Bedankt, @crullie !

300 per maand of per jaar?

Ik ben zeker bereid om te doneren of om bij te dragen aan een crowd fund, maar is het niet een beter idee om een soort subscriptiemodel op te zetten waarbij er vrijwillig/optioneel periodiek betaald kan worden om het forum in leven te houden? Ik denk dat zoiets meer toekomstperspectief en levensvatbaarheid biedt dan een…[Lees meer]

Weet iemand toevallig de “officiële” benaming/type (en/of bouwjaar) van specifiek deze uitvoering/kleurstelling Ciao?

Onderstaande afbeelingen heb ik van het internet afgehaald.

@zevenenergie , nogmaals bedankt!!

Zou het mogelijk zijn om gaten te boren in deze carbon kappen t.b.v. de montage van bijv. een trekstarter of een vario-as support?

Heb zelf niet zo veel verstand van carbon, dus ik heb geen idee hoe dit materiaal hierop zou reageren.

Wim wrote:
één jaar met een bougie, (=10000km bij jou), bougies gaan vaak wel 20 – 40000km mee. Met jouw set-up een B6? en dan ook nog terug naar een B5. Veel succes. Gr. Wim.

@semmad De set-up op mijn profiel is een andere brommer. Deze vraag heeft betrekking op mijn daily. Die heeft een standaard oldtimer blok (brom) met een City Power uit…

[Lees meer]

Bedankt voor de reactie @zevenenergie !
Ik vind je opmerking over de contactpuntjes en condensator met name interessant, want beide gaan bij mij al een hele lange tijd mee inmiddels. Het is daarom goed mogelijk dat deze inmiddels aardig versleten of ingebrand zijn.

Hoe plausibel is het dat “versleten” contactpuntjes en/of condensator ten gro…[Lees meer]

Interessant om te leren dat  ijzeroxide (roest) in je brandstofmengsel een drukkend effect heeft op de levensduur van de bougie.

Ik heb een soortgelijk probleem. Ik moet tegenwoordig ongeveer elke 2 maanden (circa 1000 km) mijn bougie vervangen, omdat mijn brommer anders steeds slechter tot niet wilt starten. Vroeger kon ik makkelijk een jaar…[Lees meer]

Zeker interessant!

Ik heb nu een MoParts Racing spruitstuk met een 16mm carburateur die met een hoek schuin tegen het blok gemonteerd zit. Presteert prima, maar je kan de carburateur niet demonteren zonder het hele blok er onderuit te halen. Beetje lastig als er bijboorbeeld een vuiltje in je sproeier zit o.i.d. Ook is een luchfilter monteren…[Lees meer]

Lachen!

Ik ga ook mijn best doen om aanwezig te zijn.

Bij eventuele verhindering zal ik mij tijdig afmelden.

Wellicht is dit interresant om even door te lezen:

https://www.mcproparts.com/mcafh-soon/

Je zou zeggen dat jouw set-up niet heel weel warmer dan 125 graden zou moeten worden…

Tijdje geleden toevallig een soortgelijke vraag gesteld aan McProParts:

Wellicht heb je hier iets aan.

Wim V8 wrote:
Beter de vakantie 2000km opschuiven  Gr. Wim.

Ik ga weer lekker met de brommer (lees: motor) twee weekjes naar de Italiaanse dolomieten. Mooi de Stelvio en Sella Ronda pakken. Daar kan geen alternatieve bestemming tegenop  😉

Vanwege verwachte regenval op mijn vakantiebestemming, heb ik mijn gehele vakantie twee weken opgeschoven.

Hierdoor valt de Oldtimertour helaas tóch in mijn vakantieperiode, en kan ik dus niet aanwezig zijn.

Excuus voor de afmelding. Hopelijk tot de volgende!

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/m2149277265-vespa-si

Helaas te ver voor mij. Wel interessant als je nog een setje 14-spaaks velgen wilt.

Bedankt Wim.

Had hem hier ook gevonden:

https://www.sip-scootershop.com/nl/product/terugtrekveer-tommaselli-links-of-rechts-stuurhendel-rem-012102123_12102123

Alleen jammer van de 10+ euro verzendkosten.

Zou natuurlijk mooi zijn als iemand hier op het forum er toevallig nog eentje heeft liggen.

Je monteert hem eerder te los dan te strak.

Ik zou de stelbout ongeveer 25% naar buiten draaien op het moment dat je de kabel vastklemt.

Als hij dan toch nét te strak staat, draai je de stelbout een stukje naar binnen.

Mijn persoonlijke ervaring leert dat een gloednieuw kabel altijd nog wat uitrekt naar verloop van tijd, dus houdt daar ook…[Lees meer]