– Gianelli Fire ciao model

– Gianelli Mega grillo

– Gianelli Mega
– Gianelli Hyper racing.

Hij bedoeld dat we ook een kleine vragen topic hebben i.p.v. een topic voor al je persoonlijke vragen.

Mooi dat het cartertje gered word. :thumb
Blijven geile cartersetjes. 😀

Robert, michien is het handig om de rest in je/een pero samen te vatten.
Dit vraagtopic begint namelijk perso trekjes te krijgen. 😉
Je vraag is eigenlijk ookal beantwoord en zo te horen bijna opgelost. :thumb

Ik gooi er een slotje op.

Je kan ze proberen op 0.40 en 0.50 kijken of dit verschil maakt.
Sommige setups lopen nu eenmaal beter op een ander afstelling.

Is het de setup die je ingevuld hebt?
Welke kleur is je bougie?
Welke sproeier rijd je?

Misschien je cp’s goed aftellen?

Avionic 48 word lastig om te vinden, zijn redelijk zeldzaam.
Overigens heeft deze cilinder naar horen van zeggen vaak last van warmlopers, ik vermoed door de vinnen die tegestreidig zijn met de geforceerde koeling, en de aparte zuiger die erbij zit om de 48mm mogelijk te maken.

Als ik jouw was zal ik voor de polini gaan. :thumb
Makkelijker…[Lees meer]

Lastig vallen wil ik het niet noemen maar als je rond snuffel in de tuning sectie zie je al snel de verschillen tussen alle carter setjes.
Even rond snuffelen op de site en je leert nog veel meer. :thumb
Overigens kan je al dat soort kleine vragen kwijt in het kleine vragen topic, daar krijg je echt wel antwoord op.

Verder is het een leuk…[Lees meer]

-Kapote bougie.
-Kapote bobine.
-Kapote condensator.
-Vocht in bougie dop.
-Bobine die niet goed aarde maakt.

Ik gooi er een slot op.
Staan genoeg tips in om je brommer te onderhouden. :thumb

Die proma is een leo krul met proma demper. 😛

Dat plaatje ken ik ook.;)
volgens mij van de Heer die boven jouw poste. 😀

just1991 :
En DIE is voor mij 😉 (als hij hem verstuurt tenminste)

Toch maar niet aangezien er een dikke deuk in zit de ophangbeugel mist de cilinderklem mist en hij ECHT flink rot is.

@hierboven die simo roterende inlaat is al meerdere malen langs gekomen. Was er ook niet al iemand die hem wou importeren ? maar het niet heeft gedaan…

[Lees meer]

Ik zie bij de biedingen op de Si in onderdelen met Evo-engine
als bieder J.C. staan !

Dat zal onze grote vriend jarco Cozijnsen wel weer zijn 😀

:whistle

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=500

Gewoon cardan olie gebruiken en niks anders.

Sorry Tonni, die is al verkocht.
Anders lag die hoogstwaarschijnlijk bij mij op de plank nu. 😉

Originele voor vario’s zijn gewoon niet de snelste en zullen idd. Km’s schelen op je top.

1: Je levert met vario zowiezo een stukje top snelheid in.

2: Je kan met een beetje spelen met de rollen mischien iets meer snelheid eruit krijgen maar dat durf ik je niet te garanderen.

3: Heb je een originele voor vario of een sneller type? ( Malossi, Polini. )

4: Zoals hierboven al staat, welke vertanding rijd je?

Dan is het spijltje wel heel erg dun, hoop niet dat deze te dun is en de boel vernaggelt. 😛
Maar maak er wat moois van. :thumb

Zijn die poorten in de zijkant nu zo gefreesd dat het er 1 is, of zie ik dat verkeerd?

Mischien is het je uitlaatje die half dichtgekoold zit?
Denk dat je met sproeier 46 tot 50 aardig in de richting zit.