Mike :
ik haal ze er alleen uit als ze egt af zijn en dat betekend dat je ze mag verneueken. dus ik zet ze in de bankschroef en daar puur het strakste stuk er ff uit en daarna met een tangetje het over neme

ja, carter is niet meer te gebruiken, maar ik hou ff aan alles dat nog gebruikt kan worden 😉 thx

misschien de domste vraag ooit, maar hoe krijgen jullie de tapeinden uit t blok?

Dit moet je in de “Hoe hard zal ik gaan?” topic posten

ik heb ze allemaal gehad… ook 12/10
13/13 op snorblokje heeft weinig nut, iets betere gasreactie en thats it

normal ciao, zelf mengen of brommix
ciao mix, aparte olie reservoir/pomp en benzine tank, EURO 95 tanken

verschil tussen die 2 blokken, mix heeft een extra nippel op de spruitstuk en een oliepompje aan de zij-kant van t blok

allemaal kleine vragen idd :smack

@Kipje op top stotteren = te grote sproeier
maar als je toch een city power aan gaat schaffen, heb je de juiste sproeier geloof ik… moet je maar ff naar je bougie kleur kijken.
city power zal trouwens zeker goed bij jouw lopen. top gaat 5km/u omhoog. wil je meer snelheid, dan moet je een kleinere poulie pakken (eventueel met bijbehorende…[Lees meer]

angel :
tot hoe snel kan je hale met een snorvertanding (was gwn iets dat ik me afvroeg 😕

volgens mij ong 65km/h

spoelen gaan zelden kapot…… gebeurd misschien 1 in de duizenden! denk dat t meer aan jouw cp’s ligt omdat ze laatst vernieuwd zijn geweest. staan jouw contactpunten goed? op .45?

ik vind persoonlijk kleinere letters beter uitzien. kleurencombo ziet er voor de rest goed uit :thumb

Green Machine :
dat zeg ik hij vonkt helemaal niet:con

oke, en de draad naar de bougie, vonkt die dan wel? als dat niet vonkt, vonkt jouw bobine als je t tegen je blok aanhoudt? die ook niet? vonkt t kabeltje wat uit je onsteking komt?… als t laatste ook niet vonkt, kijk dan of je condensator goed vast zit aan jouw blok, vonkt ie nog…[Lees meer]

eerst kijken of je bougie vonkt….
plofjes uit de uitlaat, misschien lekke kop-/voetpakking?

zoekfunctie kan wonderen doen 😉

angel :
iemand een goede how to om een cilinder te monteren? IK heb al gekeken op de site maar ik vond niet persé iets..En draait een simonini circuit goed op een 65cc?

wat is dit dan? :pest
http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=2584

ziqz :
welke moet ik dan hebben, stond bij die webshop dat ik een 1024 nodig had

dat is dus voor citta’s….je kunt de shop nog mailen dat je de bijbehorende snaar voor een poulie 80 op CIAO wilt hebben

heeft hij altijd goed gereden.. dan denk ik dat je zuigerveren niet meer goed zijn.
je zal je cilinderkop eraf moeten halen, cilinder deraf, zuigerveer van de zuiger af.. stop de zuigerveer in je cilinder en meet met een voelermaat wat de speling is… is t meer als 0.4mm, moet je nieuwe halen

jmpb.nl/shop -> citta

shoot0072 :
als je snor hebt zit er soms een stalen bus in de inlaat van je carter;)
deze kun je met een dremel verwijderen 😛

Suc 6

dan zou ik tog eerst blokje splitsen en dan pas gaan dremelen… t laatste wat je wilt is een hoop rotzooi in je cilinder :no

std snor uitlaat is echt een schijtpijp…. verschil met snelle uitlaten is…[Lees meer]

de std dingen die je kunt doen om je vespa sneller te laten lopen:

– snelle cilinder (65cc)
– ander uitlaat (paar goeie Polini Top One, Proma Circuit, Leo Circuit)
– kleine poulie (70mm)

wil je nog sneller:

– inlaat vergroten naar 13mm (snor is 7mm en brom 11.5mm)
– 13/13 carburateur
– krukas bewerken
– flow naar cilinder…[Lees meer]

misschien vuiltje tussen “vlotter” naald… weet niet hoe je dat ding moet noemen :lol of dat rubberen ding op t naald die de boel afmoet sluiten is niet meer goed 😕

Heb je een snor of bromblok? Ik heb een std bromblok@65cc + 12/12 @ 54, daarmee loopt ie t best mee, en is zelfs een tik te groot.

Als hij met 43 beetje goed had gelopen dan zit ie in de buurt. Van 43 naar 54 is een hele grote stap.
Probeer eens 48 of 50. je weet pas dat je de juiste sproeier hebt wanneer hij op top niet meer stottert!

Als…[Lees meer]