Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik bedoel een gaasje minder, er zitten namelijk 2 gaasjes in. Is het een idee om een gaasje weg te halen dat er nog maar 1 gaasje inzit zodat er makkelijker lucht bij kan? De lucht word hierdoor wel iets minder gefilterd.
Ik heb er net een nieuw standaard luchtfilter op zitten met 3 gaten. Of moet ik een snel (Malossi) luchtfilter proberen? Of een gaasje minder?
Met de 45 loopt hij al een stuk beter en gaat hij ook wat harder. Alleen hij blijft pruttellen als ik het gas vol open doe (wel iets later), moet ik nog een kleinere sproeier proberen of kan dat komen doordat de motor nog koud was? Ik heb hem namelijk nog niet uitvoerig kunnen testen.
43 proberen.
Was inderdaad niet de ontsteking waar hij op begrensde, maar het mengsel was te rijk. Hij loopt nu al een stuk mooier nu ik er een kleinere sproeier (45) in heb gezet.
Ik heb er een 48 in zitten. Ik heb ook nog een 45 liggen, moet ik die eens proberen? Of juist groter?
Echt super dit forum! Ik heb inderdaad al bij opvoeren voor beginners gekeken.
Wat voor een uitlaat adviseren jullie voor mijn Vespa SI snor? Is het misschien een idee om de timing te veranderen zodat ik wat meer toeren kan maken.Waarschijnlijk heb ik er wel een snorklok in zitten. Gaat een bromklok dan niet erg ten koste van de trekkracht? En hoe kom ik daar aan? Want ik heb namelijk geen zin om er veel geld aan uit te geven.
Enig idee hoe het zit met de CDI?
