I have both, the loose balls in the cup, and this bearing.
I don’t see a large difference both front wheels turn very long after a push when holding the front in the air.

Nice to see that the brake part has finally arrived and your happy with it.

For the exhaust you should first place the holder of the rear behind the frame piece and than put it on at the front, you should be able to do that with a little (how to say) practice.

Probeer anders een andere bougie, zou heel toevallig zijn als een contactpunt op hetzelfde moment kapot gaat als een bougie, maar je moet alles uitsluiten.

That’s not a problem, when you look at my pics, you see a “Kabel nippel” on my cable.
My cable was also to long.

A local bikestore should have them.

ik was tevreden over de DMP 55CC(41mm) cilinder, velen waren ervan overtuigd dat het rommel is omdat hij goedkoop zou zijn.
tja, mijn vader heeft ook een DMP 55CC(41mm) cilinder onder zijn vespa SI, en deze was al vastgelopen na 500km, kwalitiet is DMP in mijn ogen niet….daarom neem ik nu ook niet nog een keer een DMP.

wel wil ik graag bij…[Lees meer]

aaaawwweesssooommeee, erg gaaf stuur….iemand enig idee of dat zelfbouw is of van welk merk/type het is?

Het liefst zou ik juist voor de trekkracht gaan.
Voor de 41mm DMP cilinder had ik er een 50cc met verlaagde uitlaatpoort, of verbreed?…in ieder geval voor meer koppel.
Maar toch was ik met de 41mm cilinder meer tevreden. Zeker na het plaatsen van een 13/13 carb.
Waarschijnlijk ga ik toch weer voor een 41mm cilinder, maar dan de polini kit…[Lees meer]

Hij reed tot de laatste paar meters perfect, geen enkele pakking welke gelekt zou hebben.
Het probleem deed zich zo uit het niets voor.

Maar waar voor cilinder adviseren jullie, zoek pen 10, en met een maximum snelheid van 60.

Setup hiernaast.

wist ik het maar..

tijdens het rijden(volgas) sloeg hij vast,
en ik rolde naar de zijkant van de weg,
maar voordat ik stilstond sloeg hij alweer aan.
toen tikte hij enorm, alsof er wat los zat.
+- 100 meter doorgereden met de gedachte rustig naar huis te kunnen rijden sloeg hij nog een keer goed vast waarna hij niet meer…[Lees meer]

oke,
de DMP cilinder heeft zich dood laten verklaren.
de zuiger is een deel afgebrokkeld en heeft een flinke kuil in de cilinderwand gemaakt.

lijkt alsof het zo hoort:
[URL=http://s1073.photobucket.com/user/Jeffrey_Kruize/media/vespa%20vanaf%2011-06-2014/DSC_0226_zpswjsq9xie.jpg.html][/URL]

maar niets is minder waar, beide kanten horen…[Lees meer]

if he sends you the vario system for the rear with the wheels it looks like a good deal.
for the front wheel you are looking for a bravo brake(part).
i have one here, that you can buy it from me, if interesed, PM me.

how funny that you took my bravo to ask a pic for the side stand.

here are some pics i supposed to place like a week ago,
at first a pic taken from the front so see the angle the bravo stands in:
(take note that the rear shocks are 2cm longer than the orginal shocks, so the angle is a little less with the orginal…[Lees meer]

At first, you are having a real nice bravo,
I also have a 1984 bravo and an 1982 bravo..
Made mine kawasaki green.

Are you still interested in pictures of the decompression Valve?

That citta stand fits a bravo pretty well, but can be a little to short if you’re using longer rear shocks.
My bravo sometimes stands real dangerous on uneven…[Lees meer]

Heb je er toevallig een 13/13 carburateur tussen zitten?
Of eventueel een 12/12?
Daar heb ik dan wel belang bij.

Ziet er erg netjes uit,
Welke kleur is dat?,
zie dat je met spuitbussen van motip spuit…
Hoe maak je die benzine bestendig?

Die proma chopper look, past die op een vespa bravo…of citta, zijn dezelfde achterbruggen, maar kan dat met de achtervering

Tevens de vraag of het nog mogelijk is trappers te gebruiken zonder je benen te verbranden.

Ondertussen +- een jaar later als de laatste post staat hij er nog steeds groen bij met geen enkele verandering,
Wel geschikt hij nu over een kenteken met een 1’tje erop, verloren inclusief gelaste bevestiging op het spatbord.

Nog steeds erg tevreden over de dmp 55cc cilinder, rijd erg netjes meer trekkracht dan orginele. Gaat regelmatig…[Lees meer]

Een vespa si, geparkeerd voor de jack&Jones in Enschede….
Leger groen,en een blauw kenteken…[URL=http://s1073.photobucket.com/user/Jeffrey_Kruize/media/vespa%20vanaf%2011-06-2014/DSC_0156_zpsqvgxcdfi.jpg.html][/URL]

[URL=http://s1073.photobucket.com/user/Jeffrey_Kruize/media/vespa%20vanaf%2011-06-2014/DSC_0157_zpsallxsf7m.jpg.html][/URL]

2 zijstandaards gaan naar mij toe.
Direct 1 op reserve. Je weet maar nooit, straks zijn het de allerlaatste.

Hoe wordt zon zij standaard dan gemonteerd?
Iemand daar een foto van?
Mocht dit plug en play op een Si brug passen ga ik er ook 1 bestellen.