Klinkt lekker en loopt netjes stationair.
De maat snaar voor een Ciao met 100mm vario koppeling is 13 x 975

Ik zou gewoon een kettingspannertje maken van een oude pistonpen, kun je de maat van de ketting zelf instellen.
Heb ik ook altijd gehad, werkt perfect.

Dus je wilt Speedengine gaan rijden en vraagt je af of dit sneller is?
Ja dit…[Lees meer]

Gewoon in de gootsteen of buiten.
Zorg ook dat er geen vuur in de buurt is.

De carters kun je met een grote borstel en veel remmenreiniger schoonmaken.
Gewoon inspuiten, helemaal borstelen en dan weer afspuiten en dat herhalen.
Hardnekkige hoekjes kun je te lijf met een staalsponsje.

http://www.blokker.nl/nl/blknl/huishoudelijk-en-schoonmaak/reiniging/leifheit-staalspons-xxl

Ook voor de cilinderkop kun je de grote…[Lees meer]

Voetpakking:
https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/pakkingen-gilera-citta/voetpakking-citta-ciao.html

Koppakking:
https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/pakkingen-gilera-citta/koppakking-std-citta-ciao.html

Ik knip zelf mijn voetpakkingen altijd uit dit…[Lees meer]

Je kan de pistonpen er uit halen en opmeten, 10mm diameter is pen 10, 12mm is pen 12.

De carterpakking, keerring, spie en lagers zitten allemaal in het krukas revisiesetje, dat is gewoon een setje, die hoef je niet apart van elkaar te kopen. Misschien wist je dit al, ik zeg het maar even.

Pistonpenclipjes zou ik zeker mee bestellen. Even op letten of je pen 10 of 12 hebt.

Als je lagers gaat vervangen zul je de oude er af…[Lees meer]

Die bus vastlassen op de flens,..dat gedeelte snap ik niet helemaal,..
Wat is het doel van dit allemaal?

Ik snap niet precies wat je wilt,.Een flens op een uitlaatflens draaien?
Is de standaard flens afgebroken of niet?
Of wil je op de bestaande uitlaatflens een andere flens zetten?

Mooi woord he,..flens,..

Even wat dingetjes bij JMPB bestellen is geen slecht idee denk ik.
Krukas revisiesetje, lagertrekker en vliegwieltrekker, setje pistonclipjes, en wellicht nog wat andere dingetjes?
Als je toch zelf aan de slag gaat, zijn dat wel dingen die je nodig gaat hebben.

Er zijn manieren om het vliegwiel los te krijgen, namelijk met een waterpomptang…[Lees meer]

Die bus is niet gelast. Daar is gewoon draad in de cilinder getapt en draad om de bus.

Deze is niet gelast maar alleen getapt.

Als je een gietijzeren ciinder last, ligt de las aan de buitenkant gewoon.

Je kunt het gewoon mig mag lassen,..mensen denken van niet maar kan gewoon,.Alleen zorgen dat je een nette las legt en gelijkmatig afkoelen zoals ik zei.

Ik heb helaas geen foto’s van de flens zelf maar hier is gewoon draad in getapt en een flens in geschroeft,..werkte perfect.

En een plaatje van mArtino’s 27mm uitlaatflenzen:

Is juist goed als je even te ver gaat, kun je zien wat dat doet,..er zal niks kapot gaan ofzo.
Testen is de beste manier,..
Probeer lichter en zwaarder en probeer je powerband daarin te vinden.

Ja, ik liet mijn cilinders door Heuvel lassen, is goed te doen (goed gelijkmatig af laat koelen in een doek op de grond).
Ik zal dat plaatje van die gedraaide flens even opduikelen. Heeft Eidos toen heel netjes gefikst voor mijn Zeta.

Dat ziet er heel netjes uit zou ik zeggen.
Heb je al zwaarder rollen geprobeerd? Misschien dat hij dan nog verder varieert en je een hogere top haalt?

Ja, je sproeier zou (rond) 66 moeten zijn.

Wat voor sproeier heb je er in?

Krijg je hem niet van de krukas af? of niet uit de koppeling? Want die hoort niet in de koppeling vast te zitten.
Fotootje?

Remmenreiniger is mooi spul om dit schoon te maken,..kun je zo schoonspuiten.

Volgens mij moet je die snelheid makkelijk kunnen rijden zonder overtoeren, onafhankelijk van wat voor vertanding je rijdt.
Dat kun je met de rollen in je vario afstellen.