Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb hem weer lopend, semmad had gelijk, heel wat sproeiertjes hoger gegaan (12 maten). Nu ga ik hem grof afstellen en eerst wat inrijden voordat ik hem perfect ga afstellen, in ieder geval bedankt voor alle hulp, had zelf niet zo snel een andere sproeier in gedachten als oplossing, bij een ander blok met 65cc en proma uitlaat reed ik met een 58 sproeier 35, toen ik de sproeier daarvan naar 62 had gebracht liep ie wel 50.
Het afstellen van een sproeier is me bekend, heb alleen nog nooit een brommer gehad die zo slecht liep op sproeier die een kleine 10 maten afweek.
Krukas keerring is vervangen.Oke, heb hier nog een sproeiertje 62 en 68 liggen, ik ga kijken wat dat gaat doen
Hij begon slecht te lopen, nieuwe 13.13, reed al met een 13.13, geen verschil, toen ondekte ik die slotspeling, en wou ik direct een goed cilindertje hebben, sproeier sinds die nieuwe 65cc niet aangepast, maar het motorblok deed nog steeds hetzelfde stotteren en uitvallen en geen vermogen hebben zoals bij mn 50cc
Oke, ik wil best op zoek gaan naar een goed lopende sproeier, maar mijn citta liep al goed, en mijn bougie was redelijk koffiebruin, maar hij is gewoon na verloop van tijd slechter gaan lopen, dat kan niet zomaar een sproeiertje zijn denk ik. Valse lucht heb ik getest met remreiniger en deo, wil alleen nog een keer goed het carter naar valse lucht zoeken, ik vind het carter het meest verdacht na alles wat ik er aan heb gedaan.
Dit verhaal ken ik wel, maar hij liep altijd goed, ik denk dat het haast niet kan dan mijn orginele blokje na een jaar na revisie slecht begon te lopen van een te kleine/grote sproeier. Ik heb alles geprobeert, op een blokrevisie en een nieuwe ontsteking na.
Toen het probleem kwam opdagen reed ik met orginele carters, orginele 50cc, en een citypower uitlaatje met sproeier 58, reed fijn, na verloop van tijd begon hij niet zo lekker meer op te trekken, dus hoor de ik van iemand dat je met een sproeier 2 maten kleiner wat meer vermogen onderin zou kunnen krijgen, 56 geprobeerd, maar dat liep al helemaal niet goed.
De compressieklep in de kop is uit elkaar geweest en schoon gemaakt (roet weggehaald doormiddel van een staalborstel op de boormachine) ik denk niet dat het daaraan licht. dat hij te weinig benzine kreeg doordat het niet lekker doorstroomde heb ik getest met een doorzichtige benzineslang, deze was niet compleet gevuld maar wel altijd half en bleef daar ook op staan, ik kan kijken of de ontluchting verstopt zit, maar denk het niet anders zou hij ook met te weinig benzine gaan stotteren als ik hem ‘vrij’ laat lopen? met het achterwiel van de grond dus.
ik dacht zelf misschien nog een probleem mijn de cdi? en anders toch een lekje in de carterpakking?
