Zuigerveren in orde? Goede compressie?

Door andere trekveren ga je niet sneller. Door grote poulie ga je paar km slomer( en trek je harder), door kleinere paar km harder(en trek je slomer).

Niet veel vrees ik. Lijkt zelfs standaard.

thai :
trek ik ook sneller op, als ik andere trekveertjes erop doe?

Trekt sneller op ja.

Die moet er zo afkunnen. Harder trekken ofzo? Alsje gewoon recht vd kruk aftrekt kan dat geen kwaad. Groene trekveren!

Allereerst het simpelste:

– Een andere uitlaat, hiermee kun je zo 10 km harder
– Grote carburateur, scheelt niet zo veel.
– je hebt vario zeker op die super bravo? Anders kleine poulie!

Moeilijker:

– Inlaat bewerken en carters op een andere cillinder aanpassen.(scheelt veel qua snelheid en optrekken)
– Andere cillinder dus.(scheelt ook…[Lees meer]

Koude lucht bevat meer zuurstof hierdoor trek je sneller.(dit was toch de reden?) Alsje even rijdt wordt die lucht natuurlijk warmer. Dus niets aan te doen. Hoort zo.

80 poulie moet tochwel kunnen denkik. Snelheid weetik niet.

Ik kwam net een Bravo Avanti tegen. Hier in nederland nog nooit een gezien. Hij stond ook op kenteken. Tot mijn verbazing had deze Avanti geen kickstart??? Weet iemand hoe dit zit? Zijn de avanti’s wel in nederland geweest maar dan zonder kickstart en vario? Of zijn ze er in belgie ook zonder kickstart?(wat me onwaarschijnlijk lijkt). Het kan…[Lees meer]

Koppeling:

Vario:

Wat heb je? Of heb je soms een combinatie van:S

Erik :
Om nog even terug te komen op de veertjes van de centrifugaalkoppeling.

Het plan is:

Org snor cilinder – mits aangetroffen in goede staat
Nieuwe zuiger met zuigerveren (als de boel dan toch los ligt….)
Blok reviseren / lagers / keerringen
Inlaat uitveilen – niet te extreem ivm totale set-up
13/13 dellórto carb
Citypower…

[Lees meer]

Kelvin :
Ik weet nog niet welke randje:?
Dus als het v-snaar voren dieper naar binnen ligt dan rijdt de brommer harder??
Maar met dat randje snap ik echt niet:?

DAn trekt tie harder en loopt zachter. Maar naarmate ja harder gaat kotm die vanzelf weer naar buiten!

Is dit een ciao pijp?

Zoja welke? Prestatie’s?

Ik zou een kopen met kenteken. Kost ongeveer 150 euro die keuring(dachtik). En hij moet ooknog goedgekeurd worden. Dus daar zou ik niet aan beginnen!

Meestal zijn ze vna polini. Je begint bij:

– standaard (metaal kleur)
– groen (sterker, voor 50cc)
– Blauw (sterker, voor meer dan 50cc meestal)
– zwart
– grijs

Laatste 2 weet ik niet zeker maar zijn zeker niet interessant voor jouw 50cc!

Frits :
Ciao niet si niet
en voorvario kan eventueel een racing snellere op Polini of Malossi

achterkoppeling zo ver ik weet trekveren en drukveer

Jawel, er zijn ook si’s met kickstart en vario. Monte carlo genaamt?

Nee heeft weinig zin en is ook niet nodig:P

Ook even zorgen dat het voorwiel los is van de grond. Band aan de bovenkant vastpakken en dan proberen op en neer te bewegen. Dat moet niet kunnen! En je moet zelf testritje maken, eens goed remmen enzo.

K ben ook van Obbicht btw, volgens mij kennen we elkaar wel.

Tis gewoon vet en apart. En je kan nogsteeds rennen alsje een kop hebt met decompressie. Kick hoort niet thuis op een vespa? Sterker nog het komt en is origineel van vespa????

Sproeier is idd veel te klein! Probeer maar eens een, 58/60/62

Al geprobeert door benzine in de cillinder te doen en dan proberen te starten?

Contactpunten horen volgens mij ookniet op 0,5 ofwel? Moet maar iemand anders op reageren dat weet ik niet zeker!