k had een ori carter,50cc cilinder en 12/7 carb
en blauwe trekveren en de gianelli
dat liep goed
gr

k heb ook zo’n gianelli gehad
als je met jouwn septup en dan blauwe trekveren in de koppeling det en dan die gianelli dan heeft hij best goed optrekken en top voor een originele vespa
k zou zeggen ga ervoor
is een top uitlaatje en roest niet snel
gr joel

mijn ebr ziet mooi uit onder de ciao leon
gr joel

eeem vriend van mij komt waarschijnlijk ook mee,zet hem maar tussen haakjes
gr

zet mij der ook maar bij
ik krijg met me verjaardag tog een nieuwe brommer
gr joel

ik heb ook rood speed engine carter,heb ik gewoonhittebestendige lak voor gebruikt
ziet er goed uit jung
gr

ik had gewoon plastic dopje met mm 13,5 dat die er precies inging en niet losliet
gr joel

nee met een gewone sleutel
gr joel

echt vet man

ga je met dat blok naar belgië??:P
dn pakke die belgje dig zo:P
gr joe

echt vet man
mooie combi mer zwart/wit
succes verder
gr

ik heb ze geupload via mijnalbum.nl

ik ga morgen beginnen met de vork inkorten en de achterbrug en de tank

morgen krijg ik de wielen en kan ik de voorvork in gaan korte
gr joel nelissen

zoals beloofd:
hier zijn de foto’s van het frame hoe het nu is:

http://www.mijnalbum.nl/Album=YYKBIE8I

ik heb deze inlaat ook gehad
hij is zeer goed
ik heb geen slechte ervaringen
maar omdat ik naar 19mm of 21mm cararateur wil gaan heb ik deze set verkocht en nu opzoek naar een simo zij-inlaat
gr joel

idd,ik heb de tekst aangepast
de foto’s van het frame post ik morgen vroeg
gr joel nelissen

mooie mini
ik heb er zelf ook op het idee gezeten maar heb niet veel tijd
ga zo door
gr joel nelissen

beerschap virgil
gr joel nelisen

nee die ring moet schoefdraad hebben
volgorde van monteren: je zet de work erin,doet de kroonplaat erop
draaid die vast met de schroeven
dan doe je boven op de kroonplaat eerst de lageercupjes en dan een die dikke bout

ik heb ook een a35 gehad en paste zonder aanpassing op een ciao frame
gr joel

ja dat moet de spie zijn
want iets anders kan het eigenlijk niet zijn