Wauw! Check die 7ERK shinen dan! Dit is duidelijk de Alpha versie.
Ik ben heul benieuwd naar de prestaties!

Ga je hem testen op je 43DR Evo?

Nu ze goed rijdt zou je eigenlijk even opnieuw moeten kijken of 38 of 40 een betere sproeier is.
Eigenlijk zou je nu omhoog moeten gaan in sproeier tot hij begint te sputteren op top en dan weer een maatje naar beneden.
Ik denk ik dat je wel goed zit maar toch,.. voor de zekerheid.

Nou, ff een paar daagjes geduld hebben nog. Je bent nu wel heeeeeel dichtbij de juiste afstelling :thumb

Ah jammer,..maar bedankt voor het kijken.

Update! Update! Update! :rules:@
Goh wat duurt dat lang :pest

Ik denk dat dat een beetje slijpsel is van het draaien,..

Het is meer dat hij wat sputtert onderin heb ik begrepen.

Alle gaatjes zijn nu open.
Maar je rijdt nu met sproeier 37 en 1 gaasje in je luchtfilter en ze sputtert niet bovenin dus lijkt me niet dat 37 een te grote sproeier is.
Wat zou een reden kunnen zijn dat hij onderin niet direct lekker oppakt? Iemand?

Vakwerk!:thumb PERFECKT! Succes met de andere helft, wel groot genoeg maken he :pest

Ok, maar nu zit er al een zwak punt in die cilinder op die plek, het is niet echt voelbaar ofzo maar ik gebruik liever een zuiger die het slotje op een andere plek heeft zitten.
Ik ben erg benieuwd hoe de originele zuiger uitkomt met de slotjes, als dat goed zit spaar ik ff door en koop die gewoon nieuw.

Ik heb een exemplaar waar daar nou juist een warmloper door is ontstaan.
De wand is nog wel okee, cilinder nog wel te gebruiken maar de zuiger is in slechte staat.

Grappig dit:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4637

Om de vraag van W-Y nog even te herhalen; Weet iemand of het normaal is dat 1 van de zuigerslotjes door de boosterpoort loopt?

Lekker opnieuw de goeie sproeier zoeken nu je blokje eindelijk goed dicht zit.
Je gaat eerst 38 proberen heb ik begrepen, laat ons je bevindingen weten.

Ze loopt als sneller/beter stationair nu, dat is mooi!
Nu nog zorgen dat ze onderin, met weinig gas geven ook goed loopt.

Blokje nog even naar achter als dat kan:thumb
Ik had altijd zo’n…[Lees meer]

Nice, what did you use to clean the rust?
You could use some steelwool to make the hub shine again.

Wat Wilk zegt is in principe waar maar als je net nieuwe lagers hebt gemonteerd lijkt me het niet nodig om die te vervangen.
Je hebt er toch nauwelijks mee gereden? Die lijken me nog prima bruikbaar. Maar dat is mijn mening.

Ik moet binnenkort mijn blok uit elkaar halen want de lagerpassingen zijn af, dan moet ik zeker de lagers vervangen want…[Lees meer]

Okee,. dat is een hele duidelijke uitleg.
Ik vind het mooi hoor met gaatjes:thumb:D

Ik twijfel alleen een beetje aan de gaten in de koppeling. Is dat niet een beetje scheurgevoelig?
Iemand had dat bij een vliegwiel gedaan wat ik ooit gekocht heb en die is gescheurd tijdens het rijden.
Nu was het materiaal ook wel heel dun in dat vliegwiel, hij was namelijk ook aan de bovenkant afgedraaid.
Die koppeling is wel iets dikker.

Zie hier: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=3006
Zoek ook even op electrode afstand in de zoekfunctie, daar vind je van alles.

En waarom ze uitvalt als je maar een beetje gas geeft weet ik niet, een filmpje zou meer duidelijkheid verschaffen :con

:bier De Beta versie is een feit!, Door trial an error wordt men wijs.
Nu komt de alfa versie haha,.succes man.
De helft lichter whahaha=) Ik ga stuk man! Dit is de uitvinding van de eeuw!
En ook nog sterker dan gietijzer,..Ik zou het wel aandurven.