Dan begin je daar mee en ga je vanaf daar groter of kleiner.

De sproeier bepaald hoeveel benzine er word aangezogen. Hoe groter de cilinder-inhoud en hoe hoger het toerental hoe groter je sproeier maat moet zijn.
Afstellen kan natuurlijk niet met lekke pakkingen.

Er is een how to blok polijsten, hier zijn helaas de foto’s van verwijderd.
Ik zal het lekker bij schoonmaken houden, het blok zie je toch niet.

Spoelen bedoelde ik de ontsteking en met doorspoelen wat Coda al zij.

Hoezo gaat dat vlakken je niet lukken? Met een glasplaat en schuurpapier ben je er al. De een zegt dat je het best achtjes kan maken en de ander zegt alleen horizontaal en verticaal. Ikzelf heb nog nooit verschil gemerkt.

Alles waar je bij kan schoonmaken. Dus de buitenkant, cilinder, cilinderkop, zuiger, spoelen en evt. carters doorspoelen als…[Lees meer]

Een startmotor zou al gauw 100 euro kosten.
Een kick-blok is misschien leuker en goedkoper.

Je kan zoals in het topic wat Rizla aanduid een accuontsteking inbouwen. Dit betekent echter niet dat je hem elek. Kan starten.
Dan zal je een elektro motortje op je krukas moeten aansluiten om hem op die manier te starten.
Ik dacht dat tiffanys deze wel is hadden.

Ik dacht dat iemand op het forum ook een citta met elek. Start had op…[Lees meer]

Nieuwe voet- en kop-pakking en de koppeling/kap juist vastzetten.

Een bout van 10cm? Dan moet je toch is uitleggen welke bout je bedoelt. Het liefst met foto.

Gewoon even googelen op fietscomputer o.i.d.
Alles met een kabel is goed.

Let wel op de bevestiging. Vaak zijn ze voor spaakwielen gemaakt en moet je dus even toveren om het op giet wielen te krijgen. Bv. d.m.v. een magneetje wat je met een bout vastzet Door een gat in je wiel.

Wat betreft het boutje voor de achterdrager zal ik een vrij…[Lees meer]

Poeh dat is even schrikken.
Veel sterkte Max en familie!

De schroef aan de zijkant van je carb. Is de stationair schroef. Draait de brommer te hoog stationair draai je hem een paar slagen uit. Valt hij uit bij het stationair lopen draai je hem een paar slagen in.

46-53 klopt wel als ik naar mijn eigen ervaring kijk.

Draai is aan de voorvario, draait deze wel? Zo nee zal je kunnen kijken of deze ergens aanloopt, bv. doordat de achterste graden-schijf verbogen is door het eraf vliegen.

Ik zou het niet bij een vastloper zoeken, draait het wiel helemaal niet? Of draait hij alleen niet meer wanneer de startschoentjes uitveren?

Ik ben graag aanwezig!

Ik snap het nut niet van het vergroten van de aansluiting? De grote van het vlak blijft toch een beperkende factor..

Buiten dat om vind ik het wel een interessant idee en kijk ik zeker uit naar het eindresultaat.

Succes!

Het was voor mij een zeer geslaagde tour en ben zeker van plan vaker mee te rijden! Hoop dan wel op tijd te kunnen zijn 😉

Bij deze een kleine montage van mijn camera beelden. Mijn excuses voor de slechte kwaliteit, anders lukt het niet om de hele dag te filmen.

[youtube=cu5_IcOgTbM]

Heb je een andere cil.kop op deze citta zitten en/of een Si brug?

Waarom? Gebroken spietje is geen reden voor een nieuwe kruk.

hij lekt wel onder onder aan de cilinder ik weet dat hij er soms wat uitgooit maar de hele onderkant zit eronder heel zelden een drupje op de grond

Deze lekke voetpakking.

Ik zal eerst maar eens naar die lekke voetpakking kijken.