Alsje het andersom probeert pakt dan nogsteeds het zelfde schroefje niet. Je moet eens informeren wat ze daarmee doen. Als ze je nu niet verder helpen(waar ik niet van uit ga) heb ik nogwel zon ding liggen denkik.

Je kunt gewoon zien of de schroefdraad nog goed is, maarja gewoon recht erop houden en draaien dan moet het kunnen.

Rebel :
Wat hebben jullie toch met dat Nederlands.

Ik kan alles gewoon lezen vind het allemaal maar wat overdreven hoor.

Bobine zit achter je zeikap als je op je brommerzit links.
Er zit een uitsparing in je frame daar zit je bobine.

Sommige zinnen klopt gewoon niks van. Maar dat valt een aantal mensen niet op blijkbaar. Maarja ik vind…[Lees meer]

Je brug is dus niet hetzelfde als die ketting eerst wel paste. Dat is onmogelijk! Misschien zit het gat waar de as met kickpedalen doorgaat verder naar achteren?

Nou lekker nederlands dit topic mensen, ik moet moeite doen om het allemaal te begrijpen. Je zou idd de bedrading kunnen nakijken, ook of alles nog goed op de bobine enzo zit. En het lampje moet natuurlijk nog een beetje goed contact maken.

Maar met zon kleine poulie kom je echt totaal niet van de plaats, dat was je wel duidelijk denkik. Is 50 niet klein genoeg dan? Zelfs daarmee zoveel toeren?

Zon nippel is volgens mij wel te vervange ja, dacht dat ik het ook een gedaan heb. Maarja wil je percee euro 95 tanken? Want als je net zo graag mengsmering tankt is je probleem snel opgelost natuurlijk.

Inderdaad veel problemen, ik weet niet of het veel uitmaakt of het een snorfiets is op de rollenbank. Wel als je betrapt wordt met rijden.

Schouwen is al lang afgelopen. Er wordt nu gekeurd, het is een technische keuring dus er wordt inderdaag op licht en remmen enz gelet. Blok wordt niet open gemaakt of zoiets, ik denk wel dat de brommer een beetje aan de snelheid moet voldoen.

diac :
barry vertelde me net dat ik de cilinder in moet gaan rijden met 6% olie, nu is het mij een vraag hoeveel dat is?
hier in het tankstation is de smering 1:50. wat houd die 6% dan in? 😛
hoeveel zou ik de benzine dan mengen?

1 op 50 is 2 op 100 dus 2% Kanj toch makkelijk uitrekenen ofniet…

Maarja wat voegt dat toe? Niets dus. Als je cillinder en zuiger idd vol krassen zitten zou ik naar wil beckers gaan, je kent hem vast wel? Hij geeft je een 2de hands cillinder die nog goed is met een nieuwe zuiger voor weinig. Toen ik ging had tie tenminste nog gewoon zon zuigertje liggen. Honen enzo gaat te duur worden heeft niet veel zin.

cillinder checken op schrammen..

Onzin. Je moet de veer indrukken en met touw/draad vastbinden. Zo kun je hem er in krijgen. Dan touw/draad doorknippen.

Lezen… Leuk project. Bes mooi denk ik die kleuren, ik kan me haast niet voorstellen dat je winst maakt op zon project als je het verkoop? Of is het voor de lol..

gewoon goed vastdraaien die koppeling. Een paar mm speling kan geen kwaad das meestal. Zit wel alles goed in elkaar vd koppeling?

Je zal zeker een stuk langzamer gaan. Sproeier mag ookwel paar maatjes kleiner.

Sproeier heeft weinig te maken met lawaai. Een te kleine sproeier kan slecht zijn, hij kan warm of vast lopen. Dan is je cillinder en zuiger kapot. Check je bougiekleur: koffiebruin is goed, zwart is teveel benzine(kan weinig kwaad), te lichtbruin of grijs is te weinig en je loop risico op warm of vastloper.

Of door het bergje. Daardaar kan hij detoneren. Ik denk toch ookwel aan een vastloper. Weet je zeker dat niets mis is met de zuiger/cillinder?

Is de afstelling wel goed? Lijken wel warmlopers.. genoeg olie in je benzine?

martie :
Ja het is een ciao P
Maar ik moet dat invullen om hem online te verzekern bij de HEMA:)

Welk model bedoel ik natuurlijk hoe nieuw het model is. Zo nauwkeurig hoeft dat trouwens niet eens.