Ik neem aan dat de inlaat ook standaard is?
Ik adviseer je zowiezo de standaard luchtfilter met mischien een extra gaatje rijd vaak beter op een 50cctje.

Welke uitlaat heb je eronder?

@ Kevin

Ik ben gister even langs de karwei gereden en heb daar wat extra staalwol meegenomen.
Zodra er een krukas in het blokje zit zal ik hem verder poetsen want er is zeker nog meer uit te halen.

@erik

Ik ben ook erg benieuwd hoe het gaat lopen, waarschijnlijk veel te hard voor een snorbrommer. :S 😛

Wat me alleen opviel is dat mijn…[Lees meer]

Zo maar weer eens een updateje.

De polini ciao komt steeds dichterbij, velgen gaan volgende week ergens naar de coater ( Thanks to Rickieboy. ) verder erg druk bezig geweest om mijn bijna overleden EVO carter weer in topvorm te krijgen. 🙂

Ik heb dit EVO cartersetje uit italie gehaald voor maar een paar euro en er was aardig wat mis mee maar…[Lees meer]

Iemand nog een leuke oldie?

http://link.marktplaats.nl/395405364

De vespa blokjes zijn wel simpel, maar was het maar zo simpel !
Denk dat het beste is om hem even onder je brommer te hangen of een test opstelling maken zodat je hem kan testen.

Zo kan je alles uitsluiten.

Zeker net citta’tje Mike!
( Alleen mijn scherpe oog mist een citta cilinderkop. 😀 )

lampenkap :
Een Autisa Spain is te vergelijken met een DR70 NietEvo. Dus zo goed als bagger.

Gelukkig zijn de meningen hierover verdeeld, ik zou hem puur voor de ‘zeldzaamheid’ willen hebben.
Bagger wil ik het zeker niet noemen. 😉

Mischien iemand nog een variosetje?
Zie vaak vario gezocht topic’s…[Lees meer]

Was al gepost. 😉

Leuke plannen die je hebt voor de Si.
Dat je brommer moeilijk aanging kan ook te maken hebben met de veel te grote sproeier voor een 50cctje.

Maak er wat moois van.:thumb

Sproeier is wel aan de grote kant.
74 zou prima moeten zijn.

Met welke sproeier voed je de 80cc?

Geen probleem, mischien moet je gewoon eens een uurtje rond snuffelen op de site dan leer je vanzelf wat waar allemaal staat.
Kleine vragen topic staat inmiddels op de voorpagina zag ik.

Mischien is het ook handig om de FAQ eens door te lezen. :thumb

Je komt met een normaal revisie setje een heel eind.
Je hebt echter wel een extra keerring nodig voor het kick gedeelte.

Deze is het zelfde als die van een ciao mix als ik me niet vergis.
Overigens los te bestellen bij onze sponsoren.

We hebben trouwens ook een kleine vragen topic daar horen dit soort vragen wel thuis. :thumb

goeiepit :
@ Jarco

Aan dat heb ik zelf ook al gedacht met locktite en dan het schroefje erin draaien.

En welke chocke ding zou ik dan nodig hebben van jmpb?

mvg,

Deze zal moeten voldoen.

http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?products_id=3836
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=2505

Je kan echter…[Lees meer]

– Als je het schroefje waar je de CP’s mee vast zet, vast zet met locktite?
Zal dit niet gewoon lekdicht zijn dan?
Bij sommige simo zij-inlaten loopt het tapeind van het membraamhuis ook door het carter in, dit kan je op dezelfde manier oplo

Ik ben zeer benieuwd hoe de looks gaan worden van deze ciao.
Zal zeker een leuk plaatje worden met het vele chroom.
Wel jammer dat we de transformer ciao moeten gaan missen.;)

Maar waarom het frame niet chrome laten coaten en dan de velgen een knal kleurtje met chrome platen?
( tis maar een ideetje. 😀 )

Zal deze perso scherp in de gaten…[Lees meer]

Looking realy great. :thumb

One question: do you collect bearings? 😀

Volgende keer beter informeren of de CC past i.c.m. bokstandaard?

Beste is om gewoon een zijstandaard te kopen, beter voor je uitlaat ook.
Ik zou niks ‘omplooien’ aan je echte CC.

Welkom op het forum Sebastiaan.

Laat het vespa virus je grijpen, en we zulen nog jaren plezier hebben van je. 😉
Mischien leuk om wat foto’s te laten zien van je zelfbouw. :thumb