[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Hey Raymon,

Ik heb ook grillo velgen die ik nog moet bewerken.. Jij hebt ze echt netjes bewerkt! Hoe heb je dat gedaan? of heb je dat laten doen??

Goed bezig!
gr Jordens

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Ik heb 5 citta’s in totaal.. 3 daarvan met een kenteken de andere 2 gebruik ik voor onderdelen (waaronder de ECO)

Momenteel ben ik een 2e citta aan het opknappen. Hier post ik nu een verslag van..

Ik heb voor de kleuren zwart en oranje gekozen en ben van plan deze citta “origineel” te maken iig motorisch..

Framepje voorbewerken en spuiten..

Brug ook opnieuw gespoten..

Velgen in de kleur oranje spuiten..

Voorvork ook gespoten en verder opgebouwd..

Blok gereviseerd: Snor carter elec, Cilinder 38,4mm + 22mm flens, Electronisch ontsteking 4 spoels, Dellorto 10,7, 105mm poely, standaard koppeling en een City power

Met “BSM enduro” Rijd prima trek alleen minder als met City power

Met city power, is toch net wat origineler.. (hij is wel een beetje krom, daar moet ik nog wat aan doen)

Ik heb inmiddels de verlichting aangesloten en wat zwarte kappen erop zitten..
Er zijn nog een aantal dingen die ik moet doen. Waaronder nieuwe veren, achter rekje/drager oranje spuiten (Lukt alleen niet echt, moet 4 verf lagen eraf schuren pfff) en wat kappen spuiten of vervangen.. Verder is hij dan in orde. Heb alle bouten en moeren vervangen nieuwe kabels enz.

Op het moment doe ik het even rustig aan.. Heb weinig tijd !

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Martino :
In je “so called paddock” staan nog 2 Citta’s waar wij nog geen foto’s of iets anders over hebben gelezen? 😉

PS. Zal je trouwens je posts kunnen samenvoegen ipv ze opsplitsen? Je kan ook je laatste post een aanpassing mee geven bijv.

Ja ik zou in het vervolg mijn posts samenvoegen.. Waarom moet dat eigenlijk?
Haha ja in de racewereld noemen ze hun garage “paddock” vandaar 😉

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

😉

Wilk1985 :
Hallo Jorden mooie Citta heb je en lekkere setup!

Ik ben nieuwschierig naar die Italiaanse Citta zou je eens fotos van die van jou kunnen plaatsen? Ik zou wel eens willen weten wat voor teller en achterbrug er dan op zit.

Ik ben ook in 2001 begonnen met de hobby leuk om jou verhaal te lezen!

Hier wat foto’s van de koplamp. Van de achterbrug moet ik nog wat foto’s maken (post ik later)

Italiaanse koplamp met Malaguti teller 100km/u

(Nadeel is dat de koplamp kap niet meer past.. Deze moet ik dus nog even aanpassen 😉 )

Italiaanse koplamp + toeter

Toeterknop

Mijn paddock 😀

Mijn volgende update is:

Grillo velgen!

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Zomaar ff een foto..

“Originele Polini” koppeling 😛 haha net echt!! 😉

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Ik heb nog 3 andere citta’s waar ik mee bezig ben, één daarvan ben ik al mee begonnen ik post daar later meer over..

Verder heb ik ook nog een Italiaanse Gilera ECO met spaakwielen. Deze is helaas niet helemaal compleet en heeft geen kenteken. Sterker nog hij moet nog geimporteerd worden :S Dat word me allemaal te duur dus ga ik de onderdelen maar gebruiken.

Ik vind de koplamp + achterlamp wel een mooie update voor mijn citta. (kijk de foto)
Het is namelijk een oude type koplamp met ingebouwde toeter en er zit een Malaguti km-teller in die tot 100 km/u gaat en heeft groot en klein licht. En het originele inbouw achterlicht plus fitting (glaasje achter staat iets boller dan het vlakke glaasje wat we allemaal kennen voor de citta)
Deze had ik nog nooit gezien dus die komen er bij mij op!! (Ik maak er binnekort foto’s van)

Ook zit er een Electronisch blok op. Maar is het een elec ontsteking die ik ook niet ken maar wel eens voorbij heb zien komen hier.. (2 spoelen + normale bombine met daarbij een losse CDI + “appart dicht vliegwiel” ) Heeft dit blok nog een apparte naam toevallig?

