idee om 2 testopstelling te maken. Waarbij je in een wat rubbers/pakkingen in gewone 95 E5 legt een dan idem in een opstelling met 95 E10. Nu zijn gelukkig de meeste rubberen delen opnieuw te krijgen (vlotterpakking/vlotternaaldjes) maar zou zonde zijn als een bijv. wat ‘zeldzamere’ OT benzinekraan defect raakt door dit goedje.
Oldtimer fanaatKlinkt als valse lucht, heb ik ook wel eens gehad. Volgas geven om hem stationair te laten lopen en als je dan lang genoeg wacht of een aanloopje neemt klimt ie wel in toeren vaak.
Lag bij mij toen aan een gescheurde voetpakking in combinatie met een gare krukaskeerring
Oldtimer fanaathmm, vreemd tot nu toe heb ik in totaal wel zo’n 50dkm met zulke clipjes afgelegd en nooit problemen gehad. Maar kan altijd eens anderen proberen, misschien gaan ze in combinatie met deze zuiger niet goed samen.
Oldtimer fanaatKleine (treurige) update:
Inmiddels al heel wat km’s gemaakt met deze cilinder, nou ja eigenlijk 3 stuks..
Na een paar keer te zijn warmgelopen zijn ze allemaal goed vastgelopen, beide keren is het de zuiger die afbrak bij de borgclips. Betwijfel of het aan mijn set-up lag, ook gezien het bij 3 verschillende blokjes precies hetzelfde is.Aanschouw hier de horror:
Binnenkort zal ik nog eens zon cilinder bestellen en dan een zuiger van een bekend merk erin doen, hopelijk heeft dat een langer leven
Oldtimer fanaatZelf hetzelfde meegemaakt inmiddels, tot 3x toe met 3 verschillende brommers.
Beide keren dezelfde cil: DMP 43mm.
Denk een fout in de zuiger, want ik reed al 1:40 en met sommigen al een (te) grote sproeiermaat. Oldtimer fanaatStuur maar je nummer in en berichtje. Zal ik je fotos sturen met prijzen
PB gedaan!
Oldtimer fanaat1.4l per 100 kilometer komt neer op 1 op 71, dat lijkt mij wel haalbaar, mijn snor ciao haalde 1 op 70 wel met rustig rijden (toen hij nog origineel was 🙂 )
Oldtimer fanaatIk heb deze cilinder ook op mijn bewerkte blokje met 13/13.
Moest hem inderdaad nog veel afwerken, heb toen meteen de poorten ook wat groter gemaakt.
Inmiddels al 500km mee gereden en gaat goed, heb 1 warmloper gehad door een iets te kleine sproeier met de hitte van vorige maand.Inderdaad veel koppel onderin, trekt lekker op met mijn gia citypower en wil ook nog wel redelijk in toeren, rijdt met gemak 68kmu op gps en heb zelfs de 75kmu gehaald met een poulie 70.
Zeker een aanrader voor dat geld! (40 euro)
Oldtimer fanaatMocht het met de anderen niet slagen dan houd ik mij ook graag aanbevolen!
Oldtimer fanaatSommigen zeggen van niet, maar bij mij past hij perfect, met middenstandaard én trappers!
Oldtimer fanaatDe foto’s die jij laat zien lijken overigens gewoon een originele (duitse) koppeling te betreffen met Piaggio logo op de schijven. Het zou natuurlijk mogelijk kunnen zijn dat je de huidige “imitatie” koppeling hebt gekocht die nu nog op JMPB staat, maar die zou het geen 200km uithouden. Daarvan is namelijk de glijbus niet goed afgedraaid waardoor hij na een km of 50 al vastnaait. De koppeling waar dit topic over gaat is deze welke prima is voor de wat mildere setups. Ik rij er namelijk ook mee, nu zo’n 1200km.
Het is precies die van de link die jij stuurt, de glijbus ziet er inderdaad ook niet fijn meer uit…
Oldtimer fanaatOoit eens ook zo’n imitatie koppeling gekocht bij JMPB, hooguit 200km mee gereden.
Gister begon de V-snaar opeens als een gek te slippen, zie hier de oorzaak:
Vermoedelijk is de borgring-spiebaan doorgesleten, vervolgens is alles los gekomen en alle schroefdraden naar de filistijnen gegaan… geen imitatiemeuk meer voor mij dus.
Oldtimer fanaatInmiddels al voorzien!
Oldtimer fanaat
