Is de Ciao nog steeds te koop? Mijn broertje is eventueel geïnteresseerd in deze Ciao als zijn eerste brommer

Ik ben nog steeds van plan om mee te rijden!

Vuiltje in je sproeier?

Het waren niet de bouten van het geel/oranje plaatje die mijn voorwiel blokkeerde, maar de twee bouten die je spatbord aan je voorvork vast zet. Bedankt voor het mee denken Hansieb! Dit probleem is voorlopig opgelost!

Nee, het oranje/gele plaatje heb ik helemaal niet meer op mijn spatbord zitten. Dat plek waar het wiel geblokeerd wordt is echt op het randje aan de voorkant van het spatbord:?

Hij lijkt er op tenminste

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/m1148932023-vespa-ciao-oldtimer-bwj-1968.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=8

Volgens mij staat hij nu op marktplaats!!!

Mooie Ciao!

Hoe kan je met een Piaggio snor krukas en een zij-inlaat rijden? Ik dacht dat je daar weer een speciale krukas voor nodig had met een gat er in ofzo

Ik had twee weken terug precies het het zelfde. Het is was bij mij inderdaad mijn achterwiellagerplaat. Ik heb er nu weer een nieuwe lagerplaat in en hij rijdt weer zoals het hoort:thumb

Hey Sander ik had een vraagje. Past de 16mm carburateur ook als je het blok maximaal naar achteren zet of past hij alleen als het blok naar voren staat? Alvast bedankt!

Ik heb vandaag weer een rondje gereden. Ondanks dat ik zowel de cilinder als cilinderkop goed heb afgevlakt is de koppakking er toch weer tussenuit geknalt:(

Ik heb gezien dat de vorige eigenaar van het blok een dubbele voetpakking gemonteerd heeft. Wat zou een mogelijke reden zijn om twee voetpakkingen te monteren?

Ik heb de cilinder en cilderkop afgevlakt.

Ik heb toen ontdekt dat de vorige eigenaar van het blok een dubbele voetpakking had gemonteerd en dat het schroefdraad van de tapeinden stuk waren. Ik heb de afgevlakt cilinder en cilinderkop terug gemonteerd met een nieuwe enkele voetpakking en koppakking. Ook heb ik de tapeinden vervangen.

Ik reed…[Lees meer]

Bedankt! Dat gaat wel goed komen:D

Okee dan zal ik naast het controleren van de contactpunten poelie 65 nogmaals proberen en dan de snaar zo strak mogelijk zetten en nog eens goed ontvetten.

Ik vind een nieuwe Simonini koppeling een beetje prijzig. Als er binnenkort een Simonini- of belgenkoppeling wordt ongeboden op het forum zal ik deze graag overnemen om daar een beetje mee…[Lees meer]

Ik heb de klok/cardan net getest en die heeft 100% zeker een 1:7 verhouding.

Met poelie 65 en V-snaar 912 slipt de snaar inderdaad bij het optrekken.
Met poelie 55 en V-snaar 900 heb ik daar weer geen last van.
Beide snaren zijn nieuw, strak en goed ontzet met remreiniger.

Een slippende V-snaar kan toch geen gevolgen hebben voor de…[Lees meer]

Met poelie 55 heb ik inderdaad niet het idee dat hij echt goed op touren komt. Met poelie 65 maakt hij juist heel erg veel toeren op top en trillen de handvaten ook heel erg waardoor mijn handen bijna van het stuur trillen.

Mijn koppakking is er gisteren uit geknald dus ik moet eerst even wachten tot de nieuwe koppakking binnen is. Dan Ik zal…[Lees meer]

V-snaar Gates 6216mc past niet! De snaar is iets breeder dan de ‘originele’ snaren waardoor deze iets hoger op de poelie ligt en dus te kort is.

Hey, ik heb ook een probleem met het monteren van mijn stuur op mijn Ciao. Als ik de stuurexpanderbout maximaal hard en strak aandraai kan ik mijn stuur nog steeds bewegen als ik voor mijn Ciao sta met het voorwiel tussen mijn benen geklemd. Waar licht dit aan en hoe kan ik dit verhelpen zodat mijn stuur wel muurvast in mijn voorvork komt te zitten?

Volgens mijn schuifmaat 19mm maar dat ding zal wel niet goed zijn dan:D:D