G-no :
waarom geen synthetische olie gebruiken?

tijdens de inrij periode moet de zuiger in de cilinder inslijten. synthetische olie gebruik je juist om dit tegen te gaan.

na de inrij periode dus wel synthetische olie voor duidelijke redenen :lol

Nou ja, alles op eigen risico he 😉

Mijn geheime inrij procedure :lol
een iets groteren sproeier in, laat de motor een paar minuten warmlopen, ff een paar rondjes rustig rijden in de buurt en af toe beetje volgas geven (niet te lang inhouden natuurlijk). dit doe je een paar dagen. Als die een beetje is ingereden kun je wat langer volgas…[Lees meer]

In die richting ja 😉

Echt jammer. Maar ligt t aan mij of gebeuren dit soort dingen vaak in Groningen :lol En meestal zijn t de Citta’s de slachtoffers!

De DR is zoiezo sneller dan de Malossi. Ik snap alleen niet waarom de Malossi bij zoveel mensen het niet lang volhouden, bij mij is die nog echt mooi heel. Zonder krassen en zonder verbrande plekken op de zuiger 😕

Maar goed, ik zal maar ooit de Malossi op dezelfde manier als mijn getunede DR bewerken en dan kan ik pas een goede vergelijking…[Lees meer]

misschien nu vario gewend :lol

Ik heb ze allebei, DR is wel getuned en de malossi ook lichtjes getuned.
Ze zitten alleen op verschillende blokjes…

De 1e setup:
14mm spruitstuk + 12/12 @ 64 @ openluchtfilter
DR43 tuned
700gr vliegwiel CP
proma circuit @ poelie 95 :lol
trekt niet zo snel op, maar bij de 40 knalt t ineens naar de 65km/h ongeveer.
Met een 13/13 of…[Lees meer]

Dit moeten we ook ooit in omgeving NoordBrabant organiseren, dan kom ik ook met wat kleine spulletjes mee 😛

zover ik het weet is er maar 1 maat nokas… dus alle krukassen moeten dan ook even dik moeten zijn.

misschien met zeer fijn schuurpapier een beetje glad schuren? bij mij is dat wel verholpen 😉

maar het was wel een ouwe krukas…

Ik zou juist de 50cc malossi niet pakken, omdat je een 28mm uitlaat erbij moet bestellen 😉

Quest :
spuit het vol met wd 40

leg er een handoek tussen en mep met een ijzer hamer.. wedde dat hij dan meteen los is

guess what… nog steeds vast :boos

ik zal de wd40 laten intrekken en morgen nog eens proberen.

wie o wie kan me helpen?

die f***n naaf wilt nog steeds niet van de wiel af!
ik heb de wiel tot hier:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

heb de wiel ook heetgestoken (lak moet er toch van af)
met alles en nog wat er tegenaan zitten meppen, maar hij zit nog steeds op dezelfde plek :boos

hij klemt niet door magnetische krachten, maar op een diker verlopende stukje op de krukas. kijk eens goed of de spiebaan in jouw vliegwiel ook helemaal goed is

haal je blok er ff af, controleer je spie/spiebaan van vliegwiel en kruk. als ze goed zijn, vliegwiel weer op zijn plaats zetten, koppeling erop, goed vast draaien, koppeling weer loshalen, en blokje er weer onder, koppeling er weer op en gassen maar 😉

Of CDI… soms vonkt die goed, maar toch start ie niet 😕 Ik zou als eerste een cdi van iemand lenen en proberen voordat je t een of ander uit elkaar haalt

@Sjaak trekhaak Dat klopt wat je zegt. Daarom moet je hem na t insmeren in de oven laten bakken, blanke lak erover heen en dan pas gaan rijden 😛

Als je met de gasbrander over de uitlaat gaat duurt t redelijk lang voordat ie bruin wordt, vooral op grote oppervlaktes is het een langdurig proces. Door er olie op te smeren wordt het proces bevorderd.
Het resultaat is een licht bruinachtig metaal kleur op de gehele uitlaat ipv een half blinkende metaal kleur.

Ik vind het eerste het mooist,…[Lees meer]

ik zie vaak “omgekeerde” keerringen in sommigen van me lege carters, dit maakt toch niks uit hoe je die derin legd, of wel?

@Hansieb en Crullie Zo’n gevoel had ik eig al. Maar het betreft mijn schoolbrommer, verder heb ik geen fiets ofzo en ook geen lopend blokje op dit moment. Als t maar een paar dagen volhoudt @ 30km/u, want normaal gesproken heb ik nauwelijks tijd door de week ivm school.

Ik zal in ieder geval beginnen met een backup blokje in elkaar zetten en…[Lees meer]

Detonatie is vrijwel uitgesloten, het is een 42mm kop met voet en koppaking. Van de kop is ook niks van afgedraaid ofzo. En de afstelling is ook goed, naja, zwart bij halfgas en koffiebruin bij volgas.

Ik vind t maar raar… hiervoor had ie gwn super goed gereden 🙁