Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dank voor je reactie!
‘Ik zie ook dat je kop groter is dan je cilinder en dat hij gelekt heeft naar het decompressie gaatje.’
wat kan ik daar aan doen? Hij heeft inderdaad olie gelekt bij de decompressie, het is daar heel vettig. Zelfde geld voor de voet pakking inderdaad.
Blokje is eronder uit geweest en alles ziet er naar mijn weten goed uit. Het zou misschien kunnen zijn dat dat het gasschuif plaatje versleten is?
Weet iemand hoe je dat ziet?
“Sproeiers kunnen van 42-44-46-48-50 met jouw set-up.
De 42 is wel heel klein, bijna snorbrommer maat.
Maar het kan.
Je gebruikt de juiste bougie?(B6HS), rijdt met die eens een flink
stuk(3km of meer) vol gas, controleer dan nogmaals de kleur van de bougie.Uiteraard is van belang dat de ontsteking eerst perfect staat afgesteld
en volledig is gecontroleerd op goede werking.
Daarna kan je pas verder met controleren van het brandstofmengsel.”Ik heb een 12/10 Carb. en ik heb overigens echt alle maten sproeier geprobeerd, variërend van 36 tot en met 48. Bougie is inderdaad een B6HS. Zoals ik al had aangegeven reed de Ciao als een zonnetje op een 42 sproeier voordat ik iets te veel mengsmering had toegevoegd. Daarna ontstonden de problemen zonder dat er iets aan de setup is veranderd.
‘Dat lijkt me toch een gevalletje te arm mengsel. (door valse lucht – of misschien net een sproeiermaatje te klein i.c.m. de met koudere weersomstandigheden’
Hoe verklaar je dan dat de snorfiets echt fantastisch liep op dezelfde maat sproeier als die ik nu gebruik? Dit probleem had ik ook met een buiten temperatuur van 25 graden.
Ik denk dat het probleem te vinden is in ofwel de cilinder ofwel de ontsteking. Maar ik heb geen zin om dingen lukraak te vervangen.
Ik heb trouwens ook al andere sproeiers geprobeerd, variërend van 38 tot en met 46. Ik dacht zelf ook gelijk aan een grotere sproeier aangezien hij wel beter rijdt met een dichte choke. Ook met het luchtfilter is niks mis, en hij loopt wel stationaire, ook met de deo test. Dus geen sprake van valse lucht.
Hoi!
1. Mengsel is vervangen voor een goede verhouding d.m.v. tanken bij een brommix pomp.
2. Ik heb dat toen verholpen door simpelweg door te rijden met een te rijk mengsel en daarna een goede verhouding te tanken.
3. Ik gebruik precies dezelfde sproeier als voordat ik met ene te rijk mengsel reed, 42.
hiermee reed hij echt perfect, dat was ook te zien aan de bougie kleur (koffie).4. ik heb een std. luchtfilter van Piaggio.
5. Carb maat is dacht ik een een 12/12 maar zal ik morgen nakijken.
het vreemde is dat alles hetzelfde is gebleven als toen hij perfect liep en hij nu dus kuren vertoont.
