Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ja heb nu 62 in zitten. Maar denk dat hij 64 of hoger moet? Zit zwarte olie laag elke keer op bougie
Ik kom er maar niet uit dit is mijn setup:
Cilinder : 41 mm dmp (56cc)
Carters : bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Luchtfilter: Mallosi (rooie filter)
Uitlaat : Leovince Circuit krul
Krukas : standaard
Snelheid : 70
Brommer : Ciao
bougie hitte graad 8@sgtpeppers
Dan moet er idd kleinere alleen met zelfde setup als die van jou had ik 48 en dat was perfect
Heren ik heb die foto van me bougie geplaatst. En ik kan maar niet de bougie aflezen. Had eerst 66 nu 60 en kleur blijft zelfde. Hoe kan ik de bougie nou aflezen? Ja elke keer nieuwe bougie haha word een duur grapje
Ik zal als ik jou was de inlaat uitvijlen want die van mij stotterde met een 13 op org carters. Na het uitvijlen was het probleem opgelost. Daarnaast heeft het niet echt een grote functie. De door stroming moet goed zijn. En waarschijnlijk wat ik met veel carters had is dat je vaak een braam aan de binnen kant hebt. Dus is de doorstroming ook niet goed. Succes
Ps wat je ook Ff moet doen om te kijken of je gas schuif goed zit met name het veerje. Had hem laatst niet goed zitten waardoor hij erg stotterde mischien ook jou geval wel
Heb je de sproeier wel aan gepast? Want een 13mm cabr heeft meer benzine nodig dan een 12. Heb je de carter inlaat opgeslepen naar 13mm of is die nog ongeslepen?
hallo,
heb deze setup
Heb een 41mm dmp cillinder
13mm dellorto cabr
malossi luchtfilter
citty power uitlaatje
70mm poelie
Carter inlaat opgeboord naar 13mm en de cillinder poorten door getrokken. Heb sproeier 66 geprobeerd. En ongeveer 1km gelopen dit is de kleur van de bougie. Na mijn mening grijs/koffie bruin? dus sproeier nog wat groter? 68/70?
Ik heb precies zelfde setup als dat van jou. Maar bij mij zit er sproeier 48 en kan nog tikje groter. Ik heb eigenlijk beetje zelfde probleem als jou vandaar dat ik nu bezig met revisie van me blok. Als ik tijdje lang volgas rij is het in een keer boaaap en dan gaat hij niet harder als stapvoets. Zoon 3 km rij ik dan zo en dan gaat hij weer volgas. Is net alsof hij te warm wordt. Mengsmering bij de pomp bedoel je? Zou toch als ik jou was zelf mengen doe ik ook. En zins ik dat doe rijdt hij stukken beter hij is veller en reageert veel beter
Zo heren kleine update:
Zou het bij het spuiten van de brommer houden. Aangezien ik geen zin heb dat hij me laat staan als ik naar me werk moet. Heb ik toch maar een bestelling gedaan bij jmpb. En is vandaag binnen gekomen:
Lagerset Krukas Citta/Ciao ,
Cilinder 41MM PEN 10 DMP – Vespa ,
Naaldlager 10MM Citta ,
Vliegwielspie Citta-Ciao ,
Voetplank Wit Vespa Ciao ,
Kentekenplaathouder Staand WIT ,
Bout Motorophanging Citta ,
Poeli Citta/Ciao 70MM ,
Bougie NGK B7HS ,
Getande Riem Malossi Ciao Poeli 70 ,
Carb. Dellorto CIAO 13MM ,
Luchtfilter Malossi Citta ,
Maatbeker Stage 6 ,
Brandstofslang Transparant 1 Meter ,
Benzinefilter Klein Universeel ,
Brandstofslang Rood 1 Mtr
Valt me weer is vies tegen van jmpb hele leuke foto`s 9 van de 10 keer krijg je iets heel anders dan op de foto. Zoals dit voetenplankje is niet heel duidelijk te zien misschien maar staat duidelijk wit voetenplankje. Nou dit lijkt wel beige of gebroken wit en is zo smerig als wat. Alsof het gebruikt is. En dan ben ik misschien een zeikerd maar dit is het 4 ding waar ik ontevreden over ben.
Weet nog niet zo goed wat ik hier mee aan moet. Zal kijken of ik hem schoon kan krijgen lijkt wel opgedroogd olie of zo zit een vettig laagje op.
Je probeert de speling op het wiel eruit te draaien? Loctite erop en klaar toch? Ik ga er morgen gelijk mee aan de slag doe de vooras ook gelijk. Is elke keer 15km heen en 15km terug geen zin om te laat op me werk te komen. Hartelijk dank voor de tip
@ paulhermens draaien tot je geen speling meer op je klok hebt. Maar dat is het raare als ik hem vast draai en dan de kant beetpak waar de poelie komt zeg maar. Klikt het van binnen lijkt tenminste zo 1 mm dat hij heen en weer gaat hoor je een geklik. Had ik met de andere klok ook volgens mij is dat wel normaal? Maar super bedankt kerel is niks ergers aan dat je je moer in de bosjes moet gaan zoeken haha:D
He dit had ik dus gister in een keer ook. Terwijl hij daarvoor normaal altijd was. Ik had het iedee dat me gasschuif blijft hangen kan dit de oorzaak zijn? want toen ik na paar keer remmen en optrekken weer stopte hoorde ik bij me cabr een klik als of me gasschuif weer normaal klikte. Daarna had ik het niet weer.
@neogod jup een steel van 1 meter zorgt voor een hefboom effect kun je hem altijd nog net wat strakker draaien. Maareh heb de loctite 260 gehaald bij ferwerda automaterialen shop en zag trouwens dat brezan het ook heeft. Dus voor mensen die het zoeken volgens de verkopers kun je het bij alle auto shops krijgen. Maar paul mischien een rare vraag maar hoe kan ik het beste dat spul aan brengen? neem aan gewoon de bout 1 cm van de driehoeklager afdraaien en dan 1 drupje loctite en dan hard vast draaien? in plaats van bout eraf en op de bout een drupje dan heb je de hele as eronder zitten. En mijn collega had het over dat ik moest opzoeken wat voor moment zoon bout heeft? Zodat ik hem vast moet draaien met moment sleutel want te strak is ook weer niet goed? Iemand hier ervaring mee? Ik heb namelijk geen zin om na die tijd spul weer los moeten te branden alvast iedereen bedankt
zoon grote wiel bout met lucht sleutel? ik zal het proberen met bank schroef maar an wel met een drupje loctite
Ja zo naja ik zal dat spul proberen op ze zoeken wat paul zij want dit is ook niks is de 3x al en 2 keer voor as. Vooras is zo ie zo heel raar om vast te draaien kan je heem moeilijk bij. de deksel wordt tussen 2 bouten vast gedraaid aan het vooras. Waar je haast niet bij kan
He paul zag net dat je je bericht hebt aan gepast. En de loctite hebt gevonden bedankt hiervoor. En je hebt verschilende nummers trouwens deze die jij hebt aan geklikt is gemiddelde-sterkte is dat wel sterk genoeg? En ik moet dit zien als een soort lijm? Ga het gelijk bestellen en de delen met een drupje insmeren
oke thanks @vertigo ik weet niet hoe je dat in de bankschroef wilt hebben volgens mij beschadig je alles. Maar ik heb het de band gewoon op de grond en met een grote sleutel vast gedraaid me een buis (dat dient als hefboom) maar te vergeefs. Had geluk dat ik niet viel de bout schoot los met 45 km moest nog zoeken om de bout heb hem uiteindelijk gevonden
