hij heeft echt alles malossi:P.
en je moet dat spul en zijn frame echt een keer zien.
is echt super mooi.
en het mist idd een uitlaat.
maar hij heeft een ninja usine en een polini top one thuis.
ey rebel is een too bad niks voor jouw.
je hebt tog al een malossi setup.

het probleem is dat het carter van aluminium is en de bout niet.
dus uitboren word lastig.

zo ziet het er nu uit.
let niet op de kwaliteit.
is met een vga camera op mijn telefoon gemaakt.
was te lui om de 2 megapixel camera te gebruiken:P.
maar zo krijg je ongeveer een beeld hoe het nu uitziet.

denk het laatste beetje afwerken.

barry alsvast bedankt voor de hevel.
en de normale hevel zal zo snel mogelijk bij jouw aankomen.
via kenny of met de post in een envelop.
harstikke bedankt he.
en je ciao word er alleen maar beter op.

ik heb binnen kort ook een stang ertussen.
maar het ziet er wel al goed uit:thumb

dat klopt ook maar er zijn meer dingen die dat bepalen.
zoals je cilinder lengte.
je zuiger.

dat is geen athena maar dat is bedoeld als voorbeeld.
als de poorten daar zitten kan je hem op de reed valve doen.
dan worden ze wel gevoed.
en wat me opviel was dat ik bij de athena niks zou hoeven te veranderen.
omdat de boring zo groot is dat hij rond om het hele cilinderhemd plaats over had.

ik zou het doen.
het zal hem wel mooi staan.
straks als alles mooi gespoten is in het geheel.
dus spatbord enzo zal het mooit staan.

er is ook een edit knop he.
die 46,5mm loopt zeker goed.
maar ik denk niet dat dat met een deps te vergelijken is.

de deps heeft 1 spoelpoort om het zo even te formuleren:P.
en wordt voor de rest gevoed via de zuiger.

die zijn bijna niet meer nieuw te krijgen.
dus je moet er echt naar gaan zoeken.
en ze kunnen nog wel eens duur uitvallen.

de meeste mensen willen zelf een deps dat doe ik ook.
maar rebel gaat dus met een 46,5mm rijden.
maar je hoeft de poorten niet over te nemen.
die 46,5mm heeft zo’n poorten als de athena ook heeft.
alleen vallen die poorten over de deps poort als ik me niet vergis.

de uitlaat poort is wel wat aan de kleine kant vind ik persoonlijk

dat is niet de goede.
jij bedoeld de deps.
die heeft maar 1 poort in de cilinder dat is de deps poort.
en die zit ook boven in je carter.
maar die zijn bijna niet meer nieuw te krijgen.

er zijn verschillen in de vario’s dus dat klopt.
maar het frame ombuigen zou ik niet doen.
het is al allemaal redelijk zwak.
dus laat dat maar zitten en koop liever een setje 90mm schijven.
zul je denk ik minder spijt van hebben dan dat dadelijk je frame krak zegt ofzo.

maar jij hebt wel de kick VALVE he zal wel weer net wat anders zijn.
ik heb ze er ook gewoon maar door heen gedraaid.
en het valt eigenlijk niet op.
en echt schadelijk is het niet voor je carter.

dat is nog niet zeker ik moet ff kijken wat het gaat kosten.
en of ik niet hier in de buurt een carb ervoor kan vinden.

probleem is opgelost.
maar je had niet helemaal gelijk he thomas:P.
maja jij snapte ook niet echt helemaal wat ik bedoelde.
maar het is ook erg lastig uitleggen:P.

hallow thomas in het spruistuk is draad getapt.
dus moet ik de umbus aan de achterkant erin draaien.
dus eerst door het carter en dan in het spruitstuk.
maar dan raakt de kop van de imbus bout het carter.

dan komen ze tegen het carter aan.
dus dat werkt niet helemaal he.:P