ik vind de tecno ook goed, trekt goed op, en je top wordt 3-4 km hoger;) tegenover originele uitlaat

even kijken wat de andere vespa-rijders van spaubeek zeggen, anders ga ik wel mee:p

als ie er leuk uitziet en een beetje betaalbaar is moet je R.oel even een pm sturen hier van het forum

dan loopt hij normaal 75 bijvoorbeeld en begrenst 50, dan heb je geen boete meer als je een brommer hebt;)

blaas je carb schoon, en kijk of er benzine uit je tank komt..

2.75 past er tussen, weet ik zeker;)..kay had dat ook, superbrede banden, passen voor goed, maar achter nog 0.5 cm tussen de band en het frame, dus past wel;)

ik vind dit er al heel mooi gladjes uitzien..zeer mooi vind ik;)..

inlaat beetje uitveilen, 12/12 dan erop, leuker uitlaatje, kleinere poelie, dan haal je de 50 wel;)

jmpb is duurder, kijk en vergelijk deze cilinder…
[url=http://shop.scootxtreme.nl/product_info.php/manufacturers_id/19/products_id/3626?osCsid=3d7d8c7c7cb5be5e73132b812eedda51]80cc pinasco scootxtreme.nl[/url]

[url=http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3250]80cc Pinasco jmpb.nl[/url]

tog weer 45 euro he..

zie hier uw antwoord:P http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3251
alstûûûûûblief

komt niet door roest, en als je bij roel gaat schuren gaan alle tekens eraf..

nog wat, als je die cilinder verkoopt, dan bied R.oel! zich van het forum zich aan, want hij is dringend op zoek naar een leuke speciale cilinder;)

dan moet je ze eens afstellen, als je compressi hebt, benzine en hij vonkt niet, dan moet je ze afstelle, ze moeten op 0.4 cm staan, dat moet je met een voelermaatje afstelle..

niet meer bruikbaar zeg ik..moet je met een vijll doen, en dan kan je hem mooi rond vloeiend maken, aan allebei de kanten maximaal 2-3 mm laten staan, dan hebt je hem het grootste wat kan met standaart carter;)

de bovenste is volgens mij standaart belgisch, die hebben hem volgens mij zo, want kay had dat ook standaard zo, beste kan je hem mooi…[Lees meer]

ziet er best leuk uit dat blokje, als je voor trekkracht gaat zal je het beste een 60 of een 70cctje kunnen pakken, misschien ook nog de 80 polini want die staat bekend voor zijn beukpower..en dan een malossi cartersetje, misschien met 19mm carb, anders 13..denk best dat dat leuk gaat rijden als je daar een vario op duwt..als je de 80 polini pakt,…[Lees meer]

en je inlaat veilen, dan nog 80 poeli, en je gaat 75

kwa trekkracht gaat het veel beter, originele poeli is 95, je moet een 80 poeli pakken, inlaatje nog uitveilen, en dan ga je minimaal 70-75

dat vind ik erg vaag, dat hij met speedengine en 70 malossi 64 haalt, ik haal al 74 met originele carters bewerkt, en hij heeft dan nog speedengine..? rest vn de setup is ongeveer hetzelfde op krukas na..zijn je zuigerveren niet beetje gaar?

je hebt er volgens mij een gewone vario achterklok voor nodig, en natuurlijk die lange as, want daar gaat hij in volgens mij..(correct me if i’m wrong)

als ik het geheel zie kan ik wel oordelen, maar kben niet zo’n fan van 4 spaaks velgen, vind ze erg recht, 3 en 5 vind ik persoonlijk mooier..maar waarom chrome spatborden???eigen smaak?