De achterbrug is iets anders, maar weet niet of deze ook steviger is dan de Citta brug. Iemand een idee??
Verder weet ik nog niet wat ik met de onderdelen ga doen.. Spaakvelgen, frame, kappen enz

Hier een voorbeeld van de Gilera ECO die ik heb staan (deze foto heb ik gevonden via google)

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

@ robbert1992.. Ja ik heb deze kappen nieuw kunnen kopen bij mijn lokale brommerboer..

@pepko.. Ja ik heb het koelkapje van de cilinder er ondertussen al op zitten. Alleen toen op de foto’s nog niet. thnx!

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Hey Jelle, heb je de Grillo velgen al voor me ingepakt 😉

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Ik heb geen SI achterbrug maar gewoon een standaard citta brug. Ik zit dus met het probleem dat de citta kappen niet passen over de vario. Ik heb er een gat in gezaagd, maar uiteindelijk vind ik dat niet mooi en goed voor de vario. Dus heb ik Vespa Bravo kappen gekocht, deze passen namelijk gewoon op een citta brug en bedekken de vario 😀

Citta met Bravo kappen..

edwingaby :
heb je de carters bewerkt met een hamer? helemaal plat geslagen ja

maar leuke sepup

groetjes

@ edwingaby… hahaha nee ik heb deze SE gekocht via marktplaats, hij was nooit gebruikt alleen heb ik mijn vraagtekens bij het kleine deel van de carter die is indd met een hamer bewerkt ofzo :S Gelukkig heeft dit verder geen negatief effect (behalve dat het lelijk is)..

Het was dus al toen ik de carter kreeg.

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

@ Seafire… Ja ik heb een filmpje op Youtube staan indd

Oke nu is het tijd voor mijn project waar ik nu mee bezig ben..

Ik ben er vorig jaar mee begonnen.

Aanwinsten:

-Nieuwe Polini Speed Engine Elec cater
-Nieuwe Polini 46 mm Cilinder kit
-Malossi Vario
-Vario achterklok met koppeling + 90 mm
-Nieuwe Homoet uitlaat

Overig
-13/13 Dellorto
-Polini filter
enz

SE

46 mm PM

SE + PM

Vario klok

Malossi vario

Klaar voor een testrun!!
Heb er geen beelden van helaas..

Dit was allemaal in 2011

[JorduzZTopic starterBerichten: 12]

Eerst even wat history om mijn Perso te beginnen..
Mijn hobby en liefde voor citta’s is begonnen in 2001. Toen kreeg ik van mijn moeder een citta, het was een rose met paarse Citta Crazy. Helemaal in originele staat met trappers, mandje, zijspiegel enz.. Ik was er heel blij mee alleen wilde ik niet met die kleuren gezien worden dus heb ik hem gelijk overgespoten en omgebouwd tot een stoere citta.
Ik heb hier nu wel erg veel spijt van omdat ik nu niet zo snel meer z’n mooie citta in die originele staat terug krijg.

Ik heb hier helaas geen foto’s van omdat ik toen nog geen cam in mijn mobiel had natuurlijk 😉

In 2003 heb ik mijn citta in puin gereden, wat niet mijn schuld was dus heb met behulp van de verzekering mijn citta weer opnieuw opgebouwd..

Hieronder het resultaat van toen:

Citta in 206 WRC kleuren Snor Engine + 42 mm Polini alu + 13/13 + LeoVinci Handmade

Hier heb ik tot 2007 mee gereden.. Toe was hij toch echt wel weer aan een beurt toe..

Update toen:
– 42 mm Alu Polini cilinder wilde echt niet meer die heb ik vervangen voor een goedkope tijdelijke oplossing een 41 mm cilinder waar ik het merk niet van weet :S
– De LeoVinci handmade was ook niet veel meer waard en heb ik vervangen voor een LeoVinci Sigaar die ik nog had liggen.
– Brom carter
– Achterbrug vervangen
– Grote beurt
– enz

Citta in 2007:

Uitendelijk wilde ik van de Leo Sigaar af en heb ik deze verkocht.. Ik wilde terug naar een city power 😛
Ik ben toe op pad gegaan om er één te kopen en kwam de volgende uitlaat tegen.

Citta met “BSM Enduro”

Het is een custom made uitlaat van massink in Toldijk. Prima uitlaat! Deze maakt een mooi geluid en is sneller dan een city power ook is hij gecoat en roest dus niet!

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>