veel gevloek later omdat de carters, zuiger en krukas echt vol zaten met zwarte en bruine troep uiteindelijk geeindigd met een compleet blok als resultaat

was een blokje zoals ik het nog niet gezien had bij een ciao. Het is een ciao van de eerste eigenaars die heel lang had stilgestaan dus zat vol met aanslag. Maar het aller raarste vond ik…[Lees meer]

Heb de krukas kunnen opkuisen en redden, ik steek de caters terug samen wil de zuiger monteren blijk ik een pen 12 kruk te hebben. Nog nooit bij stilgestaan omdat al mijn ciaos pen 10 hadden en door het vroege bouwjaar van 1981. Nog nooit tegengekomen

ja heb gisteren vergeten een foto te pakken en blok ligt niet direct in mijn buurt, zal vandaag nog proberen een foto te maken . Er zijn wat roestplekken op de wangen maar schroefdraad en big end speling is nog perfect. De ene lager is ook nog perfect gewoon die aan het kleine carter is in slechte staat. De ciao komt van de eerste eigenaars, heeft…[Lees meer]

best dat ik toch voor de zekerheid het blokje eens opendeed, het is niet veel werk en liever zeker dan onzeker. Krukas op verschillende plaatsen aangetast door roest (geen vliegroest, echt roestputjes) en lager van het kleine carterdeel volledig roest . een wonder dat hij ooit nog wilde draaien. Carters zijn vanbinnen ook volledig met een…[Lees meer]

Denk iets met de vlotter maar heb een

Revisie kit carters
Revisie kit carburateur
Nieuwe zuiger

Besteld. Nu ben ik wel nog niet uit over de lak nu ziet hij eruit alsof die in de jaren 90 in een schuur achtergelaten geweest door een Johnny racer 😂
Oh ja dit is mijn laatste Ciao geweest 8 of 9 jaar terug 

Heb een revisiesetje, zuiger, revisiesetje carburateur en zo besteld. Heeft heel wat moeite gekost maar ben terug aan me oude ebr zijkappen, voetplaat en tussenbar geraakt. Lak is heel slecht maar misschien hou ik het zo tis de orginele lak. Ook heb ik mijn proma terug maar demper is wel weg.. 

N’a de revisie van het blok wil ik nog kijken voor…[Lees meer]

meestal is het omgekeerd maar ik ken het meeste van 4 takt en bij 4 takt zo’n zuiger is echt not done daarmee. Op zich geen krassen in de cilinder wel een randje vanboven de cilinder maar niet echt voelbaar. maar wil een complete restauratie doen ervan en zou dus zoiezo blokje willen reviseren maar het komt er op neer zo min mogelijk vervangen,…[Lees meer]

wat er momenteel eerst op de planning staat:

* nieuwe cilinder , twijfel over wat ik het beste steek
* carter revisie –> ik denk na over misschien de krukas ook mee te vervangen
* contactpuntjes en condensator vernieuwen
* carburateur vervangen / reviseren

uitlaat is al een citypower en heb al een poulie 70 en malossi snaar erop .

Wat een simple restart moest worden is uitgedraaid op veel meer. Na de standaard draaide hij mooi maar toen lekte hij overal benzine en bijna geen vermogen meer. Blok is er nu uit en de cilinder is versleten