Why is your piston not original?
Your cilinder should be 38.2 mm, witch you can buy at http://www.jmpb.nl
Your crankshaft (the original) can handle 46mm cilinders with high rpm, it’s very strong.

Probeer eens een nieuwe bougie, die gaan niet eeuwig mee.

Ik doe altijd een leidingklem om de bovenkant en dan met een schroevendraaier.
Die klem voorkomt dat breken hierboven op de foto.

Niet eens alleen 2takt, maar alle verbrandingsmotoren voor brommers en scooters.

Als je langer plezier van je citta wil hebben moet je even een koelkap op je cilinder plaatsen

Mag ik mee?
😀

Probeer eens lichtere rolletjes

Dat heb je juist, deze is door twinboxer gemaakt/ ontworpen

Op dit moment heb ik nog geen plannen om ermee te gaan rijden. Wilde het eerst werkend hebben.

IT’S ALIVE!!!

een boxer blokje met 2 maal 41mm polini.

Heb je hm nou aan je bagagedrager vast gemaakt????

Met een brom luchtfilter kan dat best, die laten niet zoveel lucht door. Als je een polini of malossi luchtfilter neemt moet de sproeier flink omhoog en gaat je snelheid ook omhoog

De originele krukas is een hele goeie keus voor in een speed engine

De ketting moet redelijk slap staan om goed te werken. Als die te strak staat glijdt de ketting over de tanden heen en/of gaat het rondsel niet terug naar begin stand.

Dat aanhangertje is van mij geweest. Het was ooit een kleine vouwwagen, was daarna omgebouwd om electrische fietsen mee te vervoeren. Daarna kocht ik hem en heb met wat hoeklijnen gezorgt dat er 2 brommers op konden.  Die een paar keer gebruikt en daarna verkocht aan de huidige eigenaar. Ik vond hm door op.marktplaats te zoeken naar een kar voor…[Lees meer]

De kop die je laat zien is een oud type citta kop, dit zegt verder helemaal niks over de cilinder, de carburateur, de uitlaat of de poelie/achterklok. Die 4 dingen en de inlaat bepalen de mate van opgevoerd zijn.

Dan kan het ook nog verkeerde of te weinig olie in de benzine zijn.

Dat is veel te diep, de snaar zou boven de poelies uit moeten komen.

Aan de onderkant zit een inbus boutje, daar waar de vooras normaal zit. Als je die inbus los maakt komt het binnenwerk er zo uit.

Ik heb er nog 1tje liggen, pm me maar.
Mvg
Joor