Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb net even gekeken in het topic of luchtfilters en heb begrepen dat een Malossi filter meer lucht doorlaat dan een Polini filter.
Ik heb er nu een Polini filter opzitten maar vind dat hij daar niet mooi op loopt. Wil daarom ook overgaan op een Malossi filter maar vroeg me nu af of het dan ook noodzaak is om een grotere spoeier te monteren, i.v.m. met meer lucht doorlaat.
Ik heb een vraag over de zuiger van een watergekoelde cilinder van Polini.
Deze cilinder is 41mm. Ik vroeg me af of er gewoon een zuiger in kan van polini van 41 mm of zijn de spoelpoorten etc helemaal anders dan de andere cilinders van polini
Ik heb namelijk een cilinder liggen met cilinderkop maar ik mis de zuiger en vroeg me af of deze http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=501&cat3=YWxs&products_id=1453&osCsid=22fbc663c1d0a313f25fd63d600c6172 erin past.
Dat moet ik inderdaad nog doen ja. Ga ik van het weekend maar eens werk van maken
Nieuw zijn ze niet meer te krijgen volgens mij.
Ik heb er ook een tijdje naar gezocht maar is toch wel moeilijk te vinden.
Ik zit te denken aan metallic rood met parelmoer wit.
Ben er nog alleen niet uit of het frame rood of parelmoer wit wordt.
Maar het moet in ieder geval ongeveer zo`n kleuren combinatie worden
Dank jullie voor alle positieve reacties.
Ik ga volgende week beginnen aan nummer 2.
Gaat denk ik wel weer een half jaar duren voordat die klaar is, maar goed, het blijft een hobby he en daar mag je wel wat langer over doen.
Heeft er iemand suggesties wat voor een cilinder en carter daar eventueel onder zou kunnen gaan.
Oke bedankt voor je uitleg.
Is dit eigenlijk ook geldig voor een gewonen koppeling, want daar ging het mij eigenlijk om.
Ik heb hem op het moment niet in Amsterdam staan, zodra ik hem een keer mee naar Amsterdam heb laat ik je het weten, dan kom ik effe langs brommen
Ongetwijfeld is dit wel een keer eerder gevraagd in deze topic alleen aangezien het zo’n grote topic inmiddels is kan ik het niet makkelijk terug vinden, helaas ook niet met de zoekfunctie.
Er is best veel geschreven over de veertjes in een koppeling.
Ik heb hier echter een vraag over.
Je kunt ze kopen van Malossi en Polini heb ik begrepen.
Maar wat doen die veertjes nu precies. Wat is het verschil tussen de veertjes (strak en minder stak weet ik) en het verschil tussen de twee merken.En hoe weet je welke veertjes je moet gaan gebruiken.
Ik heb nu namelijk de standaard veertjes erin, hij rijdt dan goed maar die andere veertjes moeten blijkbaar een toegevoegde waarde zijn.
Iedereen alvast bedankt voor de reacties.
Nou de prijs valt wel mee vind ik zelf, heb ik een goede afspraak over kunnen maken.
En ik knap de brommers eigenlijk meer op voor het sleutelen en de sier en niet echt om mee te rijden.
Als ik 100 km per jaar erop ga rijden zou het veel zijn.Het heeft een aantal maanden geduurd maar nu is hij eindelijk af.
Zie hieronder voor de nieuwe foto’s
Dit is een saaie foto maar wel een beetje te zien hoe het blauw metallic door het zwart heen komt (mits de zon schijnt)
Na lang zoeken heb ik het opgelost, het lag aan het decompressie staafje.
Bij mijn andere vespa’s maakt het niet zoveel uit alleen nu is hij zo gevoelig dat het echt om een halve mm ging, om de brommer uit te zetten hoef ik ook echt maar een tikje tegen aan het hendeltje.
Maar het belangrijkste is dat het nu opgelost is, nu kunnen we verder met het afstellen, ook altijd een leuke bezigheid.
Iedereen in ieder geval bedankt.
Ik heb dus hetzelfde probleem. Zodra ik mijn brommer probeer te starten is het net alsof hij “niest” door de luchtfilter, zodra ik deze eraf haal zie ik dat er wat benzine terug komt. Bougie wordt helemaal niet nat.
Verder is alles nieuwe, pakkingen, carb, sproeier, carter noem het maar op.
Hij lekt nergens bij de pakkingen, zuiger zit goed.
Kan iemand helpen, ik weet namelijk niet meer waar het aan kan liggen
Het zijn inderdaad twee donkere kleuren, alleen zodra hij in het zonlicht staat komen de kleuren mooi overeen. Vooral omdat het zwart een blauwe metalic gloed heeft. Dit is idd niet goed te zien op de foto. Ik hoop daarom ook zo snel mogelijk de wielen eronder te kunnen zetten en dan kan ik foto`s maken als hij buiten staat in de zon (als die een keer schijnt)
En hansieb, bedankt voor je uitleg. Dan gaat er dus een gewone kopppeling op denk ik. Moet zeggen dat hij voorheen prima liep met een gewone koppeling. Die andere koppelingen moeten dus nog even wachten op het volgende projectje.
Ik was altijd van mening dat de koppeling van Simonini niet veel anders was dan een gewone koppeling. Qwa uiterlijk natuurlijk wel maar er zit dus ook verschil in diameter.